Е все помага за нещо - щото без него съвсем. То при челен удар със сила че да се смачка бричката само телепорт в последния миг може да помогне...

И още нещо - коланът се натяга за да държи тялото в определена позиция, за да не може айрбегът да посрещне засилилото се напред тяло и да му бие една хубава, яка "тупаница".

При една автомобилна катастрофа всъщност има три удара. "Удар 1" е когато автомобилът се удари в нещо(или нещо се удари в автомобила). Последиците са единствено за автомобила. "Удар 2" е когато тялото, в следствие на кинетичната енергия, се удари някъде във вътрешната част на автомобила(таван, табло, врати, колан). Последиците са външни наранявания по тялото, охлузвания, кръвонасядания или фрактури. "Удар 3" е когато вътрешните органи се удрят във вътрешните стени на тялото(или мозъкът се удари в черепа). Последния удар има най-страшни(понякога фатални) последствия най-вече поради факта, че тия травми се откриват чак след обстоен медицински преглед. Стягането на колана при удар донякъде намалява силата на "удар 3".

Стягането на колана може и да помогне стига да не е прекалено и стига колана да е качествен. Колна трябва да се разтегне при удар и да позволи известно движение на тялото, иначе е аналогично на това да си без колан, ще си спестиш външните травми но вътрешните ще са по жестоки защото ги няма кокалите поемайки енергия при трошенето си, със сигурност мозъкът ще се удари в черепа, да не говорим че и вратът може да се счупи.