Дали сонда от алиекспес ще работи нормално. Цената е на половина спрямо нашите търговци.
https://m.aliexpress.ru/item/3284250604 ... 64f&is_c=Y

Тези са рециклирани, не нови. Как точно се случва това - не знам. На пръв поглед работят нормално, но съм ги пускал само за теста, не съм ги експлоатирал нормално (аз си взех 2)

Проекта със CJ125 работи ОК, днеска най-накрая успях да го тествам. Единствената забележка е, че ако LSU-то е с вътрешен резистор (5 жици), като моето, трябва да махнете R11.

А за какво смяташ да я ползваш тая сонда ако не е тайна. Да не си решил да сменяш скъпата сонда на субаруто?

Е мисля, бях писал някъде - ще го газифицирам. Тая сонда е малка част от цялото, но много съществена.

Мойто е BiFuel - даже и идея си нямам какво има слагано. Само знам че е BRC и е сложено много професионално. Ама тряа сменям скъпата сонда

Бегло прочетох постовете тук и на един въпрос не намерих отговор: как се поддържа температурата на сондата? Може да съм пропуснал нещо, но нещата са много прости - керамичен нагревател, който при достигане на необходимата температура си вдига съпротивлението и тока рязко намалява (имах такъв поялник преди време). На практика в двигателите той работи само в началото докато загрее мотора. Има и сонди без нагревател - там ЕКУ-то чака сигнал от температурата на двигателя, а през това време елиминира сигнала от сондата. Нещо повече, нагревателя е елемента, който най-бързо излиза от строя (100К км примерно), ЕКУ-то "знае" това и започва да работи като със сонда без нагревател. Днес повечето сонди са с нагревател, иначе двигателите не могат да постигнат нормите за екологичност преди достигане на работната си температура. Всъщност, въвеждането на тези сонди е станало и заради катализаторите. Заради тях, сместта се обогатява с около 2% за да доизгарят вредните емисии в катализатора.

Въобще не се интересува какво показва сондата - знае че нагревателя липсва и точка по върпоса - за еку-то сондата не работи. До седмица някъде ще и дойде реда, че нещо като сменям газта и почва да се държи странно.

Ако сигналът от сондата не се "хареса" на ЕКУ-то, то продължава да работи с фиксирана стойност на напрежението, т.е. това не е повреда, която ще спре двигателя. В някои ЕКУ-та, грешките за прекъснат нагревател и неработеща сонда са две отделни.

Да бе, ама аз я знам че не работи, щото напрежението и е извън всякакви граници - 2 волта и нагоре. А в компа има грешка само за неработещо отопление. Освен сондата да е някаква по-специална, ама не вярвам. То верно че за мойта заместители няма и цената и е красива в сравнение със сонда пак на denso ама за рено примерно.

Имам предвид сонда, монтирана непосредствено в изходния колектор на загрял двигател, където температурата на сондата си е таман. Ако сондата е на работна маса, естествено че няма да работи.

Именно де - на загрял двигател и монтирана в колектора.

едит : виж сега - понеже не знаеш за каква кола става въпрос макар че от споменаването на denso би трябвало да се досетиш. Двамата с Реконструктора можем да си сменим първата сонда на пътя само с един гаечен ключ. Евентуално на мойта може да се махне въздухозаборника (две пластмасови копчета) че да може да бръкнеш още по-лесно. А буксите с кабелите на двете сонди са може би най-достъпните букси в цялата кола

Принципно може, ама ше се измъчиш (и изпоизгориш, ако е топла) аз си бъркам с удължение.
Сега съм в преломен период на живота си и имам по-важни неща за мислене, ама по някое време трябва да си форсирам проекта. Днеска видях 78 ст. газта и ми се доплака.

@Рек - аз за това мойта търсих да е bifuel - не че нещо ама миналия месец отпуската минах 950 км. с 82 лв. Не съм я юркал, щото с децата е малко нежелателно, ама и не съм и бързал за никъде. И си сложи голяма бака - мойта събира 60 литра.

На мойта до първата сонда се стига много лесно, даже без да се маха въздухозаборника - моя е отпред - не е отгоре.

Cekins, като каза отидох да хвърля око на моята: 600 и нещо километра за 90лв и още има бензин да се разходя и после да стигна до най-близкия "Марешки". И съм я юркал и съм я оставял да работи на място заради климатика. То май упражнението е по-скъпо от икономията, освен ако не го играеш такси, де.