Микроконтролери и електроника
http://mcu-bg.com/mcu_site/

Тъп спор, но все пак да попитам
http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=6&t=2234
Страница 1 от 2

Автор:  Реконструктор [ Сря Апр 19, 2006 9:51 am ]
Заглавие:  Тъп спор, но все пак да попитам

Става дума за тази тема. Има ли начин една бобина ту да работи, ту не?

Автор:  MIPS [ Сря Апр 19, 2006 10:26 am ]
Заглавие: 

Реконструктор по принцип нетрябва да става така но и на мен личномисе е случвало да прекасва:roll:
Можеби в режим на стъпака стават някакви преходни процеси в самата бобина,а може и дасе получава поради следната причина:
-При увеличаване на работната честота на двигателя това означава ток с по висока честота през бобината, тогава излизат, едни капацитивни токове между намотките, и се получават междунавивкови,къси :roll: разбирасе те са докато трае тока с висока честота ,и то по точно маи предния фронт на импулса, и при тези междунавивкови къси пада индуктираното напрежение в вторичната намотка на бобината следователно към свещите.


П.П Това са лично мои разсъждения :oops:

Автор:  Koleto [ Сря Апр 19, 2006 10:37 am ]
Заглавие: 

Не смея да се мисля за много разбиращ.. От известно време се ръчкам с един Megasquirt.. но така както е зададен въпроса може да е от всичко... такова прекъсване ми се е случвало от датчик на хол на делкото... може и бобината да е причина, макар че и на мен ми се струва малко вероятно особенно ако продължава да работи над тез обороти след прекъсването... При такова налягане на турбото и тез обороти... двигателя е горе-долу най-натоварен... на максимален момент.. всичко може да става... ма щом го прави и случайно отгоре на всичко... почти е сигурно че е калпава връзка някъде.. но пак.. без да се видят данни от мап от ламбда сонда без информация за типа на запалването.. трудно може да се предцени от кво е...

Автор:  MIPS [ Сря Апр 19, 2006 10:48 am ]
Заглавие: 

Koleto прав си че от всичко може да стане но и бобината нее за надченяване,все пак тя е класически елемент,които нее претърпял големи промени :lol:

Автор:  Koleto [ Сря Апр 19, 2006 10:54 am ]
Заглавие: 

Съгласен съм... не отхвърлям вобще варианта за бобина... даже като се замисли човек тя май най-лено може да се смени с друга и да се види... Макар, че... според мен ако такъв двигател (с 1.3 налягане на турбото) се остави с една бобина и делко.. Е ГОЛЕМА ГРЕШКА... пак казвам... според мен...

Автор:  MIPS [ Сря Апр 19, 2006 11:04 am ]
Заглавие: 

Да такае ако изкаш истенска бегачка , на всеки цилиндар бобина,или има едни двоини бобини които са за два цилиндара. и с високоволтови диоде единия път подаваш + другия - и така сменяш цилиндрите :lol:

Автор:  Wise [ Сря Апр 19, 2006 12:54 pm ]
Заглавие: 

От личен опит знам, че може. На служебната Лада правеше такива номера на 100 км - веднъж.
И така 2 години - сменихме я и се оправи. Така и не разбрахме какво става.
Вероятно някакви микро пробиви в изолацията - нямам друго обяснение.

Автор:  MIPS [ Сря Апр 19, 2006 5:09 pm ]
Заглавие: 

Wise да и според мен е така, и имено при повишаване на честотата се проявяват :lol:

Автор:  Dimiter [ Сря Апр 19, 2006 7:15 pm ]
Заглавие: 

как никой не написа 'бобина' вместо 'бубина'
все пак не става дума за рожба на буба :)

Автор:  Wise [ Сря Апр 19, 2006 7:25 pm ]
Заглавие: 

Dimiter написа:
как никой не написа 'бобина' вместо 'бубина'
все пак не става дума за рожба на буба :)


Е къде ги видя тия буби???
Щях да забележа такова нещо. Ако не съм на много бири де:))

Автор:  Dimiter [ Сря Апр 19, 2006 8:06 pm ]
Заглавие: 

абе Wise ,виж линка на Реконструктора първо и ще ме разбереш.
А относно проблема който е коментиран имам мнение ,но ще се въздържа
защото не съм шофьор имам само принципиални познания

Автор:  Wise [ Сря Апр 19, 2006 8:22 pm ]
Заглавие: 

Кара: Primera P11-144
Регистриран на: 15 Окт 2003
Местожителство: София




МнениеПуснато на: Вто Апр 18, 2006 8:57 Заглавие: Отговорете с цитат
Бобината сама по себе си няма начин да прекъсва, явно й се нааква управлението.


И там има грамотни хора :D
Но си мисля, че не е прав по същество - може да "прекъсва".
Така понякога става и с ТХО на телевизор. При това високо напрежение се получава пробив в изолацията.
Протича ток и напрежението спада, няма вече пробив и напрежението се вдига..........
Високото напрежение не търпи късо съединение - няма мощност за запалване на дъга
Много се влияе от влажността на въздуха.
Така си мисля де - нека чуем и други:)

Автор:  Dimiter [ Сря Апр 19, 2006 8:27 pm ]
Заглавие: 

ще продължа да си трая ..... правил съм над 120 киловолта в домашни условия....
и авто бобини са участвали

Автор:  MIPS [ Сря Апр 19, 2006 9:01 pm ]
Заглавие: 

Dimiter стига си мълчал кажи за какво става въпрос :lol:

Автор:  Реконструктор [ Чет Апр 20, 2006 9:48 am ]
Заглавие: 

Да бе, и мен ми стана яко интересно. :) Dimiter, чакаме! :D

Страница 1 от 2 Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/