Мотора ми работи перфектно(моноинжекция Опел).Размразявам си стъклата зимно време за около 10 мин.Но искам това да става по-бързо
.
| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| подгряващо реле(от дизеларка) http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=11&t=5379 |
Страница 1 от 2 |
| Автор: | peterl [ Чет Яну 24, 2008 8:08 pm ] |
| Заглавие: | подгряващо реле(от дизеларка) |
Здравеите! От известно време се чудя как да си подобря АГУ-то на колата(с цел икономия) и търсеики идеи в нет-а прочетох в vwclub-bg.org форума за подгряващи свещи на антифриза.Подгряващи свещи бол на най-разнообразни цени.Кутия може да ми направи един приятел, работи с телоподаващо-кърпи ламарини.Проблема ми е обаче управлението на подгр. свещи.Отначало си мислех да подам директно ток от акумулатора през реле.Но последствие четох по форумите, че има свещи на 11,5В и т.н.Можете ли да ми дадете схема от подгряващо реле на някои автомобил сравнително съвременен 90-96г. и евтин.Казвам, сравнително съвремен защото после ще купя свещи за точно тази схема,а евтин защото не ми се купуват свещи за Мерцедес.Примерно Астра 1,7TDI ISUZU.Но дори и да нямате приемам всякакви идеи и схеми! 10Х |
|
| Автор: | peterl [ Чет Яну 24, 2008 10:50 pm ] |
| Заглавие: | подгревно реле |
Идеята не е невъзможна.Ето откъде и прочетох за нея: http://vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=40690, |
|
| Автор: | kasparov [ Пет Яну 25, 2008 12:27 am ] |
| Заглавие: | |
За пръв път чувам двигател да не може да се стопли сам, че да се наложи ти да го грееш на ток. |
|
| Автор: | peterl [ Пет Яну 25, 2008 11:28 am ] |
| Заглавие: | реле |
Мотора ми работи перфектно(моноинжекция Опел).Размразявам си стъклата зимно време за около 10 мин.Но искам това да става по-бързо .
|
|
| Автор: | Реконструктор [ Пет Яну 25, 2008 11:18 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | ||||||||||
На някои (много малко) коли го има като екстра. Малко електрическо котелче за подгряване на антифриза. Обикновено е снабдено с таймер. Много е гъзарско - качваш се сутрин в колата, а тя топла.
|
||||||||||
| Автор: | kasparov [ Пет Яну 25, 2008 11:56 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | ||||||||||
електричеството от къде ще се вземе? |
||||||||||
| Автор: | plameniv [ Съб Яну 26, 2008 1:21 am ] | ||||||||||||||||||
| Заглавие: | Ми | ||||||||||||||||||
Би трябвало в гаража поне един контакт да имаш, е ако имаш гараж де 
Да не би да е нещо друго да минава една тръбичка с антифриз като сепаратор през казанчето за вода на стъклата като ти пръска и да е леко топла, аз имах много ядове с моето редовно ставаше на буца лед и помпата вътре в буцата лед, добре че си знаех та не пръсках иначе .... 
Добре че сега нямам такива ядове, като се сетя как съм влачил по 2 акумулатора една от зимите дето беше -30 уфф чак настръхвам, с едния да повърти малко и с другия пали 
|
|||||||||||||||||||
| Автор: | wolfshark [ Съб Яну 26, 2008 2:21 am ] |
| Заглавие: | |
А гараж имаш ли? Нали се сещаш че това от акумулатора няма как да стане, защото свеща тегли ток (немалко) и на сутринта ще запалиш "ама друг път" |
|
| Автор: | peterl [ Съб Яну 26, 2008 7:15 pm ] |
| Заглавие: | реле |
Това котелче мисля да го подгрявам с подгревни свещи от дизел.А свещите ще ги захранвам от акумулатора.Идеята ми е да помогна на двигателя да загрее по-бързо, а не като вляза веднага да ми е топло.Основния ми въпрос е има ли свещи, които да ги захранвам през едно реле директно от акумулатора? |
|
| Автор: | ps66 [ Съб Яну 26, 2008 8:19 pm ] |
| Заглавие: | |
май и идея си нямаш какво искаш
нека някой инж. да ти сметне енергията (в бр. акумулатори) която ще ти трябва да стоплиш цяло двг! |
|
| Автор: | peterl [ Съб Яну 26, 2008 9:15 pm ] | ||||||||||||||||||
| Заглавие: | Реле | ||||||||||||||||||
Аз идея си имам.А ти по диагонал ли четеш?
