Здравейте! Купих си тука едни китайски батерии тип 3.7V 1000mAh 503450 Lithium Polymer. И май се наигах. Примерно на 5-10 батерии 1 работи примерно 1-2-3 седмици и после и пада заряда. Иначе останалите работят нормално. Може ли да споделите някакви процедури за качествен контрол при батериите? Примерно да им меря заряда? Или някакви цикли да правя преди да се монтира?!
Благодаря!

10-20% ти идва брака.

Полимерните са трудна работа. Особено китайските. И ние имаме брак, може би не е толкова голям, но е по-голям съпоставено с 18650 клетки.
Литиевите нямат нужда от упражнения до колкото знам. Полимерните обаче често не са херметизирани добре и вероятно от там следват доста дефекти.

Значи да мина на литиево-йонни! Ще видя какво се продава...

Предполагам си наясно, но за пълнота на изложението:

И двата вида батерии са Литиево-йонни, просто едните са в полимерни опаковки . И от моя опит, тия опаковки не са особено качествени, меки са и най-вече херметизацията около електродите често е компрометирана.

По дефиниция ги водят, че имат разлика във вида електролит. Но да главно тези с мека опаковка са полимерни. Издирвах такива за телефон и харесах едни за плейстейшън в твърда опаковка. Поръчал съм 15тина, да видим как са. Да не вземе някоя друга глупост да излезе там. То главния проблем е, че батерията трябва да е плоска и няма особено голям избор.

Ясно, ами... успех ти желая. То си е на късмет малко, особено ако купуваш сравнително малки количества.

Ще добавя нещо за батерите - когат купуваш искаи им да ти дадът даташит с характеристиката на зареждане -разреждане. - или така наречената електро-химична характеристика.
Прдмполагам че ти си правиш BMS или си купуваш готов но поне може да се настроива.
Аз каквато и да е Литиева батерия без BMS не бих ползвал за каквото и да е .
Ако че това дето си посочол като параметри не са големи клетките при литиевите винаги може да се запалиш.

3,7В дето си посочил предполагам са NMC,поне тия са наи масовите на пазара ... там ако започне отделяне на топлина ,електролита се разгражда и отделя кислород....... мисля че вече е ясно какво става ...

2 годинини малко правих BMS та шега не бива... нагледъл съм се на запалвания ,гърмежи и т.н

Зареждачката ми е bq2057 на TI. Имам и терморезистор, както е по изискване. Не съм имал инциденти със запалване... Избраният ток на зареждане е 1А макс...

Стареенето е големия проблем на тези акумулатори. В съчетание калпава технология на производство и некачествени материали + неправилно съхранение, може да се очаква всичко.

Я да използвам и аз тая тема.
Имам клиент с едно платле за което сега си търси батерия. Всъщност той си беше намерил батерия но май се оказва неподхдояща за условията. А условията с две думи са ниски температури и чести претоварвания, като казвам чести имам в предвид чести, претоварвания от порядъка на 50g са общо взето постоянни като има и такива между 500-1000g.
Работна температура между -10 и -4, това по време на разряд.
В момента е с LiPo и то китайче, проблема е че много бързо се разрежда, и имаме съмнения че претоварването не и се отразява добре. Цялото нещо е залято, т.е. външни механични въздействия няма, в смисъл нещо да я натиска, единствено собственото и тегло което при 500 g не е шега.
Въпросът е че трябва да е зарядна, навремето съм правил едни логери по специфични които работеха при около 10000g но там бяха еднократни въздушно цинкови.

LiFePO дали няма да са подходящи? Само дето енергийната плътност не е същата...
Или пък LTO - работят от -50 градуса...