Сега забелязах че има маркери на всеки десети пин. Та, шоколадът е с над 250 краци.

Самото ЕКУ беше с над 100 пина. Отдавна съм се копал и спомените са ми поизбледнели, ама тия 15 входа (само цифрови - има/нема) тъкмо ще ти стигнат за бавните сигнали от тъпата периферия - фарове, климатиче, серво на волана и прочие дивотии. Имаш още почти дузина бързи сигнали, около толкова аналогови, и някой и друг комуникационен бъс. Тая каляска по спомен нямаше CAN. Май чак в следващата се появяваше...

Изходите са отделно...

Друга причина би могла да е това че даден ресурс (памет, периферии) ги има само в тази модификация от серията. Навремето не беше толкова модно да има 4 страници дребен шриф от вариации на един и същи кристал. Т.е. като цъкнеш "16Кб рам" и излиза само 176 пина.

Предполагам, за тая индустрия BGA е мръсна дума?

Кой го знае. ЕКУ-то на снимката не е първа младост.

На системата ВАЗ делкото е с 5 крака

Не е. Ако BGA-то е монтирано както трябва е по-надеждно от qfp-то. Друго е да имаш 1.27mm място между пиновете(BGA), отколкото 0.5mm(tqfp).
Виждал съм такива еку-та. С някакви мотороли mpc5xx бяха.

то проблема не са разстоянията, а вибрациите и механичните напрежения. Няма как BGA да е по- кораво от TQFP, последното може да понесе в пъти повече механичен стрес. BGA е по скоро екзотика на важните места. Извращения има де, но като цяло се отбягва.

Имам някъде по архивите документи на няколко производителя на чипове. Във всички пише едно и също - правилно монтирано BGA се държи много по-добре отколкото qfp.
Механичната якост зависи от това, колко добре чипа е "защипан" към платката. При qfp го държи само париферията, при bga почти цялата повърхност е "залепена". Друго нещо е правилното позициониране - по точно е при bga - има ефект на самонаместване.
Ако ми попаднат документите, ще ги кача тук.

От друга страна TQFP може да се залепи, а за BGA не знам... А и какво е натоварването? При тест на падане от 1м върху твърда основа ми хвърчаха ГСМ антените и ГПС. Лепенето помогна.

BGA-то също се лепи - виждал съм смола по периферията.

Какъв е проблема да се ползват цокли със скоби, като процовете на PC-тата? Това ми изглежда механично най-надеждно, пък може да нацвъкаш колкото си искаш пинове отдолу. Всъщност май се сещам - цената.

Искате VW или AUDI, вземете си ги от пустинята
https://www.dnevnik.bg/razvlechenie/201 ... ome_layer2

Само ми е интересно дали германците са платили за тая гледка, или застрахователните компании или самите собственици, просто за да не ги гледат с тия "мръсни" немски коли...

Е т'ва е истински народен автомобил - ако ти трябва, си вземаш...

Това е "аризонската мечта" на перничанина.

Странно аз съм отварял еку на фиат пунто и вътре си е SMD платка паметта беше EPROM 27С128 процесор - микроконтролер MC68HC11, чак такива интеграли с по хиляда крака нямаше
А това с колите ми се струва, че е някакъв монтаж, мина ми през ума да не е автоморга, но пък са цели колите доколкото се вижда...