http://www.dnes.bg/world/2015/03/26/vto ... eta.258593

Бахти развръзката....
жалко за хората

Такъв е живота, те ти на пример ... и сяга кво ... да не летим, да вема да се връна с лодка еднодръвка ... просто съдба, това е.

Времената когато всички превозни средства ще са напълно автоматизирани наближават неумолимо...

Да тогава ще можеш да обесиш виновника публично, а не както сега да се самозатрие заедно с превозното средство.

Ако имаха парашути е можело да наскачат. В много от катастрофите пътниците знаят че падат, но нищо не могат да направят. И сега е било така.

Да бе... Как се скача от самолет движещ се с такава скорост...

Не им е дал никакъв шанс... Сега ще вземе да се окаже някоя любвна гей драма и сапунката ще е тотална.

Да не се окаже че е станал джихадист ... При тая скорост а и при тоя самолят скачането не е за всеки. Единственият шанс е да скачат от задна врата, и да се надяват да разминат опашката, ама тоя парашут иска някой да го отвори, и да го приземи. Верно повече оцелели е щяло да има ама ....както казах ,. СЪДБА .... току виж утре и мен аеро мехико ме призимило в някой чукар ..

Абе няма как да е джихадист. Ако беше, едно аллах акбар поне щеше да каже, а не да мълчи докрай.
По-скоро си е бил за лекар, ама не са успели да го хванат на психотестовете.

Мега тъпотия е това ебаси... Да оставиш некакъв 28 годишен пикльо сам в кокпита на летящ пълен с пътници самолет... Мир на праха на жертвите... Аз обаче все още се чудя как така нито пожар не е станал при удара (2-те крила е трябвало да са пълни с гориво..) и като как скапаната черна кутия се е обелила като банан и й е загубено съдържанието...

Е как да стане пожар, при такива катастрофи пожар има много рядко. Ако се е забил под голям ъгъл е нормално да няма пожар, може да е имало малка въздушна експлозия от изпарило се гориво, всичко останало е станало компактна маса с почвата, има да ги копаят с месеци останките.

pehoko :
Aз лично не мога да приема за пилот на граждански самолет човек на 28г. - някак си леко ми келешее и не ми вдъхва респект. Вярно все още се е обучавал може би, но все пак мисля, че не е редно.

Icemann3016 :
Значи мен не ме приемаш хич, защото съм на 26г. А мога да ти кажа че в нашата компания имаме вече възрастни командири, които са ъбгрейднати на 24-5 годишна възраст. А в момента имаме 2ри пилоти и на 21.

dzk :
- какво ще рече това "възрастни командири, които са ъбгрейднати на 24-5 годишна възраст". думата "ъбгрейднати конкретно. Изглежда ми като думата "ъпгрейднати", написана погрешно. Но до колкото знам това е термин за обновяване на компютри. Няма връзка със споменатите "възрастни командири". Освен ако във вашата компания, командирите са някакви роботи-киборзи, които периодично се "ъбгрейднват"....

Icemann3016 :
- Ами това е термин, който се използва и в авиацията. Получаваш upgrade, повишение.. все тая. Да малко разговорно, но а факт. Допуснал съм грешка с Б-то, но идеята ми е че 28г. вързраст в професия където се пенсионираш на 50, не е хич 1ва младост дори. Даже големите компании отказват да наемат новобранци ако са над 26г възраст, а за начално обучение вече стандартите са до 24г.

На времето е имало ред... тръгваш от малък бутален самолет, после се качваш на по-голям бутален, после малък турбовитлов, голям такъв и чак тогава стигаш до турбовентилаторни двигатели. Сега вече витловки не останаха...и шанса да си намериш работа там клони към 0. За това всичко живо с 200 часа на 1000кг самолет се мята на 50-60 тонни джетове, а някой ги качват и на widebody-та. Донякъде грешна политика, но това е съвременната авиация. Няма плитко.

EDIT: @pehoko вече има хора, които си плащат да седят на дясната седалка. Един колега казва: "Когато се качите следващият път на самолет си задайте въпроса, екипажа наспал ли се е, и дали 2рия пилот не е платил повече от вас, за да е на полета".

-------------------------

От тук

абе само на мен ли ми се вижда странно самолета да е раздробен на толкова малки парчета?
пък и по снимките не покават някакъв видим кратер или следа от удар на 80 тона в планина. отделно, самолета е трябвало да има поне 2/3 гориво, което няма как да не се запали. не го знам този аероплан каква модификация е, но стандартния може да зареди 16т

Всъщност нещата са точно на обратно! Къде бях чувал за някъде в щатите (в относително ранните години на авиацията), където имало самолети с врата откъм опашката. И след като един такъв самолет бил използван за изнудване (с последваща успешна "емиграция" през вратата) - взели, че всички такива самолети ги трансформирали, така че вратата им да не е там, а нормално отстрани.

Май парчетата даже май са едри...
https://www.youtube.com/watch?v=l7eI4vv ... e=youtu.be

Има много парчета защото се е ударил в скала и нищо не е "потънало" в пръста. Освен това е стръмно и всичко се е търкулнало надолу. Самолета се е снижавал плавно, нямало е пикиране, така че може и да е имало някакво претъркалване на отломките по склона. За 100-200 метра отломки говорят, не е чак толкова много като разстояние.
Всъщност самолетите са супер "паянтови" като механика - няма шанс в твърда скала да остави "дупка".