@peterhr
Прегледай пак дългата тема в hardwarebg.com, имаше няколко доста прилични (разбирай по-елементарни за направа, но работещи) решения за DC/DC конвертори които би трябвало да ти свършат работа.


Ами той си е на земята човека. Идеята за ПС в колата не е някаква новост. В нета има доста такива проекти, има и доста идейни шелове за управление на ПС-то и реално за управлението му е достатъчен един монитор с тъч панел. Отдавна не съм се интересувал от темата, но ето няколко линкчета за да добиете представа.
http://www.mediaengine.org/
http://www.mp3car.com/
Имаше и някакъв доста добре направен български шел, с вградени функции за навигация, карти за навигацията, телевизия, радио, интернет, ако не се лъжа бачкаше като каркит с някои модели блутуут телефони, но в момента не сещам за името на софта.

Едни приятели от София го правеха това CNS се казваше фирмата, а сайта беше www.cns.bg , ама гледам, че нещо нещата са позагрубяли при тях и сайта вече го няма .

За нуждите на бившата фирма купихме Vortex86 6047 (3,5" едноплатков компютър - с размерите на харддиск). Има каквито се сетиш портове (звук, vga, серийни, usb, ide, fdd, ps/2, compactflash (от долната страна), ethernet, lpt, RS485, TTL LCD), вградена рам 128МВ. Захранва се с 5V и консумира 1А. Само че е на 166МХц. Vega86 6247 е с С3 процесор и работи на 533МХц. Цена - около $190 за второто и $175 за първото...

Тази Vega86 6247 е супер

Operating Temperature -20°C ~ +60°C

За сефте виждам PC, дето бачка под нулата. Тая платка е перфектна за кола.

Да - само дето и трябва още едно +65 градуса та да стане "перфектна за кола" .

Аз няма да я навирам в горивната камера бе. В салона стига макс. 50, в БГ условия. Там във ваште пустини може и повече, ама там по принцип не карат коли, а яздят коне.

Незнам, ама тука умирам от студ - та почвам да се оглеждам наистина за някоя пустиня та да се стопля веднъж за винаги .
То в салона е 50 - ама тва значи, че температурата на платката няма да падне под 50. А иначе тя нали работи и загрява. То не случайно всички автомобилни чипове са специфицирани до 125 градуса, без значение за купето ли са или за камерата .

Това е ясно, но все пак става въпрос за техника която не управлява критични процеси. Дори и да прегрее ПС-то и да се изключи, нищо фатално не следва от това, за разлика от други системи в автомобила като АБС или еърбеговете. Да не забравяме че в случая се коментира "хоум мейд" проект който няма да се произвежда серийно и не подлежи на сертифициране, колкото работи - толкова.

+60 е околната температура. Това значи че трябва да бачка без проблеми при тая температура... Ако не загряваше проца, щяха да турят 85+ например...
6047 бутва без проблеми от където и да е. Пробвал съм с флопи, харддиск, компакт флаш и усб флаш. Може и през лана до колкото знам... Инсталирал съм му Win98SE, WinXP Embedded, WinCE 5.0 и 4.2. За 98 драйверите не са баш тъй както са на сайта, но успях да пусна всичко (мрежа, звук, видео, усб)

А на този процесор какво може да се прави, т.е. еквивалент на какъв AMD или Celeron се пада?

че Win98SE kak вьрви на 166MHz


EDIT: позабравил сьм явно

Работи... Дори по едно време го ползвахме като мрежов сървър за принтера - исталирахме му драйвери и шарнахме принетра, за да можем да го ползваме всички...

Тоя процесор си е 486 + интегриран северен мост...

Върви ми , къде ще отиде, аз на 486 съм го слагал, и определено виндовс е най малкия проблем, после офис 97 докато се качи .....

Е, аз на времето на IBM-а не успях да го кача и 1-2 години шарих под ДОС само (та може би от тогава ми е "конзолната-любов"). Но проблемьт не беше в проца де, RAM-а беше под 4MB