Тръгни по улиците в Долината на Любовта, която би трябвало да е Храмът на Познанието - Студентски град. Салон за красота, бързи кредити, бръснарница, денонощен магазин за алкохол и цигари, барче, фитнес, пица на парче, дюнерджийница, салон за красота... (тук низът се зацикля ) По плакатите: Фики, Мики, Анелия, Камелия - цялото кралско войнство от звезди само с малко име. Един портрет на професор или поне на Никола Тесла няма ей така, за цвят и разнообразие.

Забрави да кажеш хотелчета за почасово наемане на стаи.... още по мое време ги имаше, едва ли са ги махнали ...

хмм тия пък точно никога не съм ги използвал ...

Като така или иначе ще се мачкат чаршафите, поне някой лев да дойде в бюджета.

Аз нямам дъщеря и не знам как е, но си представям че ужасът за таткото е мечта за дъщерята

Ммм ужас ... стига с тия глупости, аз лично нямам никакъв проблем, ако иска с един, ако иска с трима, ако иска може и с негър, но след това тя ще копае дупката за маймуната.

https://twitter.com/ViolenceWorks/statu ... 83/photo/2

Забавно...

Какво не му харесвате на нащо, та сте се прехласнали пред чуждото.
С онова колелце от тротинетка дето ще изгори след първия баир..

Ето я българската разработка. Собствени електромотори в 2-те задни колела. По 10кВ парчето - дайрект драйв - без редуктор. Гуми, джанти и окачване от АТВ. Шаси от тръбна конструкция и корпус от стъкломат. Човека направи форми и си ги отля.
48 волта гелови акумулатори и китайски контролери за моторите. Статорите бяха направени в Сливен а роторите си ги правеше Цветомил с китайски магнити по негова поръчка. 8 полюса, 48 слота в статора.

Това не го бях чувал ама изглежда приятно. Човек може ли да си го купи?

Статията е от 2009 година........ https://www.bgautoblog.com/2009/07/01/%D0%B1%D0%B3-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB-%D0%B7%D0%B0-10-%D1%85%D0%B8%D0%BB-%D0%BB%D0%B2/
Явно на българина му щрака акъла ама пАри нема .....
Сайтът bgvolt дори вече не съществува

А и не е въпрос да се произведе нещо си ... У нас има безброй цехчета които са напълно способни да произвеждат такива джушки... ама кой ще го сертифицира Сертифицирането струва първите доста над 100 броя

Тази година започнаха да строят и първата ел. българска яхта
https://www.maritime.bg/93536/

Да видим докъде ще стигнат те!

Хич няма да е първата яхта. Може би ще е първата серийно производство. Иначе в старите ни корабостроителници май са се правили яхти. В маритайм имаше някаква статия за луксозна яхта правена още по комунизма. А брачеда правеше в Пловдив в едно хале по поърчка на някакъв предприемач доста голяма (20+ метра) луксозна яхта ама откак заминах съм му изпуснал дирите какво направиха. Последно я видях с почти сглобен корпус - чудех се как ще я закарат до море ...

С яхтите е доста по-лесно от колкото с колите, най-вече с оглед на това че няма нужда да минаваш типова сертификация, и като цяло нещата макар да изглеждат по-сложни, стават по-лесно и евтино. Да сертифицираш МПС, особенно на външни пазари си е кошмар, това кеото го виждаме покрай ЕМС сертификациите е песен в сравнение със сертификацията на МПС. Има разни заобиколки, но там вече не е масов пазар а хоби, и в крйана сметка всичко се прехвърля на крайният позлвател.
В строенето на яхти обаче има доста специфика, и не знам да има много хора наясно с това в БГ, едно е да си ползвател или механик, друго е да проектираш Яхта, много неща не са както изглеждат и ги мислиш. Някак си нямаме традиции в тази сфера и трудно ще е да хванеш клиенти отвътн за да направиш наистина работещ бизнес. Местните купувачи биха дошли по една причина, цена .... а то с цената е доста специфично. У нас нито може да направиш икономия от труд, нито от материали, нито от компоненти, та като цяло малко обречена кауза .. то няма един човек който да може да ти монтира тика на тая яхта, някой като трябва да прави ремонт на тика ако му свиди да я кара до Италия си кара работници от там.

Що бе, в щатите не е никъв проблем да си сглобиш квото си искаш возило и да си го караш напълно легално без проблем. Пълно е с разни custom работилници, къде правят уникати.

Да си го сглобиш сам е едно, да го сертифицираш за продажба друго. То с повече мерак и у нас може.

За масова продажба. За да не се изкарва сертификат за всяко отделно возило. Но къстъм уъркшоповете това не ги интересува, те продават по 1 виъкъл на месец максимум. В БГ е невъзможно, дори да е киткар (за това ги няма, дори да има желаещи). Тия, които им се занимава, обикновено го возят в Германия, регистрират го там, връщат го обратно и вече с германските документи го регистрират и тук.