Искам да си сложа в колата някакъв разклонител, да влизат 2 жици и да излизат много по две. Най-добре във вид на клеми с болтчета. Има ли такова нещо по магазините и как се нарича?

Има, зависи за какви кабели и тоци го искаш. Има си редови клеми със стандартни мостове, така може да си го разклониш на колкото искаш, неприятното е че са сравнително големички. Има бързи връзки на ваго примерно, http://www.wago.bg/2273/ проблема е че са подходящи за моножилни кабели, ако си в многожилен сииска кабелен накрайник.

Има и едни бързи връзки дето се защипват за наличния кабел и за новия - имат пластинки като "ножички" . Много са подгодящи за размножаване на кабели в автомобили.

На ToHu е добър но става само за едножилен проводник а по автомобилите не се ползува
Аз ползувам другия модел http://www.wago.bg/2273/wago-222.html от две години много съм доволен Вземам ги от ТМТ Пловдив

Да тези на Наско са добри за многожилен, онези които Cekins споменава също стават, но от тях съм имал проблемни.

Аз пък още вчера се чудих защо не подхождате тривиално по въпроса. Лустър клеми с болтчета са най-евтиното и разпространено нещо, ползвани са с векове и всеки им знае предимствата и недостатъците, всичко друго е под въпрос.

За разклоняване стандартната лустър клема (като на картинката) не е най-подходяща защото при голямо разклонение ще иска мостчета откъм първичната страна. Обаче в електричарските магазини се продават за ел-табла (нямам под ръка): на П-образна пластмаса удобна за закрепване в двата края с болтчета отгоре има достатъчно клеми на обща шина. Обикновено се ползват за нулата (синички) или за заземяване - шината стига то монтажните болтчета (зеленички).

За другото на картинката: накрайници за многожилен проводник и инструментът с който се стискат.
Ако трябва обаче няколко проводника да влязат заедно в клемата тези накрайници не са подходящи, ползвам друг модел и друг инструмент обаче най-често ги усуквам заедно но непременно им слагам термосвиваем шлаух.

заемат повече място бавно се работи ако след година трябва да развиеш окислено винтче "в автомобилите се случва често" най вероятно ще ти се наложи да смениш цялата калема

За първата половина май си прав (мястото) ама ако не можеш да развиеш болта едва ли там ти е проблемът А вече какви спрейове има... Аз за превантивност в много кофти условия без срам пръскам от грес-спрея на Wurth - един от малкото им добри продукти.

Уф, да допълня към "бавно се работи": бързо или сигурно? Нали не става дума за хиляди клеми ежедневно със само 2-3 години гаранция?

P.S.: Пак да напомня, че ремонтирам машини поставени в мноого гадни условия. А от автомобила се иска сигурност на квадрат - ако е твоят, де

Това WAGO изглежда доста добро и удобно, ще го потърся да си накупя.