Хммм тва джилязо няма да е м ного джилязно за 100$ транспорт, днес са взели пратката, триста и нещо лева, оснвоно ДДС и като гледам май само на транспорта, така че ония над 400 които искаха от ebay са мноооого далеч от истината.

С каква фирма се доставя ? Аз исках да си поръчам едно машинно менгеме от там. Но при малко по задълбочено проучване излез на че е китайско и се отказах.

Днес ми дойдоха три пратки от 20.02 изпратени с хонконгските пощи. Съответно и им върнах паричките .

И на мене вчера ми дойде една пратка от 27.02 - такова е клеймото на китайския печат. Българския не си личи никаква дата. Всъщност на българския нищо не личи - само едно мазно петно...

бах маааааму дойдоха стоките с 3 месеца позабавяне а и парите ги върнаха ама май вече няма да ми трябват

Смятай за какви поръчки става въпрос щом системата е прегряла.

Това са все поръчки от февруари-март - китайската нова година... Последното нещо което поръчвах беше една пълна простотия за 1.5$ фри шипинг - някъде края на април го поръчах и вече забравих кога пристигна - за около 2-3 седмици дойде. А още чакам две пратки от февруари. Тая дето вчера дойде вече я бях отписал тотално.

Явно зависи кога са направени поръчките. Две пратки за по две седмици пристигнаха онзи ден.Ама каква е логиката...

Нищо не плащам аз на китайците, не стига че ги чакам по 100 дни (башка оня пакет с рекорда) ами и пари ще им давам. А и повечето неща от тези които ги получих ги поръчах втори път и пристигнаха по-бързо от първите.
Повечето продавачи в Ебау са просто посредници и като не пристигне пратката, пращат заявката за възстановяване на производителя, той ни връща парите, а после, като пишем на 'продавача' че е пристигнала, той си прибира цялата сума, а на истинския производител надали праща и копейка.
В крайна сметка, това е договор с цени и срокове, като не спазиш срока - плащаш неустойка, независимо кой е виновния (а аз не съм виновен определено)

Въпрос на принципи , но за мен това не е правилно . Тук единствен виновник може би е пощата , но тя не вярвам да плаща обезщетения . Преди една година си бях поръчал едно телефонче от Китай със сингапурските пощи. Тогава хванах една голяма каръщина и телефона дойде някъде след 70 дни, пейпъл вече ми беше върнал парите . Според твоите виждания трябвало да съм един голям щастливец ,че съм в джоба с телефон и едни 250лв по "богат".

Получено - днес.

Бях обещал рипорт за едни стоки поръчани от Щатите през Ибей и платено в Ибей ДДС. Ето и резултатите:
Железцата тежат точно 2 кг. , на стойност $50 , транспорт през Global Shipping Program за $55 , общо дължимо ДДС в БГ
( $50 + $55 = $105 * 20% = $21 * 1.77 = 38 лв ДДС) Платено през Ибей ДДС - ( $15 * 1.77 = 27 лв ДДС ) .
Беше издаден странен тракинг номер, който може да се проследява само през Ибей. В Щатите стоката беше пратена през USPS до дистибуционен хъб. Оттам - със самолет до Германия където при първо влизане в ЕС бяха платени дължимите такси от тези $15 преведени през Ибей. От Германия транспортната фирма стана UPS и по суша дойде до България на адрес с локалния представител на UPS (Ин Тайм Куриери). При получаване не съм плащал нищо допълнително. Всичко това за две седмици.

Тоест, както се предполагаше, тая схема на плащане няма да работи ако пратката е на името на фирма...

моето желязо беше 23 кила. цена $175. транспорт $140.
шипнато през 'глобал шишинг' дойде за няма десетина дена (от Охайо)
транспорта излиза $6 на кило, което е горе-долу нормално.
предватително платих 'Import charge' $43. взех си го направо от рампата на UPS само като показах лична карта и трекинг номер. никакви митници, цесии, ЕОРИ и прочие простотии. пратката е освободена в Германия и насам се дотърри за една седмица с камион като вътре-общностна доставка.

обаче и никакви документи не видях - нито фактури, нито товарителници...
'данъците' ми се губят малко как са ги определили. 20% на $175 са $35, до $43 сигурно е някаква комисионна (някъде около 5% се пада). тарифния код за желязото е '0% мито', но както и да е, сумата е незабележима. по нашите правила трябваше да платя $63, отделно разни таксички за 'услуги' като внасяне на пари към бюджета, писане на декларации и митнически склад.

като цяло ми направи впечатление, че ДДС е само върху фактурната стойност на желязото, но не и върху транспорта. по нашите правила се слага ДДС и на транспорта. не знам дали нашите правила са объркани или германските, но ми се струва малко вероятно някой да хитрее на дребно баш в немско. по-скоро някой хитрее наедро у нашенско. все пак не виждам нищо незаконно в доставката.

заключение:
тоталната цена излиза по-ниска, отколкото ако се разправяш сам с тукашни митници, банки и тунеядци. отделно ти спестява положителни емоции от нови запознаства с митични служители и митничарски тайнствени думички и знаци.
постигнатата цена на транспорта е по-ниска, отколкото ако ти направят директен шипинг с UPS примерно.
не съм си загубил и една минута с бюрокрация.
недостатъка е, че нямаш ДДС фактура и ако искаш стоката да е част от ДДС хранителната верига - не става.

Отделно тези 10 дни ... но ще го имам в предвид за неща които не са спешни .... в моя случай обаче щеше да е пълнп прецакване ако бях платил, мен ми взеха ДДС само на транспорта и нито лев за друго, все пак стоката е втора употреба и е произход ЕС, а онези тарикати искаха да ми вземат 400 и отгоре май доларес. Най-кофтито е транспорта, хем не беше овърнайт, то и 2 дена не беше ами цели 5, и за тази им експресна услуга им дължа над 1300 лв.

А втора употреба стоки извън ЕС ( например Щатите ) могат ли да минат и те без ДДС в/у самата стока при внос или само пройзведените в ЕС?