Преди години , когато се появиха тези клипчета, едни приятели студенти решиха да опитат и те да пекат пуканки. Казаха, че са събрали буквално десетки телефони (в общежитието) и не е имало никакъв ефект. Все пак, възможно е тези от клиповете да са били в обхвата на клетки от горния GSM банд - 1.8 GHz , което е по-близо до 2.45 GHz , но пак е много далече. Освен това, когато телефоните са близо до клетката, си намаляват мощността, понякога до миливати. Въпреки тези съмнения, мисля че е невъзможно да се нагреят толкова пуканките, че да се изпекат.

Ако наистина са сложили магнетрон под масата, тогава по-голямата загадка е как все още им работят мозъците на тези шегаджии.

Не , не по-малко. Сбор от научни термини в ненаучна комбинация. Явно е че цялата идея е да се извлече това магическо съкращение от 4 главни букви , което изглежда като страшна "технология".
Но за физиката си прав - Епъл не са чели физиката! Защото иначе щяха да знаят, че "магнитен резонанс" НЯМА. А "близко поле" е явно някаква тяхна си мярка за разстояние "около 1 метър".

Near field е популярно като наименование, едва ли е ябълков сладкиш .. тъй де ...

Незнам кой е чел физика и кой не е, но ако се поразровиш с гугъла и ще откриеш учудващо много научни статии на тая тема и то не само от сега ами и от преди години. Та остава да решим на кой да вярваме - на учените от разни университети, които пишат на тая тема и на инженерите от водещи компании, дето го реализират на практика или на Жичка-та от форум mcu-bg.com . Ето една примерна статия по въпроса:

Стига бе, то не е за вярване направо това дето си го намерил.

Тия изобретяват радиото, по-точно линейния приемник.

Резонансът не е магнитен, в най-добрия случай е електромагнитен (или както там
му казват на това дето се случва в трептящия кръг). Но то и окисите станаха на оксиди
и какви ли не още глупости та знам ли.

Като следваща стъпка за благозвучие ще почнат и ядрено-магнитен резонанс да викат
на кой да е резонанс, само им гледай сеира.

Не се и съмнявам ,че такива статии има много преди пиарите и адвокатите на Епъл да се сетят да съчиняват патенти. И приложената статия много добре показва разликта между сериозна техническа статия и адвокатските алабализми в патентите.
= магнитна резонансна връзка
Сиреч ВРЪЗКАТА е резонансна и магнитна, а не "резонанса е магнитен".
И още един цитат от там:
Всичко останало са частни случаи. За Епъл остава само изобретяването на намотка във формата на отхапана ябълка.

Жичка, а това от списъка с референциите как точно ще го преведеш - кое е резонансно и кое е свързано ?:

Как ще си превеждаме термини от и на английски мисля, че няма голямо значение. Същото важи и как някой ще реши да си кръсти технологията с маркетингова цел. Въобще тая тема за патентите стана вече супер смешна, защото кой разбрал и кой не разбрал какво точно представляват патентите и каква точно е разликата между патент и дизайн патент все коментира ли, коментира и накрая се получава така, че се въртим все в един кръг да си приказваме глупости .

"strongly coupled magnetic resonances", айде стига бе .

Както и да го превеждаме по какво това се различава от радио настроено на дадена
станция предстои някой да обясни.

И не, не е в това, че го използват за захранване.

Като бях дете и прохождах в тия неща някоя от книгите със схеми на радиа предлагаше
и такава, един трептящ кръг настроен на местната станция произвеждаше захранване
а другия се настройваше на честотата, която ще се слуша.

Това преди 45 години трябва да съм го чел - и сигурно е било преписано от източник
още толкова стар.

И това какво общо има с твърдението, че нямало магнитен резонанс или пък че било примерно електро-магнитен резонанс, или пък ядрено магнитен резонанс ?

Е освен дето идват като твърдения от едно и също място друго може и да няма.

Как се нарича резонансът в трептящия кръг на приемниците баш не знам, RF не ми
е силната страна но някой да ми патентова как е изобретил радиото от преди
100 години... колко по-смешно от това има да става.

Работата с резонанса стана като във вица:

> Абе Зайо (Apple), ти що си без шапка, А?

Каквото и да направи/напише Зайо, все е лош.

Ахъ, твойта препратка като вица за "аналогичен случай"

(ако някой не го помни, от http://fun-6.com/vicove-8.htm :

Срещнали се двама приятели, от две съседни села и се заразпитвали за нещата в родните им села - единият се захвалил:
- В наше село, една роди едно вундеркинче - на 6 месеца проговори, на 9 проходи на 1 и половина тръгна на училище на 3 вече беше в гимназията, а сега е на 8 и ще се кандидатира за областен управител, а при вас какво?
- Е какво, какво и при нас аналогичен случай
- ЕДИН НАЕБА ЕДНА КОЗА И Й ПАДНАХА РОГАТА!

