здравеите господа имам въпрос става дума за кола трябва да се направи една клапа която да се отваря след 2000 оборота на двигателя и на 2500 да е напълно отворена и обратно като падат оборотите да е напълно затворен на 2000 оборота колата има отделен датчик за обороти може ли да се направи

може

Като прочета някое толкова неграмотно изказване и ми идва...
Въпросът е по-труден за четене, отколкото за отговор!

Извинявам се за правописните грешки.Много неразбирам от електроника,но какви датчици или контролери ще са ми нужни или схеми

Ще ти е нужен някой, дето да ти го направи. Като гледам въпросите, ще ти излезе и по-евтино.

Сам няма да се оправиш, поне не по разумният начин, винаги може да ти се измисли схема, един чип честота / напрежение, един компаратор и си готов, ама това малко дървено при условие че с ендо процесорле за под 1 лв и 5 чарка може да стане същото, ама ще трябва някой да напише софт ... та помисли и реши, искаш да ис платиш на някой или искаш нещо което евентуално и сам да направиш ... колко ще работи зависи от теб.

Благодаря на всички за мненията. Ще трябва да намеря майстор който да го направи.Благодаря ви още един път.

Тази клапа как ще се отваря- с мотор,с електромагнит?
Там ще е трудното в тази задача.

Стандартния начин е стъпков мотор.

И аз незнам, трябва да е малко по якичко за да издържи изгорелите газове,докато започне да ги изспуска.

Я сподели първо какво искаш да направиш, пък после ще ти кажем има ли смисъл въобще. Спиране на изгорели газове се прави на големите мотори с цел моторна спирачка, ама и двигателя и кюнците трябва да са предвидени за това, защото налягането там е голямо. Ако същото го стъкмиш на двигател, дето не е предвиден за това, най-много да си навлечеш някой и друг скъп проблем.

Става въпрос за битурбо проект,първо работи малката турбина през която минават изгорелите газове и същевремено отиват към голямата турбина.Но тези газове неса достатъчни да развартят голямото турбо,със покачване на оборотите се овеличават газовете и тази клапа ще се отваря и ще пропуска всички газове към голямот турбо,взависимост от оборотите на двигателя.

Не е ясно. Според мен електромагнит и насрещно действаща пружина е по-стандартен.

Има си готово буст контролери, що не си купиш такъв?

Влезте във YoTube напишете New Opel insignia Biturbo engine Animation и ще разберете какво искам да напавя.Но при мен ще е само с една клапа а не със четри както е във клипчето. Двигателят който ще се прави битурбо е HDI без селеноид за упавление на турбото.