http://autoutro.ru/review/2012/08/16/223652.shtml
клонинги на Mercedess B класа за $11 000 и RR за $45 000
а тук Ганчев се мъчи да продава Great Wall за 20 000 лв
| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| китайското автомобилостроене http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=6&t=10398 |
Страница 1 от 4 |
| Автор: | 3aek [ Пет Авг 17, 2012 5:43 pm ] |
| Заглавие: | китайското автомобилостроене |
http://autoutro.ru/review/2012/08/16/223652.shtml клонинги на Mercedess B класа за $11 000 и RR за $45 000 а тук Ганчев се мъчи да продава Great Wall за 20 000 лв |
|
| Автор: | Ицо [ Пет Авг 17, 2012 7:27 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Време беше, след като убиха електрониката. А относно Great Wall - само на мен ли ми прилича на Тойота Ярис? |
|
| Автор: | ToHu [ Пет Авг 17, 2012 8:19 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Ами разбирам някой да си купи реплика която е и с емблемата на оригинала, но да си вземеш нещо което има толкова разминавания пък съвсем не си го обеснявам. Причината да се търсят тия марки е заради емблемата, за да можцеш да кажеш виж аз карам Ауди или Мерцедес. То за другото е ясно, китаеца не може да направи копие на нищо по сложно, това не се е променило с времето, много им куцат доста инжинерни области, трябва да си идиод за да мислиш че дори 1:1 да е с оригинала, поведението на пътя ще е същото. |
|
| Автор: | Dimitar [ Съб Авг 18, 2012 4:36 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Заек, като почнат да ги продават в щатите (демек вече са започнали да отговарят на изискванията за емисии и безопастност), значи вече трябва да почнем да се притесняваме  .Макар че пък тогава не виждам какво ще е толкова притеснително, след като ще можем да караме надеждни и евтини коли .
|
|
| Автор: | 3aek [ Съб Авг 18, 2012 6:04 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
скоро четох че 60% от пазара на най-луксозните стоки е в .. китай  става въпрос за ролс ройс, часовници по 50 000 евро и прочее, не подценявай китайските парвенюта, това са хора които преди 30 години са имали само по едни гащи на задника а сега имат купища пари и искат да имат всичко от което са били лишавани ... |
|
| Автор: | tgi [ Съб Авг 18, 2012 6:59 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Бе приказките са същите каквито бяха преди 30-ина години и за японските коли.... Само дето в днешно време комуникациите и трансферът на знание работят далеч по-бързо. |
|
| Автор: | ToHu [ Съб Авг 18, 2012 8:22 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
tgi съгласен съм, само дето японските коли са по-скъпи от повечето европейски, както се казва маймуни с трици не се ловят, за да направиш хубава кола си трябват пари, няма как да е евтино. Имай в предвид че немалко детайли и по европейските а и по САЩ колите пак се правят по такива дестинации, я китай, я мексико, я бразилия, ама там вече скъпо ... |
|
| Автор: | tgi [ Съб Авг 18, 2012 8:27 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Имам предвид, че историята се повтаря. И японските стоки са пробили пазарите с ниски цени, после като са завзели значителен пазарен дял са ги вдигнали та и десетилетия са могли да бъдат в скъпия сектор, това не само с колите (сони например). Та и с китайците навярно ще е същото. Мозъка за разработки не се купува лесно и евтино но то трябва по една бройка на едра фирма производител та ако и да е трудно постижимо да се уцели правилния човек веднъж уцелен може да откара десетилетия движейки развитието. |
|
| Автор: | Dimitar [ Съб Авг 18, 2012 9:13 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Само дето Сони вече е само едно име, дето го слагат на една камара боклуци. Цялата фирма не е била на печалба от 4 години, а телевизорите и от 8 - горе долу, след като спряха да правят тринитрони. И сега пазарната и капитализация е около 10 пъти по-малка от колкото е била 2000 г. Та Китай уверено върви по стъпките на Япония и съответно прави същите грешки и със сигурност го чака същата, че даже и по-лоша сътба, най-малкото защото защото дисциплината и манталитета на китайците е много далеч от този на японците. |
|
