Да не се забравят температурните вариации и химията в перилните и други препарати...

Полезно, не се бях сетил да търся.
Лепил съм радиатор от кола, но не е на колата а в оранжера и няма налягане, с прозрачния поксипол, пластмасата е гадна не се разтваря с никой от разтворителите които има на пазара, и за сега държи вече трета година.

Реално всичко се лепи, въпрос на подготовка. Проблема обаче е и в натоварването, което може да предизвика разлепяне. Има активатори и праймъри които работят на почти всичко, а примерно лепя силикон ...макар това да е много общо понятие.

Преди 15+ години приключих с пистовите мотори ...
Лепехме корите така,
разкрачвах обикновени кламери и ги натисках с 200W български поялник докато се впояваха в пластмасата. Така по цялата пукнатина-зглобка нареждам много кламери. Замазвам отгоре с поялника. С 400 изглаждам грапавините хубаво. Забърквам епоксидна смола докато побелее. Някога от аптеката взимахме един жълтеникав груб неразтеглив бинт- забравил съм как се казваше. Намазваш изшкурената повърхност полагаш парче от бинта и намазваш и отгоре. Става по здраво от яйце.

То за здраво сигурно става, ама там има и висока температура има и вибрации. Иначе аз гледах подобна технология с метална мрежа нагря я с горелка и я притисна на пластмасата, после с топлодух нагряваше и замазваше мрежата. Тва преди време се пробвах да лепя на една водна помпа капака и нищо не стана, пропуска вода, но там има и налягане.

Същото, но вместо с горелка, с пищова за топъл въздух на много висока температура. Мрежата се поставя върху детайла и се нагряват двете заедно.
Идеята е бързо да се размекне повърхностния слой за да се вкара мрежата, но да не се размеква целия детайл за да не се деформира.
Като мрежа съм използва щанцована алуминиева, но би трябвало да става с всякаква метална.

От една страна лепенето особено по нашите ширини е много подценен процес. Много неща се лепят, вкл плочките на совалката. Лепенето обаче е сложен процес, доста по-сложен от заваряването, и доста по-технологичен. Та първо трябва да е ясно какво се лепи, в какви условия работи, какви са натоварванията, и след като това е ясно може да се реши как точно да се залепи.
Това с кламери или с мрежа, да това е вариант при пластмасови детайли, зависи от типа и формата на детaйла, както и от приложението. За щанцована мрежа не знам, не съм използвал, ето това е същото нещо за което говори RM : https://youtu.be/dGveuYxwzg0
С него проблема е че трябва да се внимава, особено при по-тънки детайли лесно може да се пробие целия детайл, и ако това е барабан ще стане цедка. Този метод е много удачен за по-дебели неща, тип броня, спойлери и др. ето и друг метод : https://youtu.be/gIL1MNwrOLE , продават се и поялници, и филъри от различни материали.
Но за някои цели епоксид с подходящ пълнител/армировка върши перфектна работа. Има системи на Локтайт и 3М за лепене на продукти проводи, и не говорим за тръбички, а за тръби с диаметър по метър и налягане доста атмосфери :
https://youtu.be/bB6jMXcfu10 , https://youtu.be/xAV2FxdfcEs

Факт. Тук обикновено се лепи с "к'вото има" или с нещо "много яко". И толкова. Ама дали е подходящо, все тая...
Преди време говорим с приятел по темата, и той споменава за двойнолепаща лепенка на 3М, как със съответният праймър ставала "неотлепяема"
Не бях чувал за подобно изпълнение с двойнолепящо. Извади той материалите, намаза каквото трябва и залепи една капачка от някакъв спрей към друга джаджа.
От другата джаджа лепенката се отлепи с боята на джаджата. От капачката така и не успях да я изчопля, а не е като да не се постарах.
Без праймър се отлепва със съответното усилие.

Мда, праймърите са много важни. Примерно Primer Loctite 770 + 406 лепило лепи много добре почти всякакви пластмаси, включително и такива с low surface energy, но не се препоръчва ако усилието е тип "обелване", за там има други праймъри. А за двойно лепящото там всичко има значение. Почти винаги изисква правилно почистване, като правилно не значи с каквото има под ръка или с те това парцалче. Имат една серия продукти VHB, с правилно почистване повечето пластмаси и метали се залепят дори и без праймер така, че разлепянето става само разрушително, или трябва да срежеш лентата или повреждаш детайлите, е не говоря за плътно желязо метър на метър. Като се почиства много важно е да не се маже, много хора имат навик да търкат напред назад с каквото там чистят, това може да работи само за грубо почисване. Много зависи и с какво се чисти. Светнах едни у нашенско за 3M citrus base cleaner, и сега като се върнах ходих да ги видя, и гледам чистят с това и лепят, като изрично им казах че не става за чистене преди лепене, става ако трябва да махат лепило и др. мазнини, но задължително след това иска IPA или ацетон, но те пък ме светнаха как и само със цитруса ставало .... иначе те таквиа филмчета купища и на локтайт и на 3М https://youtu.be/LNCY7bfmFik , ама няма кой да гледа.

Иначе тези които режат барабаните и сменяват 2-та лагери и гумените уплътнения, ги режат с ъглошлайф, имат си специални пистолети с пълнител същия състав пластмасови стърготини. Изкарва струйка разтопена пластмаса и запълва и отнетия от диска материал.

Абе като го надереш добре с едрата шкурка фаща на всичко

полипропилен, полиетилен, полиуретан и разни други колкото и да ги дереш - трудно ще хване ако не е правилното лепило
не съм чел предните постове но по принцип е хубаво след залепването да се хване и с болтове, някои барабани имат периферия подходяща за болтове

от няколко години може би има едни нови силикони, водят ги хибридни, различните фирми имат различно качество но като цяло лепят за много повече неща и са много здрави, пишат ги хибриден силикон, хибриден полимер, разни такива рекламни имена, но каквото и да се ползва - хубаво е да се тества някъде от страни предварително

процела лепене се основава на няколко принципа, чисто механично при което лепилото прониква в микрограпаеините на двата детайла и след втвърдяване ги 'заключва' един към друг, химически при който връзката е между молекули/атоми на материалите и лепилото, дифузия когато лепилото прониква в двата детайла, електростатичен разчита на разлика в зарядите. Най-здрава е химическата връзка. Нагрубяването със шкурка осигурява по-голяма повърхност за механично задържане, но ако материала не е подходящ това работи временно и привидно, но поради формата на микрограпавините връзката не е надеждна.
п.с. те това може да е интересно за някого : https://www.3m.com/3M/en_US/bonding-and ... s-formats/

Много от казаните на перални са от полипропилен и се заваряват добре. Ей тука има изобилие от клипчета един руски дядо как лепи и ремонтира казани на перални: https://www.youtube.com/playlist?list=P ... CHBb3EBzmN

Полезно видео, благодаря.