днес търсих при руснаците една книжка и попаднах на интересна галерия
http://finam.info/gallery/foto10B6F00097/default.asp
Летно-технические характеристики экраноплана "Лунь":

Размах крыла, м 44.00
Длина, м 73.80
Высота, м 19.20
Площадь крыла, кв.м 2 550.00

Масса, кг
пустого самолета - 243000
максимальная взлетная - 380000

Тип двигателя 8 ТРД НК-87
Тяга, кг/с 8 х 13000

Максимальная скорость, км/ч 500
Практическая дальность, км 2000

Высота полета на экране, м 1-5
Мореходность, баллов 5-6
Экипаж, чел 10
Вооружение: 6 пусковых установок противокорабельных ракет ЗМ-80 Москит
Экипаж экраноплана состоял из 7 офицеров и 4 контрактников (мичманов). Автономность 5 суток.

What the heck is that ?

изглежда като машина от Red Alert, само дето е реална.
http://vbox7.com/play:d69db829

абе на български май е екранолет, поне едно време така го пишеха. Страшно животно е това, и освен руснаците други май не са копали сериозно в тая посока. Предимства има много, най-вече високата скорост, голямата товароподемност, и почти неограничен обсег, винаги може да зареди от подводница. Освен това е доста трудно откриваем за радарите, летейно на 1-5 м над вълните, при 300-400 км/ч не знам дали има радар който да го засече, друг е въпроса че се чува сигурно от 10-на км, но то целта му не е да идва до гъза ти. Освен като платформа за ракети може много успешно да доставя и войскови части.

Да, да. Баща ми разправя как като войник е водил влака Бургас-Стара Загора. Планшетната е била в пълен шах, какъв е този самолет дето лети бавно по неозначен маршрут. Пък то заради ремонт, радара бил смъкнат до край и не са му обърнали внимание като застъпили на смяна.

Това, ако е и на половина толкова добро колкото гоописваш, ще е златно! ама и аз сефте виждам такава странна "птица"... В употреба ли са още?


Edit: а четете по-подробно
http://www.lockon.ge/forum/index.php?sh ... &pid=15238
http://www.chineseinafrica.com/bbs/view ... sid=4DWNNM

Вътре в този самолет сигурно екипажа се предвижва с градски транспорт.

В едно от клипчетата казаха че са вдигнали 500 тона, което е повече от всяка друга птица... Внушително е, макар че аз не виждам приложение на такава техника. Виж за по-малки версии може и да се намери приложение.
Не знам колко от вас си спомнят за "кометите", ама едно време си беше кеф да се возиш на тях.

По тоя повод:

Американец, французин и руснак спорят кой има по-големи самолети.
Американецът:
- Нашите самолети са толкова големи, че вътре може да се съберат едновременно пехотен и танков взвод.
Французинът:
- А нашите са толкова големи, че в тях могат да се съберат два пехотни и два танкови взвода!
Руснакът:
- Аз пък миналата седмица имах следния случай. Летим с командира по задача. По едно време той ми вика: "Я отиди отзад и виж какво шуми в салона!" Яхвам аз мотоциклета и отивам. За два часа обиколих целия салон, но нищо не намерих. Приближавам се към най-далечния ъгъл и какво да видя - единият илюминатор забравен отворен, някакъв АН-24 се промъкнал през него и кръжи около лампата...

Едно време сме правили радио-управляем модел на същия прицип, направо беше супер.

Скоро даваха по History, точно за този самолет. При тестовете е постигнал 650-700кмч.

принципа е същия като при корабите на подводни крила (кометите).
само че при тях има теоретичен максимум от около 150км/ч, след който кавитацията става неудържима.

в този самолет се ползва въздушния клин между крилото и повърхността.

според мен не всичко е било диващина по време на студената война. само че защо се опитваме толкова упорито да го забравим.

Не е съвсем същият!

При кометите и при самолетите имаме крила, които създават подемна сила в съответната среда - вода ИЛИ въздух.

Докато за да литне тая птица освен въздух е необходима И твърда повърхност (вода, лед или друго). Точно клинът за който говориш увеличава подемната сила, затова с по-малки крила вдигат по-голям товар.

Аз споменах кометите не защото са на един и същ принцип, а защото ги сполетя същата съдба

Това чудо се намира на координати 42.881667, 47.656667 - гугъл мапс точно под зелената стрелка