| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| високотемпературен припой? http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=7&t=4550 |
Страница 1 от 1 |
| Автор: | miro_atc [ Чет Юли 26, 2007 4:18 pm ] |
| Заглавие: | високотемпературен припой? |
въпроса ми е има ли такова животно? Поводът е една автомобилна електроника дето трябваше да ремонтирам и видях бая зор докато разпоя каквото трябваше... Самата платка беше яко окислена и въпреки че използвах какви ли не флюсове и магии, спойките не поддаваха изобщо под 400-500С. Имах чувството че е запоявана с олово а не с калай... |
|
| Автор: | MYXATA [ Чет Юли 26, 2007 4:38 pm ] |
| Заглавие: | |
ами има както има нискотемпературен... зависи от процентното отношение на смеската олово/калай и др. за аутомотив цели си е почти като за военни. |
|
| Автор: | miro_atc [ Чет Юли 26, 2007 5:12 pm ] |
| Заглавие: | |
абе ако питаш мен, тия хептен бяха забравили да сложат калай интересно как се работи с такова животно? Значи с една сравнително отдалечена спойка едва успях да я стопя, ако трябваше нещо по масата на платка с ония ми ти полигони и радиатори не виждам как бих могъл да разпоя нещо... Целият проблем е че платката не издържа на температура и малко да изтърва струята от духалката и цъфва а пък с поялник направо обречена кауза... |
|
| Автор: | 3aek [ Чет Юли 26, 2007 6:45 pm ] |
| Заглавие: | |
сребърен припой |
|
| Автор: | Ки4о [ Чет Юли 26, 2007 7:24 pm ] |
| Заглавие: | |
Сребърния припой с поялник мнооого трудно (да не казвам невъзможно) се стопява.Също така температурата му на топене зависи от процентното съотношение на компонентите в него - този който внасят от Турция се топи много по трудно от колкото този внесен от Англия(това съм го пробвал опитно но с горелката |
|
| Автор: | miro_atc [ Чет Юли 26, 2007 7:54 pm ] |
| Заглавие: | |
предполагам не е руско чудо - колата е мерцедес... Веднъж като го разпоя след това мога да сложа калай и после се топи лесно, ама точно това ме притеснява Това е точно на входа на захранването на ксеноните и не знам ако тръгне да кара на фарове в тая жега и при тия тоци дали няма да изтече калая Аз така или иначе го направих ама за всеки случай го посъветвах човек да иде при някой който има повече опит с аутомотив да му го презапои ако се налага.... Просто ми беше любопитно как се бачка с тия неща, ако изобщо се бачка, щото цялата работа ми намирисва на еднократна употреба - уве страндард - изгори едно дроселче и сменяш колата |
|
| Автор: | zaphod [ Чет Юли 26, 2007 8:40 pm ] |
| Заглавие: | |
даже и олово да беше, поялника го топи. нещо по-високо е. |
|
| Автор: | Wise [ Чет Юли 26, 2007 8:48 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | ||||||||||
Волфрам ще да е било |
||||||||||
| Автор: | Cekins [ Чет Юли 26, 2007 9:01 pm ] |
| Заглавие: | |
Wise, еее дай поне нещо на малко по-ниска температура, поне платина да е Сега сериозно. Ако платката не издържа на температура, то тя не би издържала до там че да се разтопи калая - поне според мен де. Така, че спокойно. |
|
| Автор: | miro_atc [ Чет Юли 26, 2007 10:54 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | ||||||||||
при цена 600 евро за един модул можеха наистина да сложат малко платина Платката си издържа до около 400С, ако беше калай на тая температура да съм го изпарил, а това животно едва-едва омеква |
||||||||||
| Автор: | Wise [ Чет Юли 26, 2007 10:58 pm ] |
| Заглавие: | |
а с каква станцийка мери, че те имат +-50 градуса разлика в отчиането //за китайските си говорим// |
|
| Автор: | JoroS [ Пет Юли 27, 2007 5:43 pm ] |
| Заглавие: | |
Ами стария Магнастат на Велер има човки до над 500 градуса. Мислите ли, че е случайно? |
|
| Автор: | miro_atc [ Пет Юли 27, 2007 9:47 pm ] | |||||||||
| Заглавие: | ||||||||||
мда, с китайска духалка работя... индикацията отдавна не работи не претендирам за точност в градусите, но грешката в случая не обеснява наблюденията ми.. |
||||||||||
| Страница 1 от 1 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|