магистрала де .... човека с двете си ръце я построи, аз вчера точно от там минавах, ама предпочетох да мина по стария път и да избегна влизането в люлинландия.

Ми аз само детелината на Люлин съм въртял, ама ми се стори малко екстремна. Смисъл излизането за посока околовръстното Суходол, от кръговото е бая рязко, възтесно и доста странно се обръща наклона баш на изхода.

Някак си ми се струва нелогично при изход от кръгово да скачам на спирачките за да уцеля пътя..... Т.е. изхода не е по допирателната, а направо с чупка къде 90 градуса, само едно платно и някаква странно обръщане на наклона.

Същото такова има на новото околовръстно при Черни Връх...

Абе хубаво я постори. Сега ние в Люлин се готвим усилено за Пернишката атака. 2 дена положението е по старому, ама чакаме нашествието. То и така в 7.30 "Ускорителя" е задръстен, ама с перничани като се напълни, Церн ряпа да яде.

и на мене и ТРИТЕ кръгови ми създават дискомфорт.

на люлинското, като минавах първия път, направих още една елипса (щото не е кръг, може да са нямали пергел, знам ли ги)
маркировката е под всякаква критика.

на драгалевското кръгово, като идвам от хладилника, винаги точа врат дали идва кола по кръговото. излизането и към драгалевци, и към симеоново, и към софия е екстремно и ме кара да посягам към педалите.
гледам че шумкарите висят редовно на изхода на кръговото към хладилника. явно има някакво нарушение, което не може да не направиш, но до сега минавах между капките. изхода е толкова гадно направе,н че ги виждаш катаджиите едва като минеш покрай тях.

и на двете от тези кръстовища има значителни денивелации и дори прагове между нивото на облото шосе и подходите/изходите. казвам значителни, защото дори от джипа не се вижда какво има на улицата или дори къде е. на практика е много натоварващо, не съм сигурен, че дори на хартия изглежда добре.

на пернишкото кръгово също има напрежение, ако идваш от владая и трябва да врътнеш към кулата. тогава се налага да пресечеш основния гОлфстрийм от перник, да издрапаш баира по една писта и чак там горе да почнеш да се оглеждаш набързо за хвърчащите по "магистралата". времето ще покаже колко катастрофи ще станат.

изобщо не разбирам защо направиха кръгови, а не детелини. надали заемат по-малко място, а създават конфликти и потенциални запушвания. вероятно струват повече, а както знаем 10% от повече дава по-голяма комисионна

Да не са сложили СТОП вътре в кръговото?

То в България едно кръгово без стоп вътре не е кръгово

Това с кръговите и денивелацията явно е последна мода в това строителство.
В Търново построиха две кръгови (който ходи до Варна няма как да не ги знае), дето по план са така усукани че нищо отникъде не се вижда, виража е обратен и изобщо си е екстремно преживяване. Особено на едното кръгово, дето е овал, изкуствено създадоха денивелация, с каква цел - никой не знае...

Бе няма им нищо на кръговите (за ВТ става дума). Като караш нормално си е ОК. Друг е въпроса, ако се правиш на Шумахер

кръгови се правят, когато искаш да убиеш скоростта или имаш много улици.

проблема при тях е, че има конфликт между потоците и по принцип няма как да прекараш сериозен трафик през кръговото, особено ако се касае за камиони, коли, бусове и ... голфове.
кръговото, с най-голям трафик което съм виждал, е около триумфалната арка в париж. обаче преминаването по него винаги оставя по някой бял косъм.
верно, французи и англичани ползват много кръговите, по второстепенните пътища. обаче там културата е такава, стила на цялата пътна мрежа е еднакъв и като минеш 20-30 кръгови свикваш и ти се струват логични и удобни. механичното пренасяне на едни транспортни решения от чужбина у нас е комично, дано не и трагично. особено като вземем в предвид и различното качество на изпълнението.

