Ами много зависи, пак казвам. Аудито на 160 ако се не лъжа държи около 2000 оборота, тука тоя камион дето го взех 70 mph е на около 1500 ..., и двете са до около 7000 rpm. Има разлика какъв въртящ момент дава двигателя. Като си с някое 1.8 като алфата колкото и турбини да има си иска обороти, докато големия двигател му е все тая дали си със 120 или 160 ...сега камиона нагоре не знам, ама то си е камион, та и да може не е разумно , но Q-то до към 180 че и 200 няма огромна разлика.

Не'къв електрически кокошарник по време на шофиране или престой в трафика:

Безплатно е само сиренцето в капана ...


https://fakti.bg/avto/816297-znaete-li- ... lni-danaci

Е, нищо ново под слънцето. В Испания разправят, че има данък "слънце" за всички собственици на соларни фотоволатици и бил 6 евроцента на произведен киловат дори когато е за собствени нужди ?!? Предтекста бил подобен на американския, но в случая не за пътища и пътна инфраструктура,а за електропреносна и разпределителна инфраструктура.
(Ако има някой съфорумец живеещ в Испания нека да каже дали това е вярно и да ли е точно така.)

Това е нищо като финансова тежест. Следващият път когато зареждаш "фосилката" с гориво погледни в бележката какъв процент са ПРЕКИТЕ налози, и колко прави това за един резервоар конска храна.

Не живея в Испания но знам че има. Там имат сериозен проблем с ФВЦ - толкова са много че мрежата им е пред колапс. Нормално е да се наложи такъв акциз, защото ФЕЦ не може без да ползва мрежата, ама и да не плаща за това че я има, вече не е съвсем редно. Тук също има акциз но все още е смешен. До преди половин година някъде даже слагахме електромери на всички ФЕЦ-овете, които съответно се регистрираха в АМ и т.н. простотии. Сега вече електромера не се изисква за малките - май смятат акциза на някаква средна база. Тези които вече имат електромер май си им го отчитат. Не мога да намеря точна цифра колко е но знам че не е някаква фрапираща. Плащал се някъде към края на ноември - идея си нямам защо точно тогава. Ако някой го интересува точно - ще питам шефа.

Ицо то това е за момента, в един момент акциза събиран от ЕВ трябва да покрие този събиран от горива, и в крайна сметка акциза на км ще е същия, но тъй като уж тока е по-евтин ще имаш $50 за зареждане и $100 акциз
Отделно аз подозирам че и друг данък ще се появи там свързан с утилизацията.

Държавата винаги ще си вземе нейното под формата на съществуващи и/или нови данъци и такси.

Данък/такса/акциз или както и там да го нарекат за "въздух" вече плащаме, данък "слънце" в Испания - скоро и у нас. Следва данък "вода" и т.н.

"Боноса" з притежателите на новите технологии е единствено преходния момент преди те да станат масови.

Как обаче ще се определя за кой точно ток ще се взема акциз? Тези които си зареждат ЕВ вкъщи ще трябва да имат митнически електромер на зарядната станция. Че те да не са луди - ще си направят зарядната станция скришно. Един приятел и съсед скоро си купи i3 - сложи си една станция в гаража и една на вилата в едно село наблизо - кой го знае че има зарядни. На публичните зарядни ясно, ама тя там цената и без това е висока и никой не зарежда от там освен ако не е на зор. Остава варианта да се вдигне акциза на тока като цяло. Тогава пък тези дето ползват повече ток за други цели ще са ощетени и вероятно големите предприятия