Ама трябва да включиш в цената и няколко разбити колички. Докато изчистваш бъговете на управлението при тази скорост ще се потрошат няколко колички, а после докато се изчистят бъговете на устроиството дето управлява количката с дистанционното /може да се нарече оператор/ още много колички може да се счупят.

Самото проектиране на скоростната кутия си е цял отделен и сложен проект. Изходящият, т.е. търсеният въртящ момент, този, който е на колелата, е функция на масата на превозното средство и скоростта му. Имайки данни за двигателя - въртящ момент и обороти, смятането на точните предавки е доста нелека задача.

ми дай някоя схемичка де моле ти се много са ми интересни тея джунджуриики ама нищо не мога да намеря по темата.


П.С. нали те помолих да ми пратиш онова рарче че нямам достъп до датата- stas_br@abv.bg

ТРЪГНА!!!ама повече няма да тръгне направих я първобитна с 4 двигателя по 25'000 rpm и елементарна схема на управление(при отдалечаване на 50 метра моторчетата превключват на обратно въртене,ама се преобърна и се засили с около 80км./ч. ама се запозна с задната гума на опел астра(блъсна се в нея докато астрата караше с около 50км/ч. събитието е филмирано и като имам време ще го кача някъде да гледате и мастурбирате

БРАВО !!!
и все пак , толкова ли не можа да намериш пуста уличка в близост или градинка някаква , или даскало наблизо ?

Иначе супер, ако кажеш и още малко за все пак схемата, МЦУ , ако е имало и прочие.

Дай филмчето , че вече се удавих от лиги , почнаха да ми текат като разбрах , че има филмче ... дай го

Е ади де, деи филмчето...жената съм и дал отпуск и сеа ми тряя материал за мастр..... бъзикам се....според мен пък, по-големия проблем ще е самата ходова част (амортисьори, пружини. наклон на гумите...) все пак това нещто тряя да стои на земята докато се джижи, и една малка дупчица (пукнатина в асфалта) ще е достатъчна да прати всичко по дяволите. Управлението трябва да е с обратна връзка или ако не то поне трябва приемника да знае с каква скорост се движи автомобила и според нея да променя пропорцията на въртене на "кормилото", на тоя принцип беше направена хидромехани4ната кормилна и объщаща посоката на движение скоростна кутия на танка на които бях рекрутиран.При 10км/ч правеше обратен завои с примерно 5м диаметър, а при 80км/ч не му стигаха и 30 при еднакво въртене на !!кормилото!! И друго ме гложди, с какви акомулатори би трябвало да се захранва това нещо ако е с ел мотори, при условие 4е тука се говореше ве4е за някви си мижави 200вт?

филмчето ще сакъснее малко че ми пострада компа(полях го с вода)и сега е на ремонт)биоса заминал и ще чакам още 2 седмици за ново дъно и захранване!ама като дойде ще ви го дам!

EDIT>sega pi6a ot edna 200MHz 6taiga

Е преди доста време си бях направил една пазарска количка 1:18 с мое управление и смяна на двигателя да вдига 70км/ч и я разбих точно по този начин, доста екстри и бях сложил като например автоматично светващи се габарити, фарове които светваш от дистанционното и пр.. 90% изпълнение с CMOS елементи (4013, 4017, 4011) и два чипа LM13XX (ще излъжа в момента не се сещам точно какви бяха), които са специално за такова управление - 4 канално управление, а именно 2 аналогови и 2 цифрови (ON/OFF), вграден предавател/приемник в чиповете, работа на 27/40MHz. ESC бях направил с един PIC16F84A (имам някъде схема и сорсове по харда си от тогава). С един транзистор за крайно стъпало и малко апаратура за RF (собственоръчно правена) бях докарал обхват около 500 метра пряка видимост....и докато в един момент за 10-ина секунди ESC-то ми подаде 100% напред на мотора (вероятно заради RF-a) и не зацепи цялата тая гъзария в бордюра Мога по-късно да сляза в мазата да я изровя, да ви кажа какви бяха чиповете точно, по спомен излязоха към 10лв и двата...

PS. Преди няколко дни разглобих едно CD-40x за PC, мотора му е трифазен, отрязах парчето платка със драйвера за трифазния мотор с куплунга (чпа е BA5967FP или нещо от сорта - трифазен регулатор), цялата философия е 5 външни елемента и едн PWM вход...мисля че може да свърши идеална работа за самолетче Обаче това е като ми остане повече свободно време...

вижте сайта на graupner www.graupner.com хората само с това се занимават. Огроооомен бизнес.
за RF-а ще ви кажа че, изходите на приемника са ШИМ кодирани канали, а той е запомнящ, т.е. ако пропаднат сигналите от предавателя (радиосянка или го изключиш) той си бичи последните стойности. Имат и всякакви
двигатели включително и ротационни с вътрешно горене. Имаме един DC на 24V/30000rpm мнооо мощен, не знам
точно колко - мързи ме да проверявам, но е мнооо малък, обаче смучи ток као смок .
Искам да ви кажа, че причината да блъскате количките е в бързодействието и точноста на обратната връзка, а именно: възприятията на оператора, реакцията му и канала за предаването и, та чак до момента на отработването и, т.е. честотата на управлението е ниска и няма как да стане по висока .
Въпроса може да се реши с още повече електронизация - сиреч автоматизация. Трябва да се направи автопилот, управляван с няколко прости команди(старт, стоп, напред, назад и др.п.) и с предварително заредено задание. Обаче сами разбирате, че ви е необходима някаква радиолокация, напр. ултразвук или нещо подобно. Другия вариант е камера, на мястото на шофьора, но това ще оправи само възприятието и ще докара купища други проблеми за решаване. И изобщо големите скорости ви приближават към военните разработки на безпилотни нисколетящи дребни(напр. колкото гларус) самолети. В крайна сметка всичко може да се направи, но да се управлява real time е мнооо тежка задача.

ами не може ли да има да има дюзи които да пускат смазка която да намалява въздушното съпротивление

мисля че е време тази тема да се слее с невронните мрежи.
поне до ниво "блондинка" да може да се докара управлението

Ето Ви една симулация да тренирате :
http://www.engadget.com/2006/03/14/how- ... imulation/
е, на самолет е, ама нали коли4ката ще е бърза

Оня ден си играх с едно флопи устройство. Та ми хрумна една по-интересна идея.
Двигателя на флопито е плосък с диаметър 50мм, широк 7-8мм, прави не лош въртящ момент. Шпиндела се задържа на оста от магнитните сили, но те са достатъчно силни и го държат здраво. Лесно мога да закрепя гума върху шпиндела и се получава колело-двигател. Самия двигател също се закрепя лесно, с 3 болчета.
Та, 4 задвижващи колела с независимо оправление на тягата, инпровизирани ресори. Лека елементарна рама на която само батериите ще тежат, център на тежестта почти на нивото на оста на колелата.
Взе да заприличва на всъдеход май
Двигателя на флопито не е предвиден за високи обороти, но ако гумите са с диаметър примерно 60мм, при 2000об/мин количката ще върви с към 25км/ч Флопита мога да си набавя без пари, че и за резервни колела.
Количката ще завива при подаване на различна тяга на колелара
Двигателите са трифазни но си имат по 3-4 халл датчика, така че тва не ме стряска.
Един микроконтролер ще се грижи за разпределяне на тягата и ремуут контрола.

neutrino доразвий още малко за това как точно смяташ да контролиш стабилността и най-вече при самият завой ...

едит: по-точно маневриране.