Пасивно UHF RFID може да свърши работа - но трябва да се пробва колко добре ще е разстоянието и скоростта иначе влиза в 20-те грама, цената е стотинки на таг.
Ако те интересува питай - в час съм с технологията, ограничения + имам разработена собствен хардуер (антена де) с линукс на нея (т.е. лесно напасване към каквото трябва или самостоятелна работа).

С RFID ще стане за идентификация, че даден обект е в близост до дадена точка. Но ако са два обекта няма как да се разбере кой е по-близо.

За кой е по близо може да се спори, но за преминаване ан обект през контролна точка 100% работи, както казах не само за RC модели а и на истински състезателни писти се мери време за обиколка посредством RFID.

Нямам опит с RFID, но почти всички радио модули вече са с цифрова част и обикновено стейт машинка, която работи на клок малко по-висок от битрейта. Демек всички сигнали навън са дискретизирани на някакъв клок дето в повечето случаи е под 10MHz. Toва значи, че спрямо получения сигнал винаги имаш една фазова грешка от порядъка на 100nS. Или иначе казано при един и същ сигнал, модул дето е 30 метра по-далеко може да отговори по-бързо отколкото тоя до теб.
Така че с подобна технология няма как да замериш отстояние. Може само да разбереш дали е в обхват или не. В случая човека иска ширина 10м, не знам до колко може да "свие" дължината... Но пак ще са поне +/- 5м грешка в позицията и/или времето. А доколкото познавам състезателите за тях подобна грешка е недопустима...

Какво е това пасивно RFID дето работи на 10 м от антената ?!?

Ако се следи аналогов сигнал, по максимума на амплитудата в приемника може да се отчете някаква що-годе ортогонална позиция. Макар че при 100-150км/ч обекта ще е в зоната за около 0.1сек. Едва ли за контролна точка е токова важно дали си метър-два назад или напред. Важно е финала да се отчете точно. А и от заданието не става ясно дали се търси зона около точка или линия/равнина на пресичане.

Никъде не видях да има изискване за мерене на разстоянието до евентуална антена за засичане. СЪщо така никъде не виждам и да става въпроса за автомобили, засичане на кой е минал по напред на финална линия и т.н. предположения свързани с това.

Така както е запитано проблема се решава със статично RFID - разбира се има много подводни камъни които да обърнат каруцата, но трябва да има по голяма яснота за да се прецени доколко ще са проблем - може би най важното е дали ще се засича на открито или на закрито, дали трябва да се засичат метални обекти или не и т.н.

Няма проблем да се чете от 10 метра. Има едни южно африканци които се хвалят, че могат да четат пасивни UHF RFID и от 30-50 метра. Скороста може да е проблем, може и да не е - без проба не може да се каже.

Всъщност си прав - в началото се казваше че отклонението може да е 10 метра, но височината на зоната не е уточнена. Значи с няколко антени на всяка контролна зона ще се покрият тези 10 метра ширина и (вероятно) доста по-малка височина.

Още един глас за Long Range RFID.