Цецо, пък като си сложиш фарадов кондензатор като нищо ще палиш и само с 9В батерийка. Готов си за шаман, де
| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| Някой пипал ли е подобно нещо http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=11&t=8682 |
Страница 1 от 4 |
| Автор: | Цецо [ Пон Мар 07, 2011 9:19 pm ] |
| Заглавие: | Някой пипал ли е подобно нещо |
http://nrg.blog.bg/technology/2008/02/2 ... sti.165465 |
|
| Автор: | nik [ Пон Мар 07, 2011 9:57 pm ] |
| Заглавие: | |
енергията нужна за разлагане на водата е повече от енергията която ще се получи при изгаряне на полученото - все пак всяко преобразуване има загуби единствената далавера е на който му трябва да си направи водородна горелка, системата е същата |
|
| Автор: | bongo_x2 [ Пон Мар 07, 2011 10:20 pm ] |
| Заглавие: | |
Цецо, пък като си сложиш фарадов кондензатор като нищо ще палиш и само с 9В батерийка. Готов си за шаман, де
|
|
| Автор: | ike [ Вто Мар 08, 2011 1:14 am ] |
| Заглавие: | |
Май в време за раздел "Вечни двигатели" и всички подобни неща да отиват там. |
|
| Автор: | Цецо [ Вто Мар 08, 2011 9:16 am ] |
| Заглавие: | |
Абе не съм го чел даже . Просто оня ден през сервиза на брат ми, мина един с подобен агрегат в колата И твърдеше, че имало полза и, че много хора вече го правили.
Та викам, чакай да питам, да не съм назад в модата
|
|
| Автор: | milenjs [ Вто Мар 08, 2011 9:36 am ] |
| Заглавие: | |
А изостанал си, нашето отче си е поставил такъв, обаче като свят човек вече не е много убеден в ефекта, все пак твърди че двигателя работел много по тихо и спокойно, дизелово Митсубиши... |
|
| Автор: | nik [ Вто Мар 08, 2011 9:41 am ] |
| Заглавие: | |
не го знам какъв е бил тоя ама съм попадал на опасни ексемпляри при тия "изобретения", едни лъжат да се правят на големи изобретатели други лъжат щото са яко заблудени и сами си вярват, трети са били излъгани да платят 1 шапка пари за това нещо, четвърти лъжат щото не знаят основни физични принципи и закони, пети ги знаят ама се мислят за по голям гявол от природата и си мислят че тяхното устройство ще промени законите на физиката и наистина са опасни, почне ли да те зарибява щото се надява да ти го продаде и после да става агресивен ако не му повярваш бягай надалеч 
|
|
| Автор: | relsys [ Вто Мар 08, 2011 11:01 am ] |
| Заглавие: | |
Цецо пита дали някой е пипал.... Очевидно вие не сте пипали подобно нещо. Това което аз съм постигнал към момента, е автомобилът да запали само на такова гориво за няколко секунди. В действителност колата запалва и работи по чисто отколкото на бензин. Експериментът е правен на Citroen Xantia 1800i '93 със откачено управление на дюзите. |
|
| Автор: | nik [ Вто Мар 08, 2011 11:15 am ] |
| Заглавие: | |
ако си купиш бутилка с водород, дори ще можеш да караш на водород, въпроса е че няма как да произведеш толкова много водород в движение водата е "изгорелите газове" от горенето на водорода, т.е. щом има вода значи водорода вече е изгорял, енергията е извлечена, за да го превърнеш отново във водород, ще трябва да вложиш изгорялата енергия + загубите при преобразуванията горене и електролиза |
|
| Автор: | relsys [ Вто Мар 08, 2011 11:47 am ] |
| Заглавие: | |
Според теб колко енергия ще е необходима и какво количество водород за да захраниш един нормален автомобилен двигател? |
|
| Автор: | nik [ Вто Мар 08, 2011 12:01 pm ] |
| Заглавие: | |
да пренебрегнем загубите, приемаме че всички процеси протичат без никакви загуби, въпреки че сумарно са ужасно много 50 коня двигател е 37 киловата (полезна мощност на изхода на двигателя) , ако няма загуби толкова енергия ти е нужна при пълна мощност, на празен ход за да се върти сам да кажем че са му нужни само 3 коня от тези 50, това са 2.2 киловата, при 12 волта е почти 200 ампера пак ако пренепрегнем загубите, докато се изтощи акумулатора може и да поработи малко на празен ход, но като знам колко са загубите при всичките процеси може и да не запали, толкова за работата на чист водород който не е успял да подкара на чист водород започва да се успокоява че това подобрявало горенето на бензина, да ама аз не вярвам че с внасянето на още загуби в системата ще накараме горенето на бензина да се подобри с повече от колкото за загубите внесени за получения водород, същия ефект без да внасяш загуби ще имаш ако сипеш малко високооктанно гориво към бензина edit: и на стартера му трябват 200 ампера за да завърти двигателя на ниски обороти
|
|
| Автор: | itso.t [ Вто Мар 08, 2011 12:37 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | ||||||||||
Работният обем, по усреднени работни обороти в минута (да кажем 3000 об/мин), дава изразходваният въздух в минута (идеализирано). Гориво-въздушна смес с ламбда единица се води около 14 части въздух към 1 гориво за бензинов ДВГ и 15 към 1 за дизел. Сега сметни какво количество газ произвеждаш и каква смес получаваш... А по темата - пипал съм такъв чайник. Измама е - от по-малките.
Един въпрос по темата който ме гложди - защо никъде не се предлага кит за вграждане за конкретен масов автомобил - примерно голфче или нещо подобно. Както си му е редът - с публикувани конкретни технически данни след конверсията. Китайците що дремят при тоя гарантиран милионен голфов пазар също не е ясно.
|
||||||||||
| Автор: | relsys [ Вто Мар 08, 2011 12:54 pm ] |
| Заглавие: | |
Да, съгласен съм с повечето неща. Само не забравяй, че 14:1 съотношението е в кг, а не в литри. |
|
| Автор: | ДедоБоре [ Вто Мар 08, 2011 1:07 pm ] |
| Заглавие: | |
аз карах някакво малко пежо (106 примерно), нормален дизел, на която бяха сложили и водород. минах баира на арбанаси 'на ръчка', доколкото изобщо такава стара печка може да се ръчка. впечатлението ми е, че е станало пъргаво като бензинов двигател. момчетата ме ухажваха да им дам един от старите си ягуарски малолитражни двигатели да се пробват с повече коне. много са ентусиазирани, дори след като изпиха запасите си от ракия. продължават да ми се обаждат. януари изпочупили стъклата на гаража. пробвали да пуснат водород в печката за отопление и 'малко изтрещяло'. не съм ходил да видя какво е станало... |
|
| Автор: | nik [ Вто Мар 08, 2011 1:08 pm ] |
| Заглавие: | |
да и аз съм съгласен че е от по малките измами, това поне прави нещо има и по големи - магнит на маркуча с горивото дето нищо не прави един като беше пуснал снимки в един форум на себеподобни и се хвали какви икономии правил от както е сложен магнита на маркуча с бензина, и да вземе някакъв тъпанар да се обади че има същата кола и това е маркуч за масло.... развали му рахатлъка.... разочарован отишъл да си поправи грешката, от тогава колата работи още по добре
абе дедо боре тия как са живи още 
|
|
| Страница 1 от 4 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
