Наскоро си купих от dealextreme една литиево-йонна батерия в "9V" формат. Тук съм я сравнил с още две химии: алкална, и презареждаема NiMH (8.4V), пак в същия вид опаковка, 9-волтова.

Та дивях се на горната графика сума време...

• Името "9-волтова" е тотално сбъркано. Алкалната минава покрай 9-те волта за някаква нищожна част от кривата, литиевата никога не ги и доближава, само NiMH-то донякъде може да се нарече 9-волтово, и за капак точно него го зоват "8.4V";
• Ако искаш да оцениш оставащия заряд по напрежението си без никакъв шанс. Където свършва NiMH-то, там почва литиевата;
• Алкалната можеш да я разреждаш до 5 волта и още дава ток, литиевата вътре има защитна схема и я изключва на около 6.2 волта, а металхидридната под 7 волта почваш да я прецакваш и рискуваш да й обърнеш някоя клетка.

Та и конкретния въпрос - ако човек прави изделие, което ще се захранва с "девет волтова" батерия, къде следва да сложи тригера за "ниска батерия"? Според горното би трябвало да е към 7 волта, ама това означава пък, че на алкална ще се задейства, когато остава още 20-30% заряд в батерията...

Ами когато има "батери мониторинг" задължително се указва и каква е батерията. Не може да искаш да има правилна работа на монитора без значение каква батерия му слагат и на всичкото отгоре без той да знае какъв тип е батерията .

Димитър е прав, с батерии не съм се заигравал, но дали следейки напрежението, токът който консумираш и евентуално напрежението след отпадане на товара не може да се даде някакво по точно заключение кога е пътник? Разбира се за да мериш без товар трябва схемата да го позволява.
P.s.
абе тая графика е хубава, ама няма данни с какъв ток разреждаш. Имай в предвид че при различен ток графиките може да са доста различни за различните типове.

а бе откак имам две dealextream-чави NiMH "9V" батерии мирясах с мултиметъра поне.
Преди току успяваше да му умре батерията и да нямам под ръка (сега едната стои
готова докато другата се цеди).

За NiMH е лесно нивото за "ниска батерия", аз го слагам някъде към 1.1 волта на елемент
май беше (дали и до 1 не съм нахалствал, то на тях нали им е добре да се разреждат докрай).

Само да вметна, че тази 9V батерия от карфур не е мярка за нищо. Досега каквито и батерии да съм купувал с тази марка, се изтощават много по-бързо от очакваното. За да не се объркат плановете ти заради фалшиви батерии, опитай да свалиш графики от някоя по-маркова.

Преди 20-ина години като се появиха алкалните баКтерии от Дюрасел ми се видяха
с голям капацитет и реших да опитам нещо - само за да открия, че нито пускат сериозен
ток (несравнимо по-малък от NiCd, NiMH при еднакъв размер, над 10 пъти), нито имат
хоризонтален участък в разрядната крива (както го е и премерил anrieff). Та не е да не
стават "за нищо" ама аз всъщност така ги броя .

Помня, че ги брояха "разредени" на 0.55 волта май беше, пълна трагедия.

По принцип "9V" е изкецан стандарт. Имам чувството, че всички производители правят тези батерии, колкото да отбият номера. Затова и човек не може да очаква технологични чудеса там.

Ако човек иска оптимума от обем - капацитет - пиков ток, истината е в AA размера. Там производителите явно съсредоточават усилията си, защото този размер се ползва масово.

И ти си прав, ама нали ги рекламират като "взаимно заменяеми" принципно. Ето както tgi - мултицетите са предвидени за алкални 9V, обаче, ако ги ползваш непрекъснато, гризкат батериите твърде бързо - затова слагаш NiMH и заспива. Пък това, че характеристиките й са тотално други - да му мислят инженерите



Наистина става като решение, ако схемата го позволява. Тази разлика в напреженията с/без товар е груба оценка на вътрешното съпротивление, и по мои наблюдения то нараства стабилно, при всички батерии, с наближаване на умирането.



Ами, има, просто софтуерът ми не ги печата там, за прегледност. Алкалната е с 35 mA, литиевата е с 55 mA, NiMH-то е с 25. Горе-долу C/10 са всичките. NiMH-то може да понесе много повече, на 75 съм я пробвал, същата крива и капацитет дава.



Ти може би не си виждал тестовете ми на батерии - ето няколко 9-волтови. Както можеш да видиш, Carrefour-ската не само е сред първите като капацитет, но и като цена/качество. Кривата й по нищо не отстъпва на марковите (да не говорим, че точно марковите нерядко са пълен ташак).

+1

Сега си играя с едни Li/FeS2 размер АА на Varta. Дават им капацитет 2900mAh и постоянен разряден ток до 2А. И вярвам да е така - GSM модула си се регистрира и работи перфектно с 3 последователно свързани батерии. Малко им е височко напрежението за 1,5V батерия (1,8V на празен ход, 1,6 под товар) та трябвада се внимава, но пък без да искам проверих, че Телита не гърми при 5V, въпреки, че е специфициран до 4,5V.

Доктор Менгеле е жив !

Взаимно заменяеми, за да може нещо, което иска 9 волта да работи, ама не и да бъдат подложени на батери мониторинг. Същото е и при автомобилните акумулатори - можеш да сложиш обслужваем, не обслужваем или AGM. И при стайна температура всички са с еднакво напрежение, ама ако не промениш алгоритъма на заряд в регулатора на алтернатора, то като замениш оригиналния с някой от другите два типа и живота му се скъсява доста, особено ако околната температура не е константна. Знаеш ли мрежата с колко коментари от сорта е пълна - "Как стана така, че сложих AGM акумулатор за 200$ в колата си и той не изкара и 2 г., а обикновените за по 80$ карат по 6 г." .

Е, стават и грешки понякога ...

Този вид батерии са създадени от Energizer и повечето инфо за тях са на същата фирма, но се правят и от Varta, Duracell, а може и от други производители.

Та експеримента беше преди да попадна на това:



Пука ми, че отговаря на ANSI, ся трябва да спретвам нещо като 2А LDO, което да смъкне напрежението до към 4,20V, а съм с ограничен до минимум бюджет.

Мога да ти предложа компромисен вариант: ЛДО за 50 мА за захраниш бейс бенда, и директно захранване на изхода. Не че това е специфицирано, ама ...

anrieff, наистина не бях виждал това твое изследване. Страхотна работа!
Наблюденията , които имам върху батерии от карфур са върху ААА. Ползвам ги за една безжична метеостанция и знам обикновено колко издържат , а тези изкарваха наполовина. Отнася се само за една покупка от около 10 бр.
Аз ползвам 9V батерии само за мултицетите и съм забелязал, че знакът за изтощена батерия светва още на около 8V. Това доста би променило стойностите на реално използваемия капацитет.
Едит: Забравих да напиша, че и за мултицетите съм купувал такива 9-волтови - също ми се стори, че издържат по-малко, но не съм засичал точно. Може би не е лошо да свалиш графики при разреждане с малък ток и с прекъсвания - както е реалният разряд. Химическите източници имат свойството да възстановяват част от капацитета при спиране на консумацията, може данните за капацитета да се променят.

ААА-тата им не са нищо особено, макар и да не са слаби. Колко ток дърпат твоите метеостанции?