Тая тема за какво е?
1. коли (автомобили)
2. коли (порода кучета)
3. коли (вид бактерии)
4. коли (действие при което някой реже вратове) - два вида: сегашно време или минало свършено време.
5. коли (етнос в Индия)
6. коли (село в Италия)

Има също и няколко известни хора с фамилия Коли, но тях няма да ги включвам

Пропусна газирана безалкохолна напитка в множествено число...

Между другото трансформацията на Дьошво не се получи никак добре на Ловци на митове, хем двамата се мъчиха няколко дена...

Показват руснаците на японците новия камаз 6х6 с всички екстри. японците се споглеждат и си казват : ейиии… какво ли не правят руснаците само за да не строят пътища.

Дано да оставят някоя пещ, за да могат напълно да затворят производствения цикъл. Вместо да трупаш кошниците по разни знайни и незнайни места и пустини, меташ ги обратно в казана...

И всяка неделя цял Перник ще се изнася на поклонение в Кремиковци!

Е, що - по добре да си го направят до Пловдив ... така де, малко великопловдивски шовинизъм да вкараме

E па в наше село завода за заз-ки още си стои на ниво груб строеж, почти готов е от има-няма 30-40 години

Пък у наше село няква супер-болница в края на града (паркова зона) стана пети път я гърмят, щото била пред самосъбаряне, и още не са я съборили.
Май по-лесно беше да уважат Путин на майка или просто здрава да я дадат на концесия.

Абе добре звучи ама да видим. В Пловдив вече няма работна ръка, няма и такъв терен свободен, и каквото има е вързано с една единствена компания която дере всички м потенциални инвеститори.
Но и в София не знам от къде ще вземат работници, но има шанс, кремиковци се оправя ха.

И аз мисля, че даже и да направят супер дупер завода - човешкият материял ще е проблем - и то не защото няма хора, ами защото нямам хаора за такава работа...
и не на последно - едно време имаше работнически общежития - за хилядите работници, които работеха в кремиката... сега ако този завод има 3000 работника - как ще идват на работа?
и да не си мислите че ще има 3000 паркоместа?
Това не ти е обичаният(и мразен) от нас комунизъм дето в заводите имаше и магазини и детски градини и т.н.
Сега само Китай го прави - то затова и имат производство...

П.С. опаа - то били 5000 работници и 600 инженери, и като туриш още 1000 персонал с ръководни функции и без такива - в смисъл от секретарките дето въртят сфирки до чистаките дето забърсват пода в тоалетната и чашите с един и същи парцал.... наистина съседните села ще трябва да правят паркинзи на поразия

В т. нар. работнически общежития, намиращи се в близост до комбината (с. Ботунец) живеха под 1% от работещите там. Това бяха хора без семейства или скоро пристигнали в София. Основната част от персонала (около 20 000 души) живееше в София и се придвижваше със служебни автобуси, жп. транспорт или с лични средства.

И що трябва да ходят с лични автомобили? Какво му е на рейса? Взимат си ги от София и ги карат до Кремиковци, това не е никакъв проблем. Който иска да гъзарее с кола, да си плаща за паркиране (да му удържат от заплатата де) или ако е някакъв ултра ценен кадър, може и с хеликоптер да го возят. Другите на рейса и без това такива заводи работят по строг график.

Относно глада за кадри, той е повсеместен. Ако искат да е в ЕС, навсякъде е така, у нас поне малкото останали са по-евтинки. Ако не бяха последните щуротии на Ердоган, дискусии нямаше да има, щеше да е в Турция.

Едва ли ще е тук... Най-вероятно в Румъния.

Румъния в момента също е в кофти политическа ситуация иначе и те ни бият отвсякъде за сделката.

VW си е почти държавна фирма и такива решения не минават без санкция от кабинета на канцлера.