Те и подводниците май са така, ама дискусията като че ли беше за леки автомобили...
| Микроконтролери и електроника http://mcu-bg.com/mcu_site/ |
|
| Кола с ДВГ ---> Електромобил http://mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?f=8&t=14260 |
Страница 1 от 5 |
| Автор: | mitko_el [ Вто Яну 05, 2016 9:17 am ] |
| Заглавие: | Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Що не се правят така каруците, мотора да върти един як алтернатор , после само тоци да ходят към търкалетата? |
|
| Автор: | miro_atc [ Вто Яну 05, 2016 11:48 am ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
заради $$$$... 100kW алтернатор + 100kW ел.двигатели струват доста парички. Въпросът е каква полза очакваш. Ако ще е подобрен режим на ДВГ-то, то същото може да постигнеш и с една 7 или 9-скоростна автоматична кутия, при това ще ти излезе и по-евтино. По-смислено е обратното - на чист електромобил да добавиш ДВГ+алернатор. Но за съжаление и там има проблем с инвестицията, защото технически най-добре би било турбинен или друг двигател с висока специфична мощност. Но те пък са екзотика и то както казах скъпо удоволствие и пак не се вързва сметката... |
|
| Автор: | radolin [ Вто Яну 05, 2016 11:59 am ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Правят ги и така, казва му се 'сериен' хибрид. Примерно Шевролет Волт (макар че в някои режими може да подава и въртящ момент директно от ДБГ към колелата). Също BMW i3. |
|
| Автор: | itso.t [ Вто Яну 05, 2016 12:01 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Не малка полза за повишаване на ефективността би имало ако се премахнат всички железарии от трансмисията и на всяко колело с монтира двигател-главина. Естествено решението си има своите недостатъци - повишаване на подвижната маса на окачването... |
|
| Автор: | Wise [ Вто Яну 05, 2016 12:02 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Ами то има такива "колички". По рудниците 120 и 250 тонните камиони са така. Имат си дизелова електроцентрала и ел двигател на всяко колело. Иначе - няма спиране това чудовище. |
|
| Автор: | timt [ Вто Яну 05, 2016 12:35 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Локомотивите и те така. |
|
| Автор: | DanielDimov [ Вто Яну 05, 2016 12:39 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
По-смислено е да изкормиш всичко свързано с ДВГ от някоя стара кола и да я направиш електромобил стриктно за града по простата причина че няма да има къде да я заредиш ако излезеш междуградско. По мои приблизителни сметки - 100 км градско каране в неотоплителен сезон ще излиза около 3 лева. |
|
| Автор: | itso.t [ Вто Яну 05, 2016 12:41 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Те и подводниците май са така, ама дискусията като че ли беше за леки автомобили...
|
|
| Автор: | 4040 [ Вто Яну 05, 2016 1:14 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
По-скоро не се прави по политически причини. Като му сложиш ДВГ вече не е "еко" и няма как да изцуцаш повече парички. Иначе и на мен ми се струва оптимален вариант за електромобил при сегашното ниво и цена на батериите. Решава проблема с теглото и количеството на горивото, може би и като цена ще е по-малко от "само батерия". Ел.генератора може да не е "много як" ,а да е разчетен за средна мощност и да работи само в оптимален режим. Малка батерия трябва да има, за да доставя пиковата мощност,да се ползва за регенерация при спиране и да "изглажда" режима на ДВГ-то. Но най-хубавото на тази схема е, че може да работи и с ДВнГ.
|
|
| Автор: | ДедоБоре [ Вто Яну 05, 2016 1:40 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
вдигателчето с постоянни магнити ли ще е? че подходящите руди за супер-магнити са по-малко и от урана |
|
| Автор: | Н'бабане Гт'муан'га [ Вто Яну 05, 2016 8:09 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
то и с уран става 
|
|
| Автор: | jig.tak [ Вто Яну 05, 2016 8:22 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
става, но само за подводници |
|
| Автор: | Н'бабане Гт'муан'га [ Вто Яну 05, 2016 8:37 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Така казват господата с костюмите дето по цял ден се ровят в хартия, ама дали е вярно...
|
|
| Автор: | bobihot [ Вто Яну 05, 2016 9:19 pm ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Да- има доста предимства, някои от които ги писаха тук. Отдавна го мъдрим това- началото на 1980-те. Предимството ако се слага Двг е, че може да работи на леки постоянни оптимални обороти и да е малък, да кажем 3 цилиндров. Също става и е добре газова турбинка, която не може да даде голям импулсен въртящ момент за ускоряване и за това не се използва в трансмисионните. Имаше предаване за моторджии с такива- казаха, че е трудно докато дигнат 100. После фърчат. Та ел трансмисията решава този проблем Друго много голямо предимство според мен на двигателните колела е, че може да се подава на всяко колело точно толкова въртене, колкото му трябва в момента. Това е тракшън контрол с много голяма точност, водещ да много голяма проходимост и стабилност на управлението и завоите. Преди 5г имахме предложение за неограничено финансиране, ако имаме готов проект, но то изготвянето му сигурно е 10+млн. Иначе се намери бивш завод и т.н. Ако някой има проект и се нуждае от коопериране- да пише. Имаме и фейс общност конверсия, но не е много активна към момента, тъкмо можете да я раздвижите https://www.facebook.com/ElektromobiliK ... a/?fref=ts |
|
| Автор: | ToHu [ Сря Яну 06, 2016 8:03 am ] |
| Заглавие: | Re: Кола с ДВГ ---> Електромобил |
Да но двойната конверсия, която няма да е само двойна ще изяде повече % от механичната трансмисия май. Като сложиш съединителя двигател-генератор, КПД на генератора, инверторите за charge, инверорите на моторите и самите мотори ..... дали ще е по ефективно от 3-4 зъбни предавки които имаш при механичната кутия и то във всички режими ? Иначе има предимства и то не малко. |
|
| Страница 1 от 5 | Часовете са според зоната UTC + 2 часа [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|