до вчера не бях минавал с кола по навия асфалт. само бях слушал коментари.
не само, че е на вълнички, ами е и на стъпълца. загледах се и по шахтите. няма начин да не мръднат пак, щото нищо не е променено (технологично).
бат'бойко ни говореше за някаква нова тенология за преасфалтиране, а като минавах пеша от там, ми направи впечатление, че повечето машини са на възраст, позволяваща им да гласуват. и това не е недосатък само на този участик - същото е пред зала универсиада (а тогава изобщо не бързаха със сроковете), на сливница и още много по-малко натоварени улици.
зам-кмета даже се изтъпани:
 | | |
| Цитат: Ако има някъде неравности, то те се дължат не на некачествена работа, а на това че се прави преасфалтиране, а не основен ремонт на пътя. Само некачествената основа на пътя може да е причина за проблеми. Освен това малките неравности дори помагат да се убива скоростта, защото в тази градска част се кара много бързо | |
| | |
видите ли, това било фючър, а не дефект. разбира се има и политически аскпект:
| | |
| Цитат: Проблемът според мен обаче е това, че наближават избори и ако има и най-малката нередност тя се преeкспонира и преувеличава, за да се омаловажат хубавите неща, които се правят сега в София. Когато асфалтирахме “Шипченски проход” също имаше малки неравности, но тогава никой не ги коментира | |
| | |
ами коментирахме ги. и какво от това?
изпълнителя вероятно има вина. но като знам как се организират търговете и какви безумни условия се залагат в тях, вероятно половината вина е на общината. защото в повечето случаи се оказва, че изпълнителя е направил точно това, което е по задание. а заданието е изцяло погрешно... кой ли идиот е записъл да се сменят 5см от настилката? явно хората си нямат идея колко са 5см.
, ама мен вече не ми пука, щото цялата ми предница е разбита, джантите са като оръфана мекица, амортисиорите само се возят в колата и нищо не правят вече, та сега карам LOW RAIDER и се люлям по пътищата. Минеш през дупка, все едно си минал 3, далаверка