)

Не знам защо продължавам да ви обръщам внимание, ама айде да пробвам още един път - къде точно прочете, че някой е патентовал радиото? Патентовали са цяла система за безжично зареждане на мобилни устройства. Какво общо има това с радиото, освен че енергията се предава по радио път? Хората са отделили време и пари да направят нещо с практическо приложение и съответно го патентоват, за да си защитят интересите. Нека ти дам един съвсем пресен пример от нашата фирма, та дано най-накрая вземеш, че разбереш как работи системата. Подали сме заявка в момента за патентъоване на една система за зареждане на батериите на големите камиони (тип ТИР) и цялото нещо е горе долу следното: има едни такива камиони тук, които се използват за доставки по много на брой малки магазини - например пицарии от една верига. Т.е. камиона трябва да прави много на брой къси курсове. Та тия камиони освен 4-те основни батерии за стартера и консуматорите в кабината имат още 4 батерии на края на ремаркето, които захранват един електромотор на хидравличната помпа на рампата, с която се разтиварват стоките. Като спре камиона да разтоварва и е забранено да му работи двигателя, та затова захранват мотора на помпата с батерии. Та понеже тия батерии трябва да са от типа "deep cycle" за да не се скапят като ги разреди много мотора и слагат едни големи AGM батерии, дето като се разредят и всяка гълта по 80-100 ампера като почне да ги зарежда алтернатора и понеже курсовете са кратки и чести и алтернатора не успява да ги зареди хубаво и съответно хората хвърлят по 8 такива батерии на година, вместо да ги карат по 3-4 години примерно. Една такава батерия е около 250$ та си прави сам сметката 8 колко са и какъв разход на косуматив е. Та ние се заехме да измислим система, която да зарежда добре батериите и то без да им мери напрежението, защото няма достатъчно свободни жици в стандартния куплунг между камиона и ремаркето. Защо ти ги пиша всички тези неща - за да разбереш горе долу смисъла на цялата система. Та вчера адвоката ми праща предварителния текст на патента - 40 страници текст и 8 страници картинки. Като погледнеш картинките - както си погледнал картинките в патентите на Епъл и ще кажеш баси и нахалниците са тия да патентоват как алтернатор зарежда батерия. Нещо, дето го има също от 100 години. Като почнеш да четеш текста обаче и нищо не разбираш - също като мен, дето се предполага, че като съм участвал в разработката и трябва да знам за какво става дума. Да, ама не - както казваше оня тиквеник П. Бучаров . Адвокатите така са го написали, за да могат да ни предпазят от тъй наречените патентни тролове, които само дебнат наоколо и вземат та патентоват нещо което е леко подобрение на твоята система и после ти духаш супата. Например рационализират го като сменят някое реле с транзисторен ключ или пък му сложат един CAN бъс за връзка с нещо си. Та затова адвокатите го пишат така, че на пръв поглед изглежда все едно патентоваш основен принцип във физиката, ама при едно по-задълбочено прочитане всичко си идва на мястото. Всичко това се прави за цел да си защити човек инвестициите, защото примерно на нас ни е отнело около 2 години време и около четвърт милион долара да го измислим това, а колко време сме прекарали по камионите във всякакви метеорологични условия само ние си знаем. Като прибваиш към това факта, че само в щатите има около 180 хиляди камиона от тоя тип и със същия проблем и че на година се продават около 300 хиляди нови камиона въобще, от които 20% са такива камиони за доставка и ти става ясно за какъв пазар става въпрос и за каква яростна конкуренция. Та от къде на къде ще дойде някой, ще смени едно реле с един ключ, ще го направи с 20$ по-евтино от нас и веднага ще вземе пазара, защото OEM-те само чакат някой да им предложи ако ще и с 5$ по-ниска цена. Сметни сега какъв е пазара на мобилни устройства и кажи честно - ти ако си тук на тоя пазар няма ли да си защитаваш труда и инвестициите точно по същия начин? Може системата да не е перфектна, но е такава, каквато е и хората играят според нея. От страни обаче нещата иглеждат съвсем други и съответно една камара народ като вас плюят яко фирмите без въобще да са наясно за какво точно става въпрос, даже без да си правите труда да вникнете в това, какво точно се патентова .

А бе аз разбирам много добре за какво става дума ама в конкретния случай - да зареждаш
батерии по радиото - единствената разлика, която виждам сравнено с оня безбатериен
приемник от детската ми книжка е за какво използват прехвърлената енергия.

Едното я ползва да захрани радиото, другото да зареди батерията.

Сега ми кажи, че не е "очевидно" прехвърлянето на едното от другото (очевидни неща
не могат да се патентоват и по законите в щатите, не беше ли така?).

Прочети пак патента, защото ме съмнява, че въобще не си го чел и ела пак да си приказваме какво точно са патентовали .
Ние патентоваме зареждане на батерии с алтернатор - това не е ли очевидно според теб и защо ни позволяват да го правим ако според теб не би трябвало ?