Ама това е изключително важна информация...
От малък мечтая някой ежеминутно да наднича зад рамото ми за да ме контролира - дали съм си измил ръцете, дали съм си изрязал ноктите, дали съм се сресал, дали съм папкал, дали съм слушкал...

Преди не помня колко години някъде четох за игра със застраховката, май в Обединеното кралство. Ще карам по памет.

Застрахователите ти бецалват в колата една черна кутийка (от сорта на тахографите за камионите), която логва скорост, ускорение, дистанция, интензивност при спиране и нам_си_още какви метрики. Ако си лудо-младо с буйна кръв и още неизсъхнало мастило по шофьорската книжка, кутийката те пее на застрахователите. Ако си семеен човек с жена, деца, спокойно и безрисково каране - и това се логва. И когато дойде края на отчетния период, рацерчето или татко му ще се бръкнат по-дълбоко за застраховка, а праведния човек - по-плитко. Не ставаше дума за модерната днес 24/7/365 телеметрия по радиото, а за периодично изчитане на логовете. Така играта "Mорков или тояга", a.k.a "Бонус-малус" има предпоставки да е ефективна и желана доброволно от повечето [праведни ] водачи. Ако ми просветне къде е точния източник на спомените ми, ще допълня в темата, а нищо чудно и с малко ровене през Гугъл или някой Бай Интелект инфото също да е откриваемо.

Входирам related вицле за разведряване:

Водач към спрял го полицай:
- Тук десният завой на червено забранен ли е?
Полицаят:
- Не, но е платен.

И ко' шпрайм ся?

Други оплаквания засега нямам, колата си върви и ми върши работа.
Страшните коментари си ги колекционирам.

Докато не снимаш електрото, с две шведки, така ще е...

Това го има и в Америка -преди -7-8г гледам един колега кара с едно устроиство закаченао на ОБД то -поразпитах и -тва си го взимаш от застахователя ,съответно си слагаш и апликация на тел, като караш оннова се е логва , тва дето разучих е че гледат дали рязко спиташ, имаш 3 пъти на месец рязко спиране , всичко нагоре не ти се брой за да си смъкнат застраховката.
Няма да влизаме в спор какво значи рязко спиране а и както споменах това е един вид ако си внимателен шофиор ти намаляват застарховката , естествено не на 50% но някоий друг долар е надолу - по памет 200-300 на година.
За ускоряване и други неща не зная ,сега може и да има но тогава нямаше.

Цялата работа няма нищо общо със застраховка или лизинг, или поне засега.
Инфото си е за мен и мога да го спра когато искам. Не съм състезател, но не съм и от бавните.
Вчера като отворих ап-а ми каза че трябва да карам поне 10 дни, за да покаже някакеа статистика.

От друга страна - ако показва и дневна/часова статистика - ами колата може да я използват и други хора в семейството или да я споделям с някой. Ами искам да видя как се кара например от сина ми, и после да не слушам приказки от 1001 нощ...това са примери. Тъй че бонус-малус и т.н. е хубаво, но тук са просто възможни варианти.

Съвременният човек търси ненужна информация с която да се зарие...

Казано иначе: Ако чакам компютерот да ми каже дали шофирам според IS9001, значи яко съм го закъсал...

Едно си баба знае, едно си баба бае Айде наздраве, че утре е Димитровден и зимата идва!

Tемата e за EV а не за застраховки ама все пак - Бонус-малус в БГ няма как да проработи докато застраховките се водят на колите а не на водачите. И болшинството от глобите също - щото са за превишена скорост. Аз например нямам моя кола но пък за сметка на това карам няколко - служебни, на жена ми, на майка ми...

Собствениците на десетки лични автомобили много искат застраховката да е на шофера, а не на автомобила, но това със застраховката на шофера няма да проработи никога...

Това е прекалено елементарен начин да се опиташ да "затапиш" инакомислещите...

Ами има държави в които работи.

В моята фирма първата глоба за превишена скорост през годината я плаща фирмата. Следващите направо ни препращат съобщението на вайбър с линка за плащане. Ама така системно нарушаващите въобще не им се отчита в досието че системно нарушават щото никой не се занимава да прехвърля глобите на този който ги е извършил и всичко минава за "фирмата". И по този начин бонус-малус няма как да проработи докато застраховката е на колата - тая кола я карат 5 човека - за кого ще има бонус за кого малус? Айде мойта я карам 99.9% аз, ама другите ги менкат постоянно.

Имаш малолитражка. Платил си някаква застраховка. След няколко месеца си купуваш Жип. След това и каравана. Междувременно за да можеш да обслужваш къщичката си се сдобил с туристическо ремарке.
Това е в личен план.

В професионален...
Караш микробус превозващ пътници. Ама на фирмата не и се получават нещата и си търсиш нов начин за препитание който се оказва шофьор на ТИР. Минават няколко месеца, и решаваш, че чергарския живот не ти понася и се преквалифицираш в шофьор на междуградски автобус.

Опитай да кажеш за тая една година колко пъти трябва да се промени застрахователната ти полица?

Или друг банален случай. Имаш малолитражка и си платил полица за малолитражка. Отиваш някъде, например на гости. Става инцидент и трябва спешно да закараш някого до болницата. Да, ама на разположение е само жиб, а ти си платил за малолитражка.

Разбира се има генерално решение - всички да плащат застраховки за пилотиране на совалка. Дори съм убеден, че това ще е мокрия сън на застрахователя...

Даже като го хванат че през почивните дни кара служебната кола за лични нужди и му натрисат една солена глоба...

Тези неща се решават с контрол и дисциплина. Като не може да кара жип със застраховката си - не кара жип. Хванат ли го да кара Ламборджини пък застраховката му покрива Опел Корса - такава глоба му трясват, че следващия път, първо си прави съответната застраховка и токава се качва на ламбото, пък ако не може да си направи такава застраховка - ми не кара ламбо.

Специално за UK - един много популярен ю-тубър играе на томбола един Астън Мартин - човека който го спечели дори му отказват да му направят застраховка за тази кола - принудиха се да продадат колата и да му дадат парите.