Има такъв "фри пистон" стърлнг генетатор с "външно" горене позволяващ работа и със соларно огледало. На някои от спътниците работят такива...

Има и едни "домашни" централки на газ за топла вода, вода за парното + ел. генератор, които използват такъв срърлинг

Ами в кемпера имаме такъв на газ, 2 kW. Преди време гледах и тия слънчевите ама не са за нашият регион. Инасче тия по големите не знам дали са със стърлинг.

Инвазията на Слънчо продължава със слънчевите покриви:

> Tesla Launches Sales of ‘Invisible’ Solar Roof> Tesla's solar roofs could revolutionize the industry

Е, те и фосилните горива с продукт на слънцето - ама се регенерират за милиони години

Абе здраво субсидии се точат ама да видим, според мен са алабалистики. Тока има смисул само ако го има евтин, а такъв за момента почти няма. Личнонза мен електромобила не е вариант за близко нъдеще, трябва някаква радикална промяна в начина на съхранение на енергията. Това да се зареждаш от пътя..... никакъв смисъл аз не виждам, за да е смислено трябва да може да те презареди в реално време, т.е. да предава достатъчно енергия да речем поне 30-40 kW на возило, което пък обезмисля батериите защото в този случай те няма нужда да са с голям капацитет, колкото да минеш 5-10 км до следващият електро път, да ама това са огромни инвестиции в инфраструктура с неясен ефект. Накрая ще се окаже, че икономисваш 1000 лв на година от гориво и 100 тона СО2 но за сметка на за твоите измимати километри държавата има 2000 разход и са произведени 100хил.т СО2... познай от чий джоб държавата ще плати.

Ахмм пък и да не забравяме тоновете отработени батерии с литий и каво ли още не...
то ще може да се пращат в пущиняците на африка или азия до едно време после...
тогава зелената енергия придобива малко кафяв оттенък

Водород, не е като да няма технологии, но може би интереса не е достатъчен, зане ли човек.

Водорода не става. Има много ниска енергийна плътност. Дори да го държиш криогенно в течно състояние - пак е толкова лек, че не можеш да извадиш нищо от кубик водород. Къде ще сравниш 70 грама/литър срещу 800 грама/литър за бензин/дизел. Водорода отдава 142мегаджаула на килограм срещу 46/48 за бензина/дизела. Ако го сравним за един 50 литров резервоар с бензин излиза около 200 литра водород в течно състояние. Дали ще е криогенен или при налягане 700-800 бара (колкото е течното състояние при стайна температура) няма значение. При една катастрофа става такава хубава бомба. В студеното време пак остава проблема с изпарението му. В ДВГ не може да се гори заради прекалено високата температура на горене.
Може да се съхранява в танкове с Литий-6 и Литий-7. Обаче те се ползват за направата на атомни бомби и пак опираме до регулации и отработване на литий.
Ако беше толкова лесно с водорода - отдавна да са го направили.

Турбините дават голяма мощност, но нисък въртящ момент. За това са добри да правят ток за комбинирани елкектромобили.
Даваха за мотоциклети с турбини- било им трудно докато вдигнат 100км/ч. После до 400 летят

да, на 400 и колите вече литват. с малки крилца.

наистина са интересни газ-турбините, особено в ко-генерация. обаче:
(1) мощностите са относителни малки, за да са интересни за индустрията
(2) не са особено евтини
(3) трябва да имаш газ на корем

в холандия хазаина имаше такава за парника (виж темата за краставиците/видеото).
прави топло за парника, и ако му е изгодно, произвежда и ток. концепцията на разпределената мрежа, където един такъв обект може да захрани селцето явно работи. но по мое време вече не правеше ток, защото печалбата му беше под 6 цента/kW, поради внос на ядрен евтин ток от Белгия.

у нас газификацията е на отчайващо сбъркано ниво. едно, че нямаме газ, ами и държавата инатливо не иска да го ползваме.
след вдигането на цената на газа, самия газ на овергаз е 275лв/1000м3, останалото до 900лв е пренос (относително малка сума), акциз и ДДС. очевидно, че не е алтернатива като гориво за домашно потребление и народа се хвърля на дървените климатици и кюмюра. и после по едни конференции почват разни "еколози" за се вайкат за прахови частици и въглеродни емисии. на директе въпрос знаят ли колко е цената на газа и акциза завъртяха очички. наложи се да им отварям разни сайтове...

Тука крайната потребителсака цена за природния газ в моемнта е $0.41 за 100 кубични фута (преди време даже беше паднала до $0.27), което според мойте сметки отговаря на 250 лв на 1000м3. Та винаги съм се чудил що в БГ цената е горе-долу по 4. не вярвам фракинга да има такова голямо значение, защото и преди да го ползват тук разликата в цените беше същата.

ми щото сме навлезли в развитити афропейско общество (ГЕРБ=граждани за европейско развитие).
акциза на горивата е към 500 кинта, на който му слагат и ДДС, отделно ДДС на самото гориво и си готов.

при вас най-много някое щатско данъче да му сложат 5-10%

отделно, понеже се репчиме на руснаците, преговарящите за цени винаги са с компетенция по-ниска от тази на премиера, че и си гледат своя интерес, все хубави цени ни натрисат "братушките". 15 години управляващите все някаква диверсификация им се привижда, от къде си мислят, че ще докарат газ - нямам идея. доколко Южен поток щеше да е смислен в икономически аспект - не мога да преценя, нямам толкова данни. сигурно е, че братушките щяха да ни прекарат целокупно, десетина човека щяха да захлебят (за какво са им още милиони също нямам идея), но явно имаше далавера, щото брадърите дофърчаха екстрено и набиха боцко по тиквата. той пък подхвана темата за някакво хъбче като грамофонна плоча, не знам дали някой му е обяснил какво значи "хъб". той речници не чете.

кое е по-надеждно: да минава газа през Украйна, да минава през Турция, да минава през Сирия?
накрая, като спрат транзита през хохлите, ще внасяме газ през Германия/Северен поток и ще ни излезе поне тройно.
ма то така или иначе, кой ти ползва газ, та все тая. дори и в газифицирани селца и паланки никой не се включва (процедурата и кинтите са умопомрачителни), а много и клиенти се отказват.

за големите градове важи правилото - където има ТЕЦ няма газ. та си мъкна бутилките, добре че направих лебедка на балкона.

ама той южен поток е спрян само на думи, скоро ми се струва ще се възроди, естествено ще има някаво много европейско оправдание, едва ли не може би едвропа щ ени се помоли да мине през България ...

Няма акциз на природния газ за бита.
Цената идва основно от цената на суровината (само то е повече от това, дето е писал Димитър), цена за пренос (това за големите е малко, дребните ги товарят здраво, за тях и то е повече от цената на Димитър) и ддс.

Преди няколко месеца от ЕК бяха натиснали нещо Газпром че не играели честно в държави като нашата и от Газпром отговориха българите и останалите да си намислят по едно желание...
Някой знае ли кво стана, че не ги следя?