Смятай +/-60V, и то с добра енергия в тях, за няколко милисекунди.

а какво смятате за идеята входа на регулатора да минава през делител на напрежение, който да го сваля почти на половина. На регулатора ще му е достатъчно, а така хем ще се ограничи тока, хем тия големи напрежения ще бъдат свалени на половина.

Моя опит датира от времето на автомобилите със дистрибутор, естествено говорим за цифрови схеми, тогава още не изпозлвах контролери, каквито смущения може да имаш в една таква кола в малко други места можеш да ги имаш. Дори и в новите коли без дистрибутори наличието на смущения зависи от много неща, от тов аколко качествени са кабелите, в какво състояние са, в какво състоящие са свещие, и това е само за смущения от запалителната система. Има и смущение от генератора, както колегат горе писа 60V трябва да ги издържаш, не съм сигурен дали теста не беше с импулс от 2 секунди. Имам продукти с линейни стабилизатори, но чесно казано предпочитам импулси.
Това с делителите го забрави, моя съвет е супрестори и филтри, евентуално може резистор на входа който да ограничи токът през супрестора/ценера, но това зависи от това каква ти е консумацията, ако харчиш 1 А резистор не е добра идея, за малките токове върши перфетна работа.

Моят спомен е за 2мс, но не пледирам за точност - спомен ми е. Най-здравите като енергия импулси идват от алтернатора, при рязко отпадане на товарът му. Но те идват по захранващите жички.
Иначе от запалване и подобни също има доста мръсотия но тя е с по-малка енергия и по-високи честоти, и влиза по-скоро ефирно - по-вероятно е да ти излъже вход, отколкото да ти ресетне процесора (е, с подходяща "антена" на платката и те ще стигнат за ресет ).
Как се казваше - измисли добра, пълна схема за филтриране и защита, и след това я удвои за непредвидените частни случаи.

Последователно на входа трябва да имаш резистор някакъв. Не чак да гаси половината напрежение, но да е RC филтър. Отделно след него сложи surpressor или ценер. Идеята ми е да не опитваш да гасиш (да поемаш) енергията на тия 60V импулси в твоето устройство. Май хич не мога да се изразя добре?

Не помня точно кой чип беше, но някой automotive регулатори изключват изхода си принудително ако усетят превишаване на определен лимит на входното за да са сигурни че няма да изтърват нещо към закачените след тях елементи. Дали не беше точно споменатия LM?

Едит: 60 волта е при инсталация на 12V, за 24 волтовите е 120 волта теста.

Малко по-конкретно:

Още малко материал за четене по темата...