| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| Ремонт на винтоверт http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=6&t=14328 |
Страница 1 от 1 |
| Автор: | denyo [ Пон Фев 01, 2016 1:08 pm ] |
| Заглавие: | Ремонт на винтоверт |
Дали някой ще ми подскаже, един винтоверт ми създава проблеми. Гледам, че колектора е с 3 пластини а четките са 2, на какъв принцип работи? Намотките са 3 и вероятно са в звезда или тръгълник. Колко ома би трябвало да са намотките? Меря с мултицета - 0,1 (0,6 като меря намотка, 0,5 щеки на късо). Като го включа тръгва но бързо губи мощност и започва да пуши от към четките. |
|
| Автор: | Koleto [ Пон Фев 01, 2016 2:42 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
https://www.youtube.com/watch?v=LAtPHANEfQo |
|
| Автор: | denyo [ Пон Фев 01, 2016 6:43 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
Мерси за отзивчивостта, но това го знае всяко хлапе  Аз като си понапънах сивите клетки и си мисля, че в повечето време ток тече по две намотки, понеже някоя от четките окъсява две от трите пластини, а другата контактува с третата. Оставайки само на една пластина първата четка, в следващия момент под дугата вече има две. Пренавиването на двигателя си е досадна операция с несигурен финал и риск ротора да бие. Къде във Варна може да се намери такова двигателче?
|
|
| Автор: | bongo_x2 [ Пон Фев 01, 2016 7:05 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
Където се продават нови винтоверти  Не се мъчи, бе човек, ще платиш половин винтоверт за "а дано!". Новите са със супер бонус - литиева батерия (твоят не го знам). Първите такива от Lidl се оказаха читави машинки, новите не ги знам заради т.нар. "бързо сменяеми накрайници". Отдавна не са пущали, значи до месец... А щом пуши: окъсени навивки, к'во друго. Остава и искрите да правят пръстен около колектора, ама това май само за високоволтовите важи. |
|
| Автор: | amdatlon [ Пон Фев 01, 2016 9:33 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
Ако дадеш модела на винтоверта , може и да те насочим. Има само двигателчета в нета. |
|
| Автор: | Koleto [ Пон Фев 01, 2016 9:56 pm ] | ||||||||||||||||||
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт | ||||||||||||||||||
Това дето си написал в първия ти пост:
https://www.youtube.com/watch?v=1673-0Y3fFQ За твоя случай вариантите са 2: 1 - както е казал Бонго (най-вероятния) късо в някоя от намотките в ротора 2 - попаднал графитен прах в междините м/у колекторните пластини.... |
|||||||||||||||||||
| Автор: | denyo [ Пон Фев 01, 2016 10:17 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
То в гуглето си пишело как работи, но кой да погледне: https://www.youtube.com/watch?v=1673-0Y3fFQ Иначе ако не намеря двигателче в някой сервиз, алтернативите са ясни. EDIT: Явно съм гледал същото като си писал. Иначе за алтернативи имах в предвид или нов винтоверт или сдобиване с повреден (99% скапана батерия) и ремонта му. И тъкмо това се чудя, как да разбера къде е късото - в колектора или в самите намотки. Много е ниско съпротивлението - не мога да го различа с моя мултицет. Чистих с шило между пластините. |
|
| Автор: | denyo [ Сря Фев 03, 2016 6:18 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
Пак да порових в колектора, но малко по-грубичко. Единия процеп го докарах до някаква гладка изолация, но другите два, колкото и да копая, все излизат въглища. Почти стигнах до оста. Сглобих двигателя и тръгна без да пуши, гълта около 1А, преди гълташе над 5, може би и 10 щяха да са, ако ТЕС-а можеше да пусне повече от 5А. Колко може да работи с така изкопан колектор? Има ли начин да запълня с нещо процепите? |
|
| Автор: | am stereo [ Чет Фев 04, 2016 12:19 am ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
смола,но щом е пушило....... |
|
| Автор: | Реконструктор [ Чет Фев 04, 2016 5:33 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт | |||||||||
И аз така си оправих моя. +почистване и смазване и си работи до ден днешен. Имам и едно моторче резервно (струва стотинки), ако това се скапе окончателно.
|
||||||||||
| Автор: | denyo [ Пет Ное 03, 2017 12:00 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
Да потвърдя за хората с подобен проблем. След изкопаването на въглищата до здрава основа, почистването със спирт и запълването с поксипол, като гледах да е малко под нивото на колекторните пластини, за да не цапа четките, винтоверта зави безброй винтове и работи по-добре от преди повредата. Т.е. постепено се е събирал графит и е нагарял колектора докато съвсем спре. Ако знаех, щях да го отворя и почистя по-рано, защото си личеше че с времето губи мощност преди окончателно да спре. Благодаря за съдействието! |
|
| Автор: | Cekins [ Пет Ное 03, 2017 1:37 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
Това в общи линии си е най-често срещаната повреда при каквито и да е колекторни електромотори. Тия от винтоверите в общия случай се спасяват, ама от разни бромашини, ъглошлайви и подобни (на 220 волта) оцеляват твърде малко. При мене даже е по зле - има много метален прах щото се работи мноооого желязо. Честно казано Мetabo и Bosch сменям четки и кабели само - ако е друго го хвърляме. Hilti обаче са съвсем друга история - сервиза им е номер едно и тях въобще не ги докосвам - даже и за четки ходят на сервиз. А като цяло и издържат доста повече от всичко останало. |
|
| Автор: | lcr [ Пет Ное 03, 2017 3:19 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
Хилти наистина са яки машини. Имам едно TE 55 дето не си знае годините. Кабелът му вече е около 1,5 м дълъг от подрязване, но работи безотказно. |
|
| Автор: | bongo_x2 [ Пет Ное 03, 2017 10:01 pm ] |
| Заглавие: | Re: Ремонт на винтоверт |
@ denyo : мерси за поста, щото два маломощни взеха да губят мощност пък не ми се купуват други. Друго е някой да го пробва вместо теб Все пак смятам само с малко чистене да се огранича за начало. |
|
| Страница 1 от 1 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
