| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| Търся интегрална схема http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=11&t=6001 |
Страница 1 от 1 |
| Автор: | vladivvs [ Вто Авг 05, 2008 8:17 pm ] |
| Заглавие: | Търся интегрална схема |
Здравейте колеги търся интегрална схема B57542 използва се за управление на стъпков мотор на Пежо 306 1.4 mi или във VW Golf 3 който са със запалителна система БОШ ако някой може да помогне с нещо ще му бъда благодарен,забравих да кажа,че инт.схема е на SIEMENS.Благодаря ви предварително. 
|
|
| Автор: | kasparov [ Вто Авг 05, 2008 9:38 pm ] |
| Заглавие: | |
като че ли управлява сервомоторче, а не стъпково, и представлява два полумоста за 2А, http://www.reanimotor.ru/articl_1.html ако и аналога TLE 4202B го няма, мисля че може да се приспособи нещо от рода на L298, стига да е в изпълнение с разширен температурен обхват |
|
| Автор: | vladivvs [ Вто Авг 05, 2008 10:35 pm ] |
| Заглавие: | |
Да колега точно това е интегралната схема и аналога и е същия,и как може да се приспособи тоя L298 ,че нещо не ми е ясно и коже ли да се купи свободно в търговската мрежа 
|
|
| Автор: | kasparov [ Сря Авг 06, 2008 6:19 pm ] |
| Заглавие: | |
L298 се намира лесно, но тъй като не е аналог на TLE4202B, не можеш да я забодеш направо, трябва да се направи преходна платка, L298 има нужда от захранване на логиката и, 5 волта, което трябва да се осигури със стабилизаторче, освен това сигналите които и се подават трябва да са ТТЛ съвместими, т.е. ако управляващите сигнали за двата входа на TLE4202B имат по-високи стойности, трябва да се ограничат до ниво ТТЛ. Най добре е да се снеме на осцилоскоп какво точно се подава като сигнали, и тогава да се прецени как точно да се свърже схемата. |
|
| Автор: | vladivvs [ Сря Авг 06, 2008 10:18 pm ] |
| Заглавие: | |
Щом се намира лесно не е проблем значи,преходната платка и нея ще я направя ама това за TTL нивата няма как да го направя първо защото не ми е ясно и второ нямам осцилоскоп а и не мога да предполагам кой от мойте познати и приятели може да има 
|
|
| Автор: | kasparov [ Пет Авг 08, 2008 12:20 pm ] | ||
| Заглавие: | |||
Ако това е схемата на твоя инжекцион (Mono-Jetronic 0 280 000 718), май няма да се наложи да се оправят нива на сигналите, тъй като идват направо от контролера 8051, остава да се види стойността на резисторите R472 i R473 за да се знае стойността на референтното напрежение което идва на краче 2 на TLE 4202, или просто да се измери с волтметър, то е постоянно. Другото което не ми е ясно, е как се ограничава хода на мотора в двете посоки, има ли потенциометър който следи за положението на клапата за празен ход, с което да се реализира управление с обратна връзка, или пък има само крайни изключватели. Ти сигурен ли си че ти е изгоряла схемата, щото проблема може да се окаже много по елементарен, някой контакт или потенциометър .
|
|||
| Автор: | vladivvs [ Пет Авг 08, 2008 6:02 pm ] |
| Заглавие: | |
За схемата на моя инжекцион точно не мога да кажа дали е същата защото не съм я разглеждал толкова подробно,но сега като я разглеждам си мисля че е същата утре пак ще я погледна значи имам потенциометър беше се развалил направо пистите бяха изядени сменихме го работи около 6-7 месеца и пак взе да прави проблем ходи пак на компютърна диагностика и от там показа че плочката е наред а и са я сваляли видимо няма поражения мотора не се движи слагали са и други мотори но никаква разлика,а мотора го слагаме на друга кола и там работи а контакти за изключване не съм виждал,това се сещам засега ако се сетя нещо друго ще пиша пак |
|
| Автор: | vladivvs [ Нед Авг 10, 2008 6:44 pm ] |
| Заглавие: | |
Днес имах време да погледна схемата на инжекциона интегралната схема е B57542 а резисторите R472 и R473 тук са наименувани като R413 и R414 немога да им разбера стойностите какви са ,и с уред ги мерих но всеки път ми дава различно съпротивление ,измерих напрежение то на 2 извод и ако уреда е верен ми показа 0.675V.ако има нещо друго което те интересува ще ти кажа
|
|
| Автор: | kasparov [ Вто Авг 12, 2008 6:55 pm ] | ||
| Заглавие: | |||
Направи това свързване, пък да видим какво ще излезе.
|
|||
| Автор: | vladivvs [ Вто Авг 12, 2008 11:16 pm ] |
| Заглавие: | |
Колега да те попитам точката между R472 и R473 свързва ли се някъде,или това 1/2 означава,че се свързва към 1 и 2 извод
|
|
| Автор: | kasparov [ Сря Авг 13, 2008 12:22 am ] |
| Заглавие: | |
1/2 означава че се ползва половината от чипа, а въпросната точка не се свързва никъде. Да не се чудиш ако останат много свободни изводи от L298. Орвори дейташийта на Л298 и сравни изводите според корпуса на чипа който ти си намерил, защото различните корпуси имат различна подредба, не знам на какъв ще попаднеш. |
|
| Автор: | vladivvs [ Сря Авг 13, 2008 6:56 am ] |
| Заглавие: | |
Аха ясно поръчах една интегрална схема и като пристигне ще я разгледам,благодаря за сега ако има нещо неясно пак ше питам
|
|
| Автор: | vladivvs [ Нед Авг 17, 2008 6:54 pm ] |
| Заглавие: | |
Здравей Каспаров днес имах време да сложа интегралната схема,за която ми направи схема и искам да ти кажа,че работи перфектно.Остава да ти се отблагодаря по някакъв начин но ти трябва да кажеш по какъв иначе с думи мога да ти кажа искренно Благодаря 
|
|
| Автор: | kasparov [ Нед Авг 17, 2008 9:49 pm ] |
| Заглавие: | |
Ти си майстора, радвам се че ти тръгна. 
PS: Машинките за регулиране на наклона на фаровете работят по същия начин и ги има по моргите, нищо чудно да са със същия чип който търсеше. |
|
| Автор: | vladivvs [ Нед Авг 17, 2008 11:31 pm ] |
| Заглавие: | |
Да ти кажа честно след твоята помощ вече не ме притеснява дори и 1 година да искара не е проблем пак ще я сменя,човек ти ми спести 100лв. че съм дал 10лв. грубо казано за 1 интегрална схема не е проблем,още веднъж искренно Благодаря и остава да почерпя
|
|
| Страница 1 от 1 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
