Попаднаха ми такива кондензатори, Vishay 6400uF 385V...x10 в паралел, със съоветното зарядно/ограничител(това трябва да си го направя сам).
Може да се използва за някакви странни изпълнения...краткотрайна батерия за тестове и т.н. А ако консумацията е малка, дори няма да е краткотрайна. Имат и винт за закрепване и охлаждане.

Звучи интересно. Къде е тая джаджа?

Акумулатор за соларни панели...

Кондензатора е този

https://www.nexinstrument.com/b43586-s3468-q3

Може би вече не се произвежда, а може и да е нещо къстъм. Използван е в някакви електрички, мисля.

Във ветрогенераторите се използват подобни банки.

midsize railgun?

Може, може. Все още не съм тествал 5000F/2.7, но тези може да станат за ексоерименти с това напрежение.

Гледах демонстрация на такава играчка за уроци по физика - изстрелва меден пръстен, може би не е лоша идея.

https://physics.wvu.edu/internal/lectur ... -magnetism

От Електрониката - кондензаторна батерия
Използват я в електрическите автобуси за кратковременно захранване на осветление и т.н.

колко е голямо това? Става ли за тейзър?

То сега събиране на регенеративанта енергия е тренд в мотор контрола и сервотата...
Всеки чул недочул иска да слага батерии/суперкапи за да събира някой ампер оттук оттам
Само дето много пъти цената на кондензаторите и управлениеро на заряда, баланса на заряда по кондензатори и превключването от драйв към заряд, обезсмисля спестената енергия. Но големите като панасоник, тошиба (което май че е абб вече) и т.н. много натискат за такива контролери....

Има един древен метод, може би не чак толкова ефективен, но би трябвало да е доста смислен. DC-бъса на сервата / инверторите се обединява. Идеята е, че в момента в който някой двигател спира и връща енергия, някой от другите на същия DC-бъс би могъл в момента да е консуматор и да я оползотвори.
По-бялата версия на горното е, всички серва се захранват само с DC и имат общ изправителен модул.

АББ няма нищо общо с Тошиба, ама най-лошото е, че ABB си продадоха 1/4 от компанията на Хитачи преди 6 години, включително технологиите на силовите им полупроводници. Фабриката в Ленцбург за IGCT, ИГБТ, МОСФЕТ, Тиристори и всякакви други вече официално е Хитачи. Ама това е друга тема, разбира се.
АББ си имат много E-Mobility разработки, включително подобни батерии, та не виждам какво му е новото на това нещо и защо си го представяли на Електроника. На PCIM тази година видях поне две-три такива изделия (Rohm, Infineon...).