И Qualcomm са обявили Snapdragon 620 с Cortex-A72

Новият хардуер на ARM за 2016 година

ARM Holdings представи своите последни достижения в микроелектрониката. Днес бяха анонсирани нови процесорни архитектури, графични ускорители и друг ARM хардуер.

Вижте повече: https://www.kaldata.com/%D0%A5%D0%B0%D1 ... 97669.html


В интернет се появи информация за два от предстоящите процесори Snapdragon на Qualcomm, които разкриват току що обявената архитектура ARM Cortex-A72.

Става въпрос за моделите MSM8976 и MSM8956.
Предполага се, че търговското наименование на новите процесори ще бъде съответно Snapdragon 618 и Snapdragon 620.
Snapdragon 618 изглежда върви с две ядра Cortex-A72, клокнати на 1.8GHz, наред с още четири ядра Cortex-A53, клокнати на 1.2GHz и с минимална консумация на енергия.

Вижте повече: https://www.kaldata.com/%D0%A2%D0%B5%D0 ... 97727.html

ST пуснаха нова фамилия - STM32 L4...
то това е от преди седмици, ама аз сега ми остана време да разгледам по-подробно. На хартия изглежда много добре...

Ultra-low-power mode: 30 nA with backup registers without real-time clock (5 wakeup pins)
Ultra-low-power mode + RTC: 330 nA with backup registers (5 wakeup pins)
Ultra-low-power mode + 32 Kbytes of RAM: 360 nA
Ultra-low-power mode + 32 Kbytes of RAM + RTC: 660 nA
– 1.1 μA Stop 2 mode, 1.4 μA Stop 2 with RTC (дано и USB host-a да позволява тоя режим)
-40 °C to 85/105/125 °C temperature range


и перифериите изглеждат ОК, памети 1MB flash и 128К RAM, въобще доста прилично на първо четене...

ULP режимите му са доста добре като за ARM ... само на порядък е от шампионите от Microchip и SiLabs
Скоро четох един добър анализ по темата - всъщност се оказва, че е по важно процесора да прекара по кратко време с пълно захранване отколкото да му се изстиска максимално спането. Абе я и линка да го копна ... http://www.ganssle.com/reports/ultra-lo ... esign.html

Миро, тия 125 градусови чипове 5 волтови ли са или 3.3?

Хе, тоя въпрос би имал смисъл преди 10 години.

И двете са важни... Ако в RTC режим ти харчи повече от 10uA не става за тая работа и се налага да слагаш външен часовник, което си е отвратително... Има много такива екземпляри.
Верно напоследък няма проблем, долу-горе ги докарват до към 1uA, което е ОК. Но като цяло не са много АРМ-чета дето слизат под 1uA.

Специално ST имаха доста голяма консумация в обикновен слийп. Да не говорим, че поне при F2 ако е пуснат USB хост изобщо не става да спи процесора, поне аз не можах да го подкарам. Всъщност подкарах го "някак си" като постоянно съспендвам USB-то, което е простотия, ама все е нещо...

Както и да е, просто ми направи впечатление че са поработили здраво. Не говоря само за цифрите. Те наистина са супер, но по-важното е, че са започнали да мислят. За пръв път в ST виждам да говорят за power и clock домейни. Дано наистина и да са ги разделили нещата на домейни, защото предишните им творения са такава боза... С нетърпение чакам да излезе референс мануала да видя подробностите, но има надежда



е ти пък...
от 1.7 до 3.6 им е работния диапазон. Всъщност единственото което не ми харесва е, че не са вградили DC/DC, но няма пълно щастие

Ами 125С е за аитомотив, а там 5V e винаги по-добре. Фрискейл имат такива.

Няма как да гониш наноампери и да търкаляш на високи напрежения. Аз куртекс (или нещо с подобна подложка) на 5 волта не съм виждал. И да има нещо, вероятно е замаскиран нисковолтов с ЛДО вътре.

И аз затова продължавам да търкалям едни дърти пикове...

Там е работата, че аз не гоня ниска консумация а искам 5v. Mисля, че фрискелските са истински 5v или поне така са ми казвали - Kinetis EA серията (cortexM0)

Ами стискай палци да ги подържат по дълго време и това е. Аз така правя, тенеденцията е ясна.

Това са аутомотив чипове, т.е. тръгват с живот минимум 20 г. Така че от тая гледна точка проблеми няма.

Никъде не видях ST да споменават аутомотив като приложение за L4...

По-скоро гонят индустриал-а, защото яко наблягат на всевъзможни датчици и тем подобни интерфейси.

Макар че те нещата са близки... и в двата случая си трябва температурен диапазон, ECC на флаша, parity на SRAM-a. Но това дали ще покрият минималните изисквания още не значи, че ще са най-подходящите за аутомотив. Ако изобщо има най-подходящи, защото обикновено е "хвани едимия и удари другия"

Че от кога пък индустриал температурата стана 125 градуса?

Абе де да знам колко им трябват... но знам какво става като се скапят климатиците в едно малко хале наблъскано с машини с консумация 50-100kW

Предполагам има разлика между едно приложение за стайна температура и друго за индустриално хале...

Ами да ама то си има общоприети стандарти, индустриален, военен ... а аутомотива си имат техни си изисквания, предполагам Митко кара само по милитъри, а и нищо чудно там да има и друго разбиране за милитъри