Ще трябва и регулиране на яркостта. Ако караш по тъмно може и да дразни

Е извинявай, за кво ти е да знаеш предавката, когато мотора е изключен?

Аз не виждам смисъл изобщо от такъв индикатор ама това е друг въпрос ... като заговорихме за скорости ... вчера на една фиеста от 5-та без малко да включа задна вместо 4-та, то интеренсото е че тя си влезе идеално оставаше и съединителя да пусна и ...

Ако е запален и не се движиш е същото. То както и да е де, щото аз разглеждам случая ако правиш управление на двигателя....

Ако е запален и не се движиш, значи няма включена предавка, тоест дори в случая с ключетата пак няма индикация.

Не е така, първо се включва предавка и после се тръгва, не обратното. Иначе ако се добави и този метод към съществуващия, може да те подканва кога да смениш предавката с цел икономия примерно...

Следващата версия ,ще е с повече екстри

Малко развитие ,че времето ми е леко ограничено за зайгравки:)


Тук съм си сложил и едно ключе ако някога искам да си изкл. системата а на дунапрена по-долу се вижда горе долу къде ще положа рид ампулите

Момчета имам въпрос, дали според вас е възможно да ,чета директно от Обд2 порта данните примерно за оборотите на двигателя и по тези обороти да се направи алгоритъм да изчислява въпросната предавка ? няма да има нужда от датчици или рид ампули?

Ами аз мисля че някой вече ти го предложи по горе, да можеш, най-лесно е от OBD, но трбява да се справиш с протокола, ако не успееш може да го четеш от скоростомер / оборотомер, тези твоите май са с PWM управление.

А задна как ще я сметнеш по скорост и обороти? С рид ампулите става индикатор за положението на скоростния лост, каквато ти е целта, доколкото съм разбрал. Всичко останало е (усложняване + отдалечаване) от тая цел.

много добре казано замислих се

Както и останалите.

По ОБД ако се чете, екуто влиза в диагностичен режим и е доста неприятно като цяло.

Мда, това може и да е така, знам че някои си карат с вързано oBD през цялото време но не знам какъв е ефекта.