Това е дашборд на 40-годишна кола

Бонд никога не се е возил в гълъбарници...

Абе това не съм го виждал, но имах един крайслер империал 93-та някъде, ами климатика се регулираше сто пъти по добре и смислено от този на чисто новото ауди ... и не беше смао климатика, нещо всички тия дисплеи, дисплейчета, сензорни и тъч простотии ... не знам кой ги измисля, някога седнал ли е да ги изпозлва ама 100% е бил педдераст и не в добрият смисъл на думата

Ето това е - Aston Martin Lagonda
Аз мисля че за времето си е било много футуристично. Пък ако тръгнеш сега да го купуваш още повече

Чудно ми е само тая решетка как успява да събере достатъчно създух

Те така : https://youtu.be/5r-yN8SugWM

Много зрелищно и направо страшно, като си представиш ако стане в движение и пълен с хора.
То тези батерии са си пътуваща бомба с закъснител, като се има предвид силно запалителния
електролит плюс още по-силно запалителния литий. Горивото на превозните средства с ДВГ
също е доста запалително, но там поне липсва лития.

Финалният резултат: замърсяване колкото десетки дизелчета без катализатор и DPF.
Но ако успеят да синхронизират събитията с повечко електрички и ги пускат за нова година и други големи празници ще е ефектно.

Ако вземеш инцидент на 10000 електромобила спрямо същото за тези с фосилни горива то най-вероятно броя запалвания е с порядък ако не и повече по-голям. Бензина макар и запалителен е доста безопасен, за дизела пък изобщо няма да говорим, там и насила е трудно да стане. При колите с ДВГ повечето запалвания са в следствие на катастрофи, но дори и тогава протичат доста по-бавно. Бензина има нужда от окислител, съответно гори само повърхностно, да може да се получи и експлозия но вече стават доста ако. На тия батерии не им трябва окислител от вън, то е като термита, веднъж за-алено гори докато не изгори, и температурите са в такъв порядък. Като цяло си е страшно, ако не се вземат мерки за по-сериозно обезопасяване неминуемо ще има жертви.

Аз затова мисля че за коли водородът е много по преспективен път отколкото батериите. Хубавото на водорода е че работи на същия принцип като ДВГ - енергията се произвежда колкото е нужна в момента на консумация от изходен материал, докато при батериите трябва цялата енергия за възможно най-дълъг период занапред да бъде предварително запазена.
Трябва само да се измисли някаква течна форма за безопасно съхранение, откъдето да може да се извлича лесно в движение.
Да не говорим и за дължината на презареждане, а и съществуващата огромна инфраструктура може по-лесно да се ъпгрейдне за нещо течно отколкото за зареждачки на батерии

Опасен си е водорода, не че метана не е опасен но да държиш водородна кола в гараж ми се струва равносилно на това да отвъртиш кранчето на газта и да се надяваш че никой няма да ти драсне клечката.

Това изречение съм го чел още, когато бях пионерче, в списание "Космос". Към половин век вече.

H2О е доста безопасна.

Не и ако автомобилът е Опел...

Ето това бих казал е по-перспективно бъдеще: https://www.youtube.com/watch?v=JaP8iplOjz8

https://www.toyota.com/mirai/

Да де ма как пък не съм дал 50 к + ДДС за корола