Винаги ми е било интересно, как човек може да изплямпа токова много и то по категоричен начин, без да знае почти никаква конкретика по проблема. Инженерната работа е да се търси оптимално техническо решение, зависящо от много фактори, включително и цената.

Ето и някои от доставчиците на потенциометрични датчици, които съм ползвал. Първите имат представителство в България, но те така и неможаха толкова години да си направят интернет страница. Последните са турски, с цени поне два пъти по-малки от немските.
Потенциометричните датчици по същество са абсолютни и използването им не налага изпозването на датчик за нулева точка.

http://megauto.de/
http://www.perun-bg.com/
http://www.tomis.bg/bg/Electronics_Elec ... ansducers/

Благодаря!

Стандартните потенциометри имат ниска надеждност за подобно приложение. Като някаква защита, можеш да свържеш два, като се контролират и двата. Като опция, се свързват така, че когато единия се увеличава, другия намалява. Става леко аутомотив де, ама някои производители така се пазят от дефектирали датчици...

Знам. Затова се въздържам от използването им. Бих ползвал по-скъп датчик. Не е драматичен разход. Имам и сензор за нулево положение, който да задава корекция.

По-скъпо - магнитострикционен, пак линеен.
По-отношение на надеждността - масово потенциометрите се ползват при шприцавтоматите. Скапват се механично (контактно) след няколко милиона цикъла.

Наскоро ми трябваше сензор за ъглово преместване, гледах , рових - нищо не ми пасваше -
трябваше да го закачам на въртящ цилиндър при съществуваща механика и електроника - със съответните ограничения , механични и електрически.
Та накрая го издялах - към съществуващата електроника имам платчица със сензор , който ползвам за линейно преместване. Платчицата я закрепих с планка за цилиндъра.
На оста сравнително лесно сложих такъв магнит:
http://ams.com/eng/Products/Magnetic-Po ... R20-44/(oi)/1
Сензорът е АС5304А .Капризната част е да се осигури хлабина между чипа и магнита около 0.8мм .
Магнит, чип и демо платка изличат към 30 евро, плюс транспорт (фуцк) .
Захранване 5 волта, А и Б изходи. Нулева позиция обаче няма.
Има други чипове и магнити, дето май могат да осигурят и абсолютна позиция, но не съм се заигравал с тях.

Уф, чипът е AS5304A, a линкът за магнита трябва да се изкопира целия заедно с "/1".

Няколко милиона цикъла е отлична издържливост. Ясно, че при оптичен вариант няма да има износване, но ми е малко по-сложно с управлението. В програмата има прекомерен брой прекъсвания и ако добавя енкодер, ще се налага да слагам още контролери, за да не пропусна някое. Осен това, при потенциометричния сензор имам позиция, независима от захранването.

Погледнах каталожните данни - дават им десетки милиони цикли механична издържливост.
Немските - по 30 милиона, туските - от 50 до 100 милиона. Няма да го коментирам това.
Ако цикълът е 1 секунда, са необходими повече от три години непрекъсната работа на тестовата установка, за да се потвърди, че датчикът издържа 100 милиона цикъла.
Както и да е - това са големи числа и дано доживеем заедно с машината времето, когато трябва да се смени потенциометъра.

Ako използваш инкрементален енкодер, може да е с батерийка за RTC, да си помни позицията при спиране на тока. Ако си го местил при изключен ток, ще трябва на ново да го нулираш. Може да те спаси при краткотраен проблем със спиране на тока по време на работа, било то от предпазител, или невнимателно дръпнат шалтер.

С енкодер съм правил запомняне на позицията във флаша. Може да се анализира загуба на период от мрежовото напрежение или драматичен спад на изправеното напрежение. Проблемът обаче е в това, че механиката продължава да се движи и след загуба на напрежението поради инерцията. В конкретния случай има спирачка, но и тя е с някакво крайно бързодействие. Преходен процес - какво ще е получи може да покаже само практиката.

При падане на напрежението и повторно включване, има ли опция да се нулира - да го върнеш в изходно положение и от там да си го преместиш където трябва?

Тест варианта направих с обикновен потенциометър. Дори не се наложи да е плъзгащ, защото го закачих на изхода на редуктора. Работи безотказно, дори с импровизираното свързване към вала, посредством изкривена пружинна тел. Сега предстои да избера надежден заместител, да сложа крайни изключватели и е готово.

Ротационен датчик за позиция, с датчик на Хол и аналогов изход.
По автомобилите използват такива...

Май му трябва абсолютен.