Тази схемичка е супер проста и като я гледам няма начин да не бачка
http://www.electronics-lab.com/projects ... light/003/

Ето нещо съвсем лесно:
http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/081 ... 1.jpg.html

Абе не знам, ама с 555 ми се вижда по просто, напр. това
http://www.dprg.org/tutorials/2005-11a/index.html

P.S. после видях поста на Е1

Щом е за автомобил, добре е регулиращия транзистор да е от към плюса.
Тоя шим, ако се пусне по кабелите ще излъчва смущения.

Ми то в автомобила какво ли не вкарва смущения: бобината, стартера и куп други неща. Уредите за кола, които са чувствителни на смущения (например касетофона) имат съответните филтри за това.

Но ти така или иначе нямаш голям избор освен + , защото минусите са някъде там около крушките с кофти захващане

Малей, Пламене, ако за теб това е проста схемичка какво ти е сложно? Направата на Pentium8 ли?

nypko, не разбрах що не ти харесаха диодите. Не случайно ти предложих греца щото е удобен за монтаж към радиатор, изолиран и ползваш 2а диода. Аз моите ги купих от квартално магазинче. Представляват алуминиева кутийка около 30х30х10мм с дупка за винт в средата, отгоре залято с епоксидна смола и с масивни плоски изводи. Виждал съм ги в мощни инвертори или електрожени. Не са скъпи, не помня ама бяха около 3 лева.

Бонго ако за теб е просто да ръчнеш един диод който всеки момент от полупроводник ще се превърне в проводник а по някое време може би в безкрайно съпротивление, прави го така
Мисли практично и така че да не се получават купчина изгорели елементи след теб. Да не мислиш че като сложиш на една крушка от 12Волта един диод който би трябвало да отнеме 0.7Волта ще се промени много светенето и особенно ако е в движение автомобила поддържа около 14Волта. Нещо не ти разбирам идеята. По добре вземи салата и ракия резултата ще е по обнадеждаваш

Момчета, благодаря за коментарите (малко със закъснение). Тези схеми са хубави, обаче ще ми е по-лесно да изплета пет комплекта гоблени с четирите сезона (пролет, лято, есен, зима), отколкото да измайсторя въпросната платка! Още веднъж мерсаж на отзовалите се.

E па ако на схема с 1 чип, 1 транзистор и няколко още пасивни неща му казваш сложно.
За мен сугурно ще е по сложно да изплета едно ъгълче от тея плетки отколкото да се направи тази платка. Сигурно няма да отнеме и половин час да се налепи съживи всичко дори и на тестова платка от тези на дупките

Ако хватката с диодите дава нужното намаление на яркостта реално не виждам защо е нужно да с еправят PWM и други подобно. Освен това точно при тези крушки разликата може да е видима. Два диода по 0.6 са 1.2 V. Тези 1.2 V применят напрежението 1.18 т.е. мощността се мени 1.4 пъти, т.е. крушката от 20 W става 14 W и това е чисто електрическа мощност отделяна в-у нея. Да не забравяме че яркостта не е линейна функция на мощността при една и съща конструкция на крушката, тъй като отделяната светлина не е линейна функция на температурата, разликата м-у нишка загрята до 500 и нишка загрята да 2500 градуса не е 5 пъти а по скоро 500, така че реално яркоста на крушата ще намалее повече от 1.4 пъти.
Диодите имат и друго предимство, надеждност от където и да го погледнеш, първо чисто статистически по малко компоненти по-малка вероятност за повреда. След това коефициента за отказ на диод е много по малък от този на транзистор, отново статистически. И последно, диодите се справят доста добре с големи претоварвания по ток за разлика от транзисторите.
Та моя съвет е пробвай с идеята на бонго-бонго, ако искш повече да намалиш може да мисли за по сложно решение .... 3 диода

То това зависи и от марката и модела на колата. На мойта например, точно от към "маса" е най-удобно.