По памет – тука в Америка въведъха 3 та СТОП светлина да е задължитлна – не помня кога, но неиде 2017 ( пак на слуки -тва ми е останало в главата)
дадоха разрешение третия стоп да мига за да ти заостри вниманието – мигането по се разпознавало от светенето.
Това с мигането май не е задължително но е разрешено д се прави и съответно Теслите може би са го направили.
Не съм се заглеждал в Тесла но например на ГМ Пикап-щото 3тия СТОП е горе на кабината и се вижда по отдалече- като лепне спирачки 2та- Л и Д стоп светят а тоя 3 тия мига 3-4-5 пъти и тогава почва да свети.
Като се замисля и на някоя друга кола съм го виждал но не помня на марката.
...

За стробитането не знам, но импулсен генератор на ток за светодиод си е практика, защо да е овъренжинернато, ако изключим потенциални emc проблеми няма някакъв голям минус. Цена ще кажеш, да може би, но пък ако е линеен ще грее, вярно голяма платка но тия 3 W ледове искат 1 А, при 6 В грубо на ледовете това са още 8 В загуби, т.е. светят 6 греят 8 .... В затворен обем, със все пласмасариите 8 Вт не са за подценяване.

Хммм в автоиндустрията да получават каквото има ... тук вече малко ме учудваш, навремето сме насищали много лед дисплеи, винаги са идвали точно бина който поръчваме.

При промяна на захранващото напрежение променя ли се коефициента на запълване?