Ако измислят термоустойчив материал ще е голям напредък. То има, ама са безбожно скъпи.
Това ще позволи конструкция подобна на турбинния двигател, при която компресията се прави на едно място, след това горивна камера и пневмо мотор. При тая конфигурация може да се постигне много по-добро съотношение мощност/тегло. А с една малка бутилка за сгъстен въздух си става пневмо-хибрид.

Другият вариант който се чудя защо не го правят е микро-турбина в комбинация с електромобил. Проблемът на турбините е, че трябват да работят с определена мощнос, за да са ефективни. Но в случая ако се сложат едни малки батерии за 10-20км пробег тоя проблем изчезва.

Иначе всички производители са се вкопчили в горивните клетки. В следващите няколко години ще се види как ще потръгнат, нали всички изкараха водородни версии...

Ускорението на новото 4х4 електрокарче на Tesla:

> Tesla P85D Insane Mode Launch Reactions Compilation - Explicit Version

С едно натискане на шибаното копче сваля три номера от сутиените.

Мда. За феновете на ежедневни малолитражки и семейни ванове, вероятно наистина е впечатляващо.
За хората които и друг път са виждали по-бързички автомобили, е поредният "уеко натокан гоуф"...

Ицо, теслата P85D прави от 0 до 100 км/ч за 3.2 сек. Дай сега да ни разкажеш колко коли си карал, дето имат такова ускорение. Също така щом на кола за $105к базова цена в щатите (в Европа сигурно е 150к евро) викаш леко натокан голф дай да видим с какво я сравняваш? Аз съм последния, дето ще защитава теслите, защото смятам електричките за безсмислени за момента, ама да кажаш за тая кола, че е "уеко натокан голф" ще ме извиняваш, ама нещо "уеко" си се объркал . Да ти напомня само, че все пак става въпрос за почти 700 коня и кой знае какъв чудовищен въртящ момент. Отделно и килограмите и предполагам, че са впечатляващи също, заради батериите.

Ха. Защо реши че имам нещо да ти давам или трябва да ти разказвам?
Приеми че това са лични впечатления формирани от показания клип който се върти от няколко дена в мрежата.
Също така, приеми на доверие че съм имал възможността да се возя и да карам доста бързички автомобили...

Май нещо като 800 и отгоре "lb.ft" на търкалетата ...

Кажи няколко марки и модели, не се праЙ.
Може някой от аудиторията да ти няма чак толкова доверие.

Иначе, земи тоя флаш на електрокарчето и още 0.1 секунда по-зло, казва шефа:

> Tesla will make the absurdly fast P85D even faster with a software update

Играчка за пораснали момченца.

Нищо не съм решил, че имаш да ми даваш, нито да ми разказваш.
Просто ми стана интересно с какви коли сравняваш теслата, дето вдига 100 за 3.2 сек.
Естествено, че е твое право да не искаш да споделиш, ама тогава просто увисваш във въздуха като прани гащи.
Така че малко трудно ще приема на доверие каквото и да било от теб .
То е ясно, че нито си се возил, още по-малко пък да си карал ама дано поне да осъзнаваш какво значат числата, дето ги цитираме тук .

itso.t e стабилен, бих му се доверил, че има контакти с хора,
които биха му паснали някое кръгче с разни дзверове.
Но все пак нещата са по-сериозни, когато се цитират точни имена и модели.
Каквото правят в тези клипчета:

> Tesla Model S P85D vs Lamborghini Aventador Race

> Tesla Model S P85D vs Ferrari 458 Italia

> 2014 Nissan GTR vs Tesla Model S Drag Race

> 2013 Tesla Model S P85 vs 700HP 2013 Mercedes G63 AMG BiTurbo

Бахти и Голфа натокан срещу какви бегачки се пуска.

Ревът на пестин+ коня бензин не е лошо нещо, но и тишината
в купето за същия скоростен резултат си има своя чар:

> Tesla Model S P85D Insane vs Sport Mode Testing 0-60 MPH in 3.17 Seconds

Ето това са 100-те най-бързи коли в света от 0 до 100:
http://www.zeroto60times.com/fastest-ca ... /show/100/
98 от тях са по бързи от въпросната тесла и почти всички струват поне двойно на нея.
Много ще се радвам за Ицо ако е успял да покара даже и само 2 от тия 100 коли за да може да каже, че теслата е натокан голф .

Сигурно щото Теслата е по-евтина, ама къса гащите на по-скъпите,
Ицо я вкара при Голфовете. Хеле пък тия с номер, започващ с PK.

Не го мисли Ицо. Покарал е каквото е имал възможност и е преценил че му пасва на уменията. А за което е преценил че изисква по-сериозна квалификация, само се е возил.
Който е управлявал подобни автомобили, ще разбере горното. Който не е, може да се включи с реплика от типа "неделен шофьор", "лебедар" и т.н.

Апропо, не бях гледал клипа с Нисанчето. Време от почти 13 сек. за 400м. не е нещо заслужаващо особено внимание. Тоест, нищо изненадващо от електрокара. Не стига че е скъп, ами даже няма вилици за товарене. Язък...

Времето на 1/4 миля, дето го дават по тестовете е 11.6 сек:
http://www.motortrend.com/roadtests/alt ... irst_test/
Ама може и това да е нищо по твоите критерии, нищо че е за кола тежка 2.2 тона.
Както и да е - явно си много голям шофьор и ние нямаме право да спорим с теб .

Напротив. Имаш право да спориш с когото прецениш, когато ти скимне. Проблемът е, че на мен не ми е интересно да водя подобен спор с теб...

Постижението не е лошо като се има предвид, че теслата определено не е правена за тая цел...

Гледах филмчета за електричката на Мерцедес, верно че е много по-скъпа ама си личи че е правена за бегачка. Независим двигател на всяко колело и да искаш не можеш да я поднесеш. А и беше 800 или 900 коня.

Важното е че отзивите за телите са много добри, хората са доволни, купуват и карат... Аз не съм се качвал още, но гледах как един се пробва да паркира на тротоар. Качи се с едната гума до някъде, явно пусна педала и колата тръгна назад рязко. Точно като кола с ръчни скорости, което ме изненада аз очаквах да се държи като автоматик, т.е. да не тръгва назад сама.