| Автор: | tgi [ Съб Авг 18, 2012 9:50 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Така е, след възхода идва падението, важи за всичко в живота. Преди 20-ина години сони можеха да продават телевизорите си много по-скъпо от конкуренцията си и да не насмогват на пазара. А са почнали както почват китайските фирми сега, това беше целият смисъл на примера ми. Да се очаква, че тия няма да направят същото е наивно, и в електрониката, и в автомобилния сектор и т.н., после и там ще има падение естествено. |
|
| Автор: | zaphod [ Нед Авг 19, 2012 10:15 am ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
и какво като на японци и китайци икономиката им ще тръгне надолу? това не е успокоение, дори е тревожно. и друг път съм го казвал - икономиката е залъгалка за между войните, градете си вие икономика, че после да я ползват победителите (за справка - чехия 1939). и да оставим китайците, всички гледат тях защото те изминаха най-дълъг път от субнегроиди до върха на сладоледа. но според мене истинката заплаха са японците. виждали ли сте им телевизионните шоута? тия хора в момента се държат цивилизовано и толерастки, защото подражават на победителя, но това им е чуждо, по природа са садисти убийци, и все някога ще забравят какъв пердах са яли от белите и ще сменят курса. |
|
| Автор: | Edesign [ Нед Авг 19, 2012 12:25 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Каквото и да си говорим вече няма стока в която вътре да няма китайски компоненти. Тия дни обикалям за диван или канапе и за мое огромно учудване се оказва, че са или турски (диваните общо взето) или китайски (всички канапета). Стоката в Зора Homey се оказва само китайска, имат само няколко български неща, дори и гръмката реклама български мебели Явор се оказват турски и китайски. Та както и да е все съм вярвал, че без китайско в електрониката не може, но че ще седя на китайско канапе....... Но това е бъдещето само с едни измислени ISO и абсурдни ограничения Европа няма как дълго време изкуствено да си затваря пазара... всички тоталитарни режими падат рано или късно историята го потвърждава... |
|
| Автор: | Ицо [ Нед Авг 19, 2012 4:32 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене | |||||||||
Интересното в случая е , че тази история май е по-стара - доколкото съм чел, същото се случва с Германия в края на 19 и началото на 20 век. Относно приликите между Япония и Китай - несъмнено всичко казано дотук е вярно. Има обаче една съществена разлика и тя е чисто количествена - китайците са много. И ми се струва , че в някои сектори главната им цел не е печалбата, а постигането на световен монопол - и както знаем , постигнато е вече. Вече започва да излиза информация за (полу)силовото обсебване на някои суровинни източници. Това се връзва с амбициите на Китай да е глобален политически играч, за разлика от Япония. За пример - цитирахме Сони и това, че са зле финансово. Е, толкова години се конкурираха Филипс, Сони, Панасоник, Грундиг , Сименс, Телефункен, Нокиа и други , а всички си бяха сравнително добре. Сега обаче някои от направо изчезнаха, други са глътнали вода и е въпрос на време да потънат. |
||||||||||
| Автор: | tgi [ Нед Авг 19, 2012 4:46 pm ] | ||||||||||||||||||
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене | ||||||||||||||||||
Точно така е. Оттогава произхожда надписът "Made in Germany" - в Англия са били задължени да маркират така немските стоки за да знаят потребителите, че им се предлага по-долнокачествена, не оригинална английска стока.... 
|
|||||||||||||||||||
| Автор: | ToHu [ Нед Авг 19, 2012 4:50 pm ] |
| Заглавие: | Re: китайското автомобилостроене |
Ами той Китай няма защо да обсвебва силово, те доста ценни ресурси са на негова територия, въпросът е когато започне да става твърде самонадеян, дали някой няма да го колонизира за пореден път, да имат бройка, имат и оръжие, но китаеца е калпав материал, няма да издържи дълго в една война ми се струва. Да не говорим че много от ключовата им инфраструктура и в комуникации и в сигурност е изградена с помоща на чужди експерти, т.е. много бързо може да бъде унищожена от същите тия експерти. Напоследък много се тръби около редкоземните метали, там са най-богатие залежи, китайчовците трупат запаси и ограничават износа. В еидн момент ще се случи ендо от двете, или някой ще пусне нови технологии които не изискват тия метали, или друг някой, а може и същия, просто ще преватизира китай, може да не е един, той е лесно разделим, едната му половина идеално ще пасне на братския СССР, то е на баир лозе, ама .. все пак лозе. |
|
| Страница 1 от 4 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
