Предполагам че ще има нужда от някакъв филтър та за това да питам.
От батерия 18 волта литиева ще има мощен мотор на PWM от ардуино което ще взима също ток от тая батерия през някъв модул понижаващ на 5 волта.
Та въпроса е какво да туря преди PWM-то и преди или след модула 18>5 волта за захранване на ардуиното,, щото четох някъде че имало некви смущения от транзистора и мотора и имало вероятност да се бъгне ардуиното.
Имам е такива дросели и с някакъв кондензатор дали ще стане. Има ли значение какъв цвят е ферита. Също не знам на каква честота е PWM-то от ардуиното.

Ами то ардуиното се бъгва и от кихване, много са им калпави платките. На първо място, използва DC-DC за да сваляш. Филтър ще трябва на мотора, но по-важното е как го захранващ. Гледай маста и захранването на мотора да са отделни от това на ардуиното, т.е. да правят връзка само в захранването. Мотора с какво ще го комутираш ?

С мосфет и оптрон към ардуиното.

Тоя мосфет на ардуино платката ли ще е ? Моя съвет е ако можеш да го изнесеш по-далеч.

Може, в момента е насипно след опитите и мислех всичко на една платка но щом не е добре няма проблем да е отделно. Колко далеч, мога и в метална кутия да го затворя от комп захранване имам едни по-малък размер. Тия дросели бифлярните са от входа на едно импулсно мога ли да ги ползвам, с доста дебела жица са, снимките са от нета, моите са същите но по-големи има на жълт и на зелен ферит а има няколко и на бял.
Добре че чета тука та се сещам да питам преди да сътворя некоя глупост.

Ами не е невъзможно да е на платката, ако си направиш твоя платка. Много е важно как разделяш масите, трябва да си сигурен че масата на тоя транзистор няма нищо общо с масата на процесора, дори да имаш голям плейн ако комутираш големи тоци това води до доста проблеми. Платките на ардуино са многобройни го зле, маста е смотана, захранването е смотано, нямат достатъчно кондензатори, съответно мнения го лесно се шашка от всичко.
Та ако ще е на една платка, отделяш двете захранвания с дродсели, един към процесора един към мотора. Слагаш след дроселите достатъчно кондензатори. Масите ги съединяваш където ти влиза захранването.

А ако не те мързеше и качваше някоя схема, разговорът щеше да е доста по-ползотворен... за теб...

Не е до мързел за схемата, трудно ми е да я чертая в тия програми, пък на ръка ще кажеш мноо грозно.
Те какво сътворих, приемам акъл и критика. Тия дросели са бифлярни но не намрих такъв компонент в програмата, също и оптрон не намерх.
Както препоръча Тони силовата част ще е на друга платка и по-далече от Ардуиното.

Как да разбирам "достатъчно" като бройки или като капацитет, 100nF + 1000uF достатъчно ли е.

С каква честота е тоя pwm, така имаш добър шанс да прегрееш транзистора ако pwm- а е по бързичък, много бавно ще отпушваш и запушваш. Най-добре сложи там един драйвер.

Това намирам за честотата

и друго намирам

При мен е с analogWrite()
та не знам кое е вярно за честотата.
Ето

При мен е на 5 но мога и на 3 да го направя.
За пробата е с TLP351 само на схемата която чертах е така щото не намерих подходящ елемент.

Тая честота би трябвало да може да я сетваш ти.

Може и да може но не знам как а и мисля че няма нужда нали работи.
Кажи за филтрите с кондензаторите, разбрах че двете неща директно от батерията.

честота ... опитай да я вдигнеш че вероятно ще има пикове
https://github.com/T-622/25KHz-Arduino- ... /tree/main

дублирай кондензорите голям/малък/(ако ... още по-малък) - виж на скоп има ли шум (натовари и вала)
на 5V на пина/входа платката сложи 100 нано

матора - четков / безчетков? ... четков - директно на пиновете кондензор
ако е безчетков може да нямаш шум - мери със скоп

https://www.x2y.com/publications/dcmotors/feb14-05.pdf
стр 19

интересни картинки...

излиза, че още преди 10 години, нито един автомобил не е можел да мине стандартни EMI/EMC тестове с пуснати чистачки и/или перка на парното?
и това преди да навлязат масово електрокарите със своите киловатни бръмчила

Каква е мощността на мотора?
Най-добре е драйвер за четков мотор със slew rate control.
Няма нужда от тези филтри. Стабилизатора на ардуиното е най-добрия филтър. В краен случай Г-образен LC-филтър преди стабилизатора. На мотара никакви филтри.