Микроконтролери и електроника
http://mcu-bg.com/mcu_site/

Клапа за празен ход
http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=11&t=16158		 Страница 1 от 3
Автор:  dexterJr [ Чет Сеп 27, 2018 1:18 pm ]
Заглавие:  Клапа за празен ход
Здравейте, имам да управлявам една клапа за празен ход на двигател с три извода и две бобини.
Шим на едната затваря, шим на другата отваря в покой някаква среда.
Контролера има един изход за управление.
Също така и два кабела до клапата и маса на корпуса.

Из нета предлагат схема за управление на маса, като единия полупериод държат едната бобина към маса през другия другата бобина. На 50 % е на средата. Но с 0% или 100% тече ток само през едната, т.е. ако няма сигнал ще изпържа нещо, едната намотка е със съпротивление 17Ом а другата 15Ом.

Дайте идеи как да се справя с 1 вход без да запаля нещо :finga:
Автор:  lcr [ Чет Сеп 27, 2018 1:57 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
С токоограничаваща схема.

Веднъж говориш, че до изпълнителния механизъм имаш 2 проводника и обща маса, което предполага управление по +. После говориш за схеми с управление по шаси......

Изясни конкретната постановка за да може да говорим малко по-конкретно.
Автор:  Реконструктор [ Чет Сеп 27, 2018 3:48 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Това не е "клапа за празен ход" това е дроселова клапа. Байпаса за празен ход обикновено се отпушва/запушва със стъпково моторче.
Според мен, няма как да стане с 1 канал за управление. Преди години си играех с едно такова, но не успях да го докарам до успешен край. Като му пусна мойто управление, клапата е "мека" и можеш да я местиш с пръсти. Като е на колата е твърда като камък, все едно е заварена и в никъв случай не можеш да я помръднеш. За съжаление, тогава нямах портативен осцилоскоп за да изляза на улицата и да видя кво се случва.
Принципа на работа е следния - единия канал бута клапата в едната посока, другия - в другата (двете имат противоположна полярност). На първо четене ти трябва един ШИМ и един инвертор, тоест нещо, дето ти прави втори ШИМ с противоположно запълване. Обаче това май не е съвсем така, защото трябва да се отчита, че бобината й трябва време за да се разреди и това е много важно, защото ако двете едновременно са захранени, силата им се нулира. Най-вероятно това е била причината моето управление да е било "меко". Но имах и електрически проблем, транзисторите грееха яко и миришеше на изгоряло, та може и те да са ограничавали тока. :)
Автор:  dexterJr [ Чет Сеп 27, 2018 4:43 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Ще се опитам да обясня:
става въпрос за това http://www.goingsuperfast.com/images/3. ... _valve.JPG
дороселовата клата все още е с жило. това за Реконструктор.

lcr ме е разбрал правилно, но нещо се е разколебал. Имам 2 проводника между ECU и клапата (старата беше клапа с пружина която се държеше от ШИМ отворена). Затова ми трябва управление по +. Да се отбележи, че дори и на снимката управлението е с маса и 12V от главното реле.
Автор:  lcr [ Чет Сеп 27, 2018 5:36 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Да разбирам, че искаш да ползваш клапана от снимката, който се управлява по шаси с твоето ECU, което е управлявало друг механизъм по + ?

Ако е така, ще инвертираш изходите на ECU - то за да можеш да управляваш нещото от снимката. За токоограничаването трябва да пуснеш +12V към общия извод през някакъв електронен ключ и мощен резистор.

Примерно - нещо такова:

Изображение
Автор:  Stoimen [ Чет Сеп 27, 2018 8:15 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Ако правилно съм разбрал постановката, нещо като HIP4082 може да свърши работа.
Автор:  Реконструктор [ Чет Сеп 27, 2018 9:08 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
От каква кола е това? :)
Автор:  vesko_hard [ Чет Сеп 27, 2018 10:12 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Такава беше в старите Волво/Рено с Renix/Fenix ЕКУ. На рено F7P мотора е с тази клапа, погрешно наричана от псевдо разбитачите "стъпково моторче" . Две бобини с общ извод : едната дърпа в едната посока(затворено), а другата в другата посока(отворено). Но никога не съм се замислял как(схемотехнически) го управлят.....
Автор:  dexterJr [ Чет Сеп 27, 2018 11:20 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
HIP4082 за съжаление няма да свърши работа. Двигателя е от кия колата е Мазда, ако има значение ecu е megasquirt 2.
@vesko_hard в един форум казват по ток се управлява. Не знам как се прави това
Автор:  itso.t [ Чет Сеп 27, 2018 11:58 pm ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Струва ми се че картинката показана по-нагоре е подвеждаща, и двата управляващи сигнала не са отворено и затворено, а синус и косинус.
Казано иначе, според мен става въпроса за подобно управление:
https://electronics.stackexchange.com/q ... core-motor
По тоя начин се управляват моторетките движещи стрелките в таблото или поне на преобладаващата част.
Автор:  Реконструктор [ Пет Сеп 28, 2018 10:17 am ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Доколкото аз разбирам, коректно формулиран този въпрос е "как от един шим да изкарам втори, със срещуположно запълване?"
Автор:  itso.t [ Пет Сеп 28, 2018 10:21 am ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
с инвертор...
Автор:  dexterJr [ Пет Сеп 28, 2018 10:26 am ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Реконструктор написа:
Доколкото аз разбирам, коректно формулиран този въпрос е "как от един шим да изкарам втори, със срещуположно запълване?"

това е да :D има едно малко но
не искам сумата от 2та шима да е 100% заради енергията която трябва да разсея
Автор:  Реконструктор [ Пет Сеп 28, 2018 10:56 am ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Абе тия намотчици едва ли им е чак такъв проблем и мощността и инертността. Измери ги все пак колко ома са.
Автор:  itso.t [ Пет Сеп 28, 2018 10:59 am ]
Заглавие:  Re: Клапа за празен ход
Реконструктор написа:
...Измери ги все пак колко ома са.

Едва ли съпротивлението им е от особена важност...
Страница 1 от 3 Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/