люлинското кръгово затапва трафика по околовръстното. ама кой да мисли за това.
те чак сега разбраха, че кръстовището на 1км на юг (бул. сливница/европа и околовръстното) не може да поеме гОлфстрийма от перник. явно никой от "отговорните фактори" не е минавал през това кръстовище последните 5 години. то си е перманентно запушено във всички посоки и без потока от люлинската магистрала.

ама кой да мисли, тва е трудна работа. че и за какво да мисли за раята. важното е лепенки и стикери да махаме, лентички да колекционираме и пактове да подписваме.
управлението на държава е трудна работа. многократно по-трудно е от управление на фабрика. а ако директора на фабриката не си седи в кабинета от сутрин до вечер и да дърпа конците непрекъснато на всеки един цех/отдел - фабриката рано или късно ще фалира. няма значение в коя държава е фабриката.

Абе не е като да се правя на Шумахер, съвсем нормално си карам. Сега ебати в кръгово на магистрала, ако не мога да карам с 50км/ч, ебем ти магистралата, ебем ти кръговото.

Много са тесни - напрактика само две коли могат да се движат паралелно, самия радиус е много малък. Изходите не са по допирателна както е нормално, а са пречупени под ъгъл. И освен това има тая МАЛОУМНА денивелация, която както казва Дедо те лишава от видимост, напрактика се хвърляш насляпо във платното. Така напрактика трябва да нацепиш спирачки на изхода от кръговото, което е крайно опасно, познай какво се случва отзад..... А това че са с малък радиус е проблем защото като се натрупа трафик - вътре трябва да се влиза с мръсна газ, като видиш дупка и настъпваш яко. Да ама с мръсна газ влизаш в някаква врътка, с големината на охлюв от едно времешните полигони за кормуване, аре пак на спирачките и, а познай отзад какво следва.

Ако говорим за добре построено кръгово - то това е на Цариградско - четвърти километър - три платна, но всъщност 5 коли могат да се въртят, всички изходи са по допирателни, демек можеш да ускориш и да се изнесеш с газ без да се пречкаш. Входовете също са по допирателна - ако има дупка лесно се намърдваш. Няма малоумни денивелации. Е не че там не стават катастрофи, даже обратно, но е проектирано както трябва - мащабно и с мисъл. А не просто да отбием номера.

Всъщност точно за околовръстното - аз не знам кой гениален проектант похендри кръговото отгоре, като нормално по всички добри практики то трябва да е отдолу. А пък що е кръгово, а не детелина е ясно. Детелината си е сложно техническо съоражение, те строителите на съвременна България, един пиклив 10 метра мост при Ябланица го строят 10 години, какво остава да спретнат една качествена детелина.

Бе Дедо, те пак като не са шибнали светофар и пешеходна пътека....

Събрани Мисли на ББ
http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2011/05/17/1090890_borisov_triabva_da_se_uvelichat_chujdite_studenti_za/

На кръговото на Драгалевци седят полицаи най-вече заради СТОП-овете, които са наслагали, за да влезеш в кръговото. Като идваш от Младост, например, по околовръстно кръговто се вижда цялото и като е празно, няма голям смисъл да спираш, само да намалиш, но там има СТОП и веднага те "глобяват". Веднъж вече се сблъсках с това и сега преди да се огледам за кола, гледам за пазители на закона

е, аз пък не съм ги видял 'стоп'-овете. типичен пример за безмислени знаци

Ми поне цитирайте по-добър премиер от Бойко, че нещо не мога да се сетя....

демек - коя е най-хубавата съборетина в циганския квартал?

вместо ние да станем хора, всички се изциганиха.

Всички досега са по-добри от бойко, аз не мога да се сетя за по-лош, чудя се какво му харесваш, едно нещо кажи което да е направил.

Няма да мина скоро по тая магистрала, аз и без това мразя да минавам през Люлин, а сутрин и вечер си е приключение, перничаните може да са го..фъри, ама мисля че след два три дни ще се откажат да минават по тая магистрала.