Мога да споделя как се прави това във фирмата в която работя в момента - т.е. продукта който продаваме прави И това покрай телематиката.
- датчик за нивото на горивото в резервоара - решава няколко проблема - кражби на гориво, груб разход на гориво за всеки курс който се прави
- електронен тахограф - там нещата са по прецизни, разхода на гориво е просто един от многото параметри които се следят - според автомобила част от тази информация я има по CAN интерфейса и без да има тахограф
- гпс за телематика - това трябва за да се свържат данните от предните две неща с координати и време
НАП би трябвало да признае електронния тахограф - ама като се има в предвид, че не сме в много нормална държава ... кой знае