Хората отдавна го правят! |
|||||||||||||||||||
| Автор: | plameniv [ Съб Яну 26, 2008 11:37 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: Реле | |||||||||
Ама защо си мислиш че с подгревни свещи от дизел го правят ? Те са изчислени да работят в горивната камера а не да ги топнеш в антифриза !!! И ако не знаеш преди да завъртиш ключа се включват за определено време, в някои коли има индикация до като угасне, просто е едно реле за време и като угасне завърташ стартера. Ако не запалиш задължително всеки път преди всяко палене подгряваш защото те загряват само въздуха в горивната камера. Ако ти искаш да го направиш по твоя начин ще ти трябва реотанче за 12V и то доста мощно и още повече задължително трябва да го цопнеш в системата където е малкия кръг , а там и налягането е по височко около 3 атмосфери ако не и повече . Ако не си чувал колата има поне 2 кръга , първия кръг е само за двигателя и циркулира водата само там ако е студен антифриза, втория кръг се включва с термостата когато водата достигне определена температура, някои измервателни уреди не отчитат добре температурата и показват на другия кръг водата и те въвежда в заблуждение че е студена , а първия кръг обикновенно загрява за около 3-5мин там водата е по малко и бързо загрява. На доста автомобили термостата трудно се разбира че не е в ред, обикновенно колата заграва по бавно ако не е в ред и се разбира само ако караш зимно време и то на дълъг път и тогава колата през цялото време държи ниско ниво на температурата, иначе в градски условия тръгни спри и няма как да разбереш. Най добре преди да правиш тия щуротии иди на майстор да ти смени термостата и всичко ще се оправи .!!! Иначе ще си загубиш времето и ще похарчиш малко парички за глупости и все едно си ги хвърлил в коша 
|
||||||||||
| Автор: | Реконструктор [ Нед Яну 27, 2008 12:35 am ] | ||||||||||||||||||
| Заглавие: | |||||||||||||||||||
Акумулатор. Сметни си колко Ah трябват да се дигне темп. на 3-4 л. вода с 50-60 C
|
|||||||||||||||||||
| Автор: | Реконструктор [ Нед Яну 27, 2008 12:38 am ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: реле | |||||||||
Честно казано, по- ме кефи идеята на Тойота Приус. Там като изгасиш мотора, водата от охладителната система се изпомпва в термосче, където остава топла дълго време. При палене - обратната процедура. Единствения проблем при класическия автомобил с ДВГ е, че трябва да се чака малко преди да се пали (докато се напомпа водата).
|
||||||||||
| Автор: | peterl [ Нед Яну 27, 2008 12:53 am ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заглавие: | реле | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да ти кажа честно незнам дали ще има ефект  .
 И ако купя въпросните свещи и им подам ~14В ще изгорят ли?
Колата ми е абсолютно изправна откъм охладителната система.Зимно време за около 10 мин. си размразявам стъклата.За справка колата е Астра Ф 1.4 моноинжекция.Сигурно има хора във форума, който карат такава кола и знаят колко бързо грее мотора.Искам да направя това подгряване, защото при нормална експлоатация на двигателя се износва най-много при палене(според мен).Другото важно нещо е големия разход пак при палене.
Хубава идея, но за мен е трудно осъществима! С уважение, Петър Кьосев! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страница 1 от 2 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
