Търся такава букса(конектор).

Почти по темата: тази букса само на пръв поглед изглежда странно, но съм я виждал в к'ви ли не професионални машини "бяла" техника. Обикновено бяха в зелен цвят (буксите).
Така или иначе платката също се нуждае от чистене, значи ще почнеш със син спирт и четка за зъби, добре е после да обдухваш с въздух под налягане. Ся, синият спирт с който съм пробвал беше предимно етилов, а в БГ откровено си пише метилов, т.е. може да се наложи несин. Може и малко стържене да се наложи. Номерът е и грам черно да не остане, особено между съседни пътечки/крачета.

Току виж не ти е затрябвала нова букса.

А като/ако тръгне напръскай с нещо, че конденза да не ти направи пак същия номер.

Буксата няма да ти помогне, заминала е платката, същото дърво на едно аег сушилня, запоих кабелите на платката и залях със силикон, за сега държи.

С платката някак ще се оправя.
Но на буксата и липсват крачета, а и е двустранна.

От двете страни е еднои също. Аз направих кабела на вилица и го запоих от двете страни. Опитах се да запоя само една а с нейните здрави пинове да направя друга,чиста загуба на време.

тоя тип куплунзи са за авто приложения.
като гледам 'снимката', това е работило на 220?

ТЕ имат фамилия от такива, огледай се.
примерно DUOPLG5.0 BU-STE серията на 5мм

Масово ги ръчкат по бяла техника, да TE имат но доставката е маузер... Ако му се чака на човека, а и с тая платка е все едно, там вече няма площадки на които да контактува.

Платката и куплунга са от задни светлини но автомобил и най-вероятно вода е прецакала нещата.
Няма да стане само от едната страна платката е двустранна.

Нещата вътре са доста зле има и липси.

Ще стане, това е един контакт и от двете страни, ако забелязваш от вътрешния край има преход между двата слоя. Не мисля че платката можеш да я възстановиш така че да използваш такъв конектор, като гледам медта я няма, а там не е само мед, тези контакти са с покритие паладий или злато, едно време и родий се използваше ама май вече не...

снимките са доста мъгляви, затова си помислих че е играло високо напрежение, а то било химия...

каква националност е болния мозък, проектирал платката за тази каруца?
пълна дебилщина, но пасваща на 100% на днешната концепция ебеш-и-фърляш.

предполагам офертата на сервиза е 50 афро за куплунг, който не се продава.
300 афро за платката
2500 афро за смяна на цялата кабелна система
100 афро за нулиране на електронния фюс и 'програмиране' на новата платка към обюата ситема
2000 афро за труд (20 часа х 100 афро)

тони,
какъв паладий бе братче? прилича на обикновен безоловен HAL. виж окиса по краката на чипа.

Ми може само контактите да са с покритие беш ли мама му, ама като се замисля сигурно си прав. На мойта сушилня имаше покритие, не му се пулих много да гадая какво е.
Куплунг може от маузер, обаче и нова платка ще иска, или нова стата, всмисъл здрава.
Да за авто моя вариант с поенето не е готин, но пък е надежден, ако имаш платка от къде да вземеш, куплунг ще си купиш лесно, но иска и инструмент за кримване.

Още на първата снимка се вижда един резистор за смяна
(този най-близо до куплунга) , чипчето също не е в добро състояние.
Аз бих направил:
- основно почистване
- смяна на проблемни компоненти(резистора)
- проверка на проблемни преходи по платката за прекъсване
- проба "на жички" за работоспособност на платката
Ако всичко е наред , може да се мисли за куплунг , дори може да е друг модел и може да не е на платката.
И после лак по платката , защото корозията може да продължи.

Амчи българския вариант не те ли устройва - на платката запояваш кабели и си намираш двойка конектори каквито теб те устройват и ги запояваш на кабелите (тоя конектор го махаш естествено). Хем ще може да се разглобява, хем няма да търсиш такъв конектор.

ЕДИТ
Опа, сега видях че си се сетил... карай...

01С мисля е 10к

Само като идея- кабелите за старите 5,25" флопита бяха с такива куплунги. Също и за твърдите дискове за Правците, даже там кабела беше от две части- тесен и широк.
Ето и съединител за кабел, ако се запоят кабелите на платката.

Не бъди токова сигурен.
Имах подобен случай - процесор с променена памет !
Невероятно , но факт.
По платката ти и по някои компоненти има ВИДИМИ дефекти .
Вероятно има и невидими....
Оправи платката и тогава се оглеждай за куплунзи.