Бонго, ми не ги попълвай като ти е толкова зор бе - никой не те кара насила, нали?

Чака на държавата а плюе против нея.

Смея се аз, но хич не е смешно.
Един познат е тръгнал по това нанадолнище, все всички му криви, каквото и да захване все неставало, тоз му бил откраднал, онзи не му бил платил, но той предпочита всичко да е по вторият начин усигоровки и данъци да не плаща щото нямало полза от това.

Последната глупост, която измисли беше да се регистрира в Австрия, след което няколко месеца да плаща там осигуровки после да се пише социално слаб и така накрая като дойдело време австрийската държава щяла да му плаща пенсия....

А е свястно момче, кадърен има професия в ръцете си а само простотии върши...

Наистина си изкукуригал....

Ако си някоя пенсия, работил цял живот като партиен секретар мога да ти разбера глупостите и несвързаните приказки, но ако си млад човек... Нещата са трагични.

Хората с воля не биват избирани защото народа не иска такива, той избира себеподобни. Оправянето на държавата не е свързано с повишаване на заплатата, и е дневна работна седмица а с натискане на парцалите на всички.

Кратко ясно и точно.
Но за съжаление в България хора с воля и умения да управляват нещо повече от половия си нагон не се занимават с политика. То и по света започна да става така...

Да прав си, но причината не е че не биха искали, а че осъзнават безнадеждността на такова начинание. На всеки е ясно, че за един мандат няма как да стане, а такъв човек няма да бъде преизбран, дори и по някаква случайност да спечели. Освен всичко друго такъв човек най-вероятно ще има някакви успехи, а избирателят ненавижда такива.

Малко се обърках. Темата не беше ли за самолети?

То и форума се води за микроконтролери, ама малко е като във вица с "бисквитите Катеричка".

доколкото разбрах две години след като започнат основни операции и дойде време за сериозно сервизиране в ХАНГАРА,
май ще трябва да ги пращаме в Белгия срещу скромна фактура, щото наште няма да имат нито правото, нито уменията, нито базата за това.
Нито ще са лицензирани за такова нещо. И освен това купуваме 1 (ЕДИН) резервен двигател...

то експерти, политици, икономисти - що нямаше един летец и един авиационен инжинер да им дадат думата
да не говорим за военни тактики и военна политика

Горките пилоти нямат право на НИКАКВИ грешки, да не говорим за по-усилени тренировки с истински оръжия

Нищо де - нали всичко е ОТВОРЕНО за ъпгрейдване. Спокойствие и стабилност. Дано, ама надали...

Със саба нямаше да е ои-различно, а за руски да се говори е немислимо,но и там щеше да е така, цента на птицата щеше да е по-ниска.

За Сааб-а не бъди много сигурен че щеше да е точно така... нещата и тук не са розови,
нито по-евтини, но все пак се занимаваш с някой на 2-3к км от тях, не с някой отвъд локвата който си мени настроенията на всеки 4/8 години
- но всеки решава с какво да се набутва. За руски - на никой не му стиска, нито има топки.
Еврофайтъра - пари за такова няма...

Дори при руските самолети, от самолет към друг обема от дейностите в ТЕЧ-а са различни, а от там и оборудването. Дейностите в ТЕЧ-а са през 50 летателни часа и се сменят общо взето консумативи и се правят настойки. При хамериканците тази система е предполагам по-различна и дори опитните авио-инженери ще трябва да я изучават.

Юрофайтъра не е ли в графа obsolete?
За руските да евтини са ама....
https://www.drive2.ru/b/2615302

В поделението където служих от незнам си колко камиона, зилове, газки, урали и каквото се сетиш руско, като ни изкарваха под тревога до мястото където отивахме едвам 1/5 от всичките камиони стигаха без да закъсат. Всичко останало или не можеше да запали или се разпадаше по пътя. Пристигаха с ден два закъснение там където щеше да ни е учението. Навръщане същия цирк докато се приберем... Представете си го това на война...

а последните 3 години се мени всеки ден
и както стана ясно във всеки един момент могат да забранят поддръжка - изключително ненадеждни за партньори
но когато говорим за натиск, комисионни и рушвети всичко е без значение, ако ще и да са без крила и двигатели, важното е да се добута до финализиране на договора

ами той всеки иска да завърши договора, това е основната цел. в края на краищата ако няма печалба, не виждам американците за какво има да "милеят" за нас. приказката за вечните интереси в в пълна сила.
виж вече дългосрочно партньорство, създаване на база от кадърни хора и материална база... това не става за ден-два, нито за година-две
но нали вече сме в НАТО, да играем по правилата. да видим дали правилата са еднакви за всички, или пак някой са повече "хора" от другите