поставиха ми задача, трябва да измисля някакво устроиство без значение дали ще е с трав или импулсно за почистване на бензинови запалителни свещи или по друг начин казано 220в на 10000в и да подава поне 60 искри на минута. Работил съм с трафово преди време, но в момента нямам нито магнитопровод нито проводник. Ако се сещате за нещо моля сподеелете

Веднага ми хрумнаха 2 способа:
1. Генератор +автомобилна бобина - или 2 автомобилни бобини последователно от страна на високото.
2. Слагаш една тенджера на котлона + прах за пране доволно количество и потапяш свещите. След това следва миене и подсушаване

Изчисленията трябва да започнат от продължителността на искрата и напрежението на "запалването й".

Компютърно захранване (или нещо друго, дето прави ДЦ 12 от АЦ 220), обикновена автомобилна бобина и мизерен контролер, даже може и без него да се мине. Но с контролерче ще е по-лесно да си направиш екстри, като например с две врътки да регулираш честотата и времето за зареждане на бобината.

Почистване от какво?

За почистване на електродите на свещи от нагар не ти трябва никакво електричество. Става с пясъкоструйка с фин кварцов пясък (от този, с който пълнят стопяемите предпазители).

Че и вече не се чистят а направо сменят

Е, в българските вузове по традиция са си едно 50 год. назад. Горенето в съвремените ДВГ е близо до оптималното и много рядко по свещите се образува нагар. Обикновено просто си изгарят електродите и свеща се сменя.

благодаря ви за предложенията но се справих с задачата. Наистина сменят се свещите, когато позволлява финансово. Ние говори за запалителни свещи от ценова група около 100 лева на брой.

Как? Сподели опит де!

Кажи на някой алфист да си почисти свещите и ще те анатемоса - колегата един месец си чака комплекта. Осемте свещи към 200 лв.

Имал бол пари - платил!

една бобина и едно tl494 и се получи

Ами толкова са свещите за алфа да, 200 лв за 8 си е направо добре, но те не се сменят всеки ден а веднъж на около 80 хил. Освен това зацапаните електроди не са никакъв проблем, аз зацапан електрод на алфа не съм видял никога, и не само на алфа, по принцип на тия които са с по-две свещи, там напрежението е достатъчно високо и винаги прави искра. Проблема при тия коли е в самите свещи, каквито и да са керамика почва да се преебва, появява се нагар, почват да пробиват не долу а горе, почват да прецакват изолаторите и от там бобините. Всеки си прави сам сметката кое му е по на сметка, бобина или свещ да смени. Заедно със свещите специално при алфа задължително се сменят и гумените шапки отфоре на бобината, а за това ме светна човек който не се занимава с Алфи, и предполагам е така при всички които са бобина-свещ.
А иначе пък чак месец да чакаш свещи малко .. не го разбирам, свещи се продават навсякъде, ако някой усети разликата .... няма да е на алфа гарантирам.