Ситуацията е следната: имам на колата газов инжекцион - българско производство, на който схемата за управление на изходните транзистори (за дюзите) е тази.
Когато съм включил управлението на дюзите с PWM (4мс начален импулс и след това поддържа с PWM-а), след около 15-ина километра каране, започва да прекъсва. 100% съм сигурен, че е от загряването на полевака. Без PWM, работи добре, но пък повечко греят дюзите,
Понеже до сега не ми се е налагало да ползвам мосфет драйвери, а и нямам много време да ги разучавам, моля дайте някакъв съвет! С какво да заменя тези транзистори? Мисля да заменя полевия 3055 с AP9977GH от Комет - по-добър ми се вижда, с по-малко съпротивление дрейн/сорс и по-малък гейтов капацитет. Кой драйвер да сложа, за какъв ток, с какъв резистор? Чувам, че майкрочипските не били много стока!
А онзи диод, не го знам дали е диод или нещо друго (супресор...) и П-каналния транзистор каква работа вършат там? Последния се управлява от MCU-то пак с биполярни транзистори (или само с един транзистор май беше!!!).
Дайте предложения!
| Прикачени файлове: |
|
GI-Out.jpg [ 39.38 KiB | Прегледано 5846 пъти ] |
. 
, разбира се трябва и flyback диода и транзистора да са съобразени с тези тоци, което едва ли е така при това ГИ. Трябва да имаш предвид, че в зависимост от бързодействието на газовите инжектори и типа управление на на бенз. инжектори, има режими на работа, при които газовите инжектори са почти постоянно или напълно отворени, което поставя ГИ в тежък режим. С оригиналните транзистори се получава сериозно греене .