Миналата година имаше, тая не знам, в момента е здраво надуване. Във Варна от няколко години е така. От няклко години се каним да купим няколко апартамента и докато се наканя... на тая цена няма да купя. Миналата година ни предлагаха на 1900 и беше скъпо като за 1200 кв нещо се ослушаха с отстъпката, в момента тая цена за този имот си е добра при условие че младост отиде на 1200. Имаше няколко къщи на добра цена ама и там до де се наканим нещо да направим... Ще чакам балона да пукне, пък да видим.

Ми не знам дали е балон. И аз се оглеждам за жилищна площ в София, верно, че имам специфични изисквания, ама наистина цените са прекалено надути. И гледам че си седят непродадени. Обаче явно хората нямат нужда от ликвиден кеш в момента и предпочитат да държат имота празен, но не са склонни да свалят цената. Живи и здрави, аз не съм под преса, не ми пречи да си живея под наем, докато си намеря каквото ме устройва.

Всичко ще се оправи, ако данъците станат като в нормалните държави... Особенно пък за пустеещи имоти, особенно земя. Ама няма управник с топки да го направи.

Всичко става толкова бавно в България.
Ето за Пловдив: кмета каза Януари започваме ремонта на Тютюнев град, а още не са започнали ул. Иван Вазов.
Всичко папки, скици, планове сигурно отлежават в канцелариите.
И след палежите на складовете си казах- ще се емнат и ще проработи държавната машина. А то нищо, просто нищо не се случва. Само обещания на Общински съвети.

##
Пак да емна темата за работата- младите( е не съм стар де на 31г.) да си смятат и времето до ходене на работа и връщане. В големите градове, често е час и половина. Тоест един работен ден на седмица. Много често хората не го взимат в предвид като видят хубави цифри в предложението.
А хватката е да работиш по-малко и да взимаш повече пари и да се радваш на живота. 1000 лв да са, но да са изкарани айляк. До обяд да поработиш. Времето не се връща.
##

Ако се движим по шосето, минава през града на 500те лева

В София правилото е просто - да е близо до метрото. И работата и жилището. Преди да го прокарат да отида на работа ми отиваше точно 2 часа. За връщането още толкова, смятайте на година колко е. Все едно работя в Пловдив. Отгоре на това прекачване на 3 превозни средства със съответното чакане по спирките, стратегическо позициониране като спре рейса/трамвая да си точно срещу вратата му, после щурм да влезеш... Колко пари съм дал за такси за да не закъснея... С метрото 30 минути от врата до врата.

Затова има автомобили, и за-разведе европедалската простотия за общественият транспорт. В София няма две точки на повече от 35-40 Мин една от друга в произволен трафик, без трафик за 15-20 си от единия край до другия. Така не знам това доколко е критерий, но верно има кадри които заплатят им харесва но отказват защото им било далеч ....това говорим за захарна фабрика, далеч от къде, с какво ....странна работа.

И 200 лв. гориво които да му платиш.

Не всички имат и не всички искат да имат. Аз в такси се изнервям какво остава аз да карам. Въобще хубаво е да се осъзнае, че нещо което е добро за някой не означава, че е добро за всички.

Тони, някога засичал ли си средна скорост на движение с автомобил в София? Фреди говори за годишна база. Ами я го сметни за едни 30 г. Да прекараш няколко години от живота си в задръстванията, едва ли е най-умното нещо. Ако трябва да превозваш нещо друго освен гъза си - OK ама другото си е форма на идиотизъм.

Сега метро лесно се строи. Но знаеш ли, как е строено парижкото метро? Задавал ли си си въпроса, защо хората са го правили на цената на невъзможното? Едва ли само заради заради "европедалски възгледи".

Това с 35 минути в час пик - да имаш да вземаш. Има направления които само от квартала до центъра ти е 40 минути. И още толкова от центъра до другия такъв квартал. Все още има доста тесни места из София дето си се чака много и няма алтернативи.
Живея в Павлово. До Гара Искър колко ми е? Без трафик е 30 минути от където и да мина. С трафик съм стигал 1 час.
Сега има интересни позиции за работа в района на летището обаче това си е поне час и половина на ден път. Каква трябва да ми е мотивацията за да го пътувам това всеки ден. Тръваш и по пътя ще има поне 5-10 идиота дето да те засекът. Отиваш вече изморен и изнервен на работа. Изморява не толкова бавното движение и трафика колкото малоумниците дето се имат за безсмъртни и за тях правилника е нещо дето са го учили в учебниците по история.

Mрън-мрън...
Хората от Враца ходят в Сенсата в Ботевград на работа, от Димитровград - в Арсенал Казанлък и не се оплакват, пък вие...

Да пътуваш 40 мин. в задръстване спри-тръгни, няма много общо с това да пътуваш 40 мин. извънградско... първото е доста по натоварващо.

Aми алтернативата е работа на село. Ставаш в 8:15 , оправяш се спокойно, пиеш кафето до 9 без 5 и в 9 часа си вече на работа. Ток имаш, интернет имаш, куриерите се надпреварват да ти донесат процесорите, к'во друго ти трябва... На обяд има време да дремнеш малко на легло, а не на бюро. А на връщане от работа минеш покрай кокошките, вземеш яйцата полога и ги носиш на жената за омлета.

От опит говоря ама те моите коли летят....
Дали ще си 30 в кола или 10 в метро, 10 ще вървиш и 10 ще чакаш, май все тая, ама то и 100 Хил изглеждат повече от 20+15+25+30+15 а то са по-малко, те така се правят и оферти
В София, а и в който и да е друг град няма как да работиш над метро и да живееш над метро, особено пък над една и съща линия, избора е твърде малък.

Ами господ затова е направил земята кръгла, може да тръгнеш навсякъде, защо се набутваш в задръстванията, пресийте ги и ги заобикаляй, напълно възможно. В повечето случаи не пести време а нерви, горивото е същото ..... ама стойте си в задръствания тя да има къде да карам и аз....