Е за кво да си говорим тогава. Половината японски коли са с електроника на Хитачи, другата половина - с Мицубиши Илектрик. Да не говорим, че японците продават електроника за вграждане и в неяпонски коли.

Шантави контролери, правени са по японски. Трябва да си японец за да можеш да работиш с тях. До тоя извод стигам всеки път когато ги погледна тия (Ренесас). Поне 5 пъти съм проявявал сериозен интерес към тях в началото на проект, и 5-те пъти ги захвърлям, щото просто .... са си правени за японци.

Вътре си личи силен традиционализъм, често прерастващ в застъпване на напълно овехтели идеи и решения. Същевременно ги гони яко консерватизъм и нежелание да се вложи нещо малко по новичко. Всъщност влагат неща и ги рекламират като новсот , само дето другите ги имат от години. Развойните средства яко затворени като система.

Абе японски автомобилни процесори - перфектни за тази си цел, ама почти за нищо друго не ми пасват.

Почти съм бил познал .

През Април 2009г. Renesas ( 1-вия ) придоби и NEC ( 3-тия ), така че съдейки по диаграмата на tgi би трябвало догодина Renesas да отхапе 30% пазарен дял. Погледнато в положителния смисъл на думата, това придобиване ще доведе до 5-то място за Microchip

Цецо, много са си добри процесорите.

Добри са. За автомобили и други едросерийни пройзводства. За дребни серии (под 1000бр.) каквито се работят предимно в БГ са си неподходящи от където и да го гледаш. То само развойната система не можеш да си избиеш, отделно че са по скъпи както и да го погледнеш. По трудно се доставят. Малко хора ги ползват, т.е. помощ - само от неволята. Въобще хубави са ама не за нас.

Факта че като цяло са поорязани откъм новости вече го коментирахме в предишна тема. Не казвам че това е лошо - най-малкото което искам е в колата ми да има бъгав процесор нагъчкан с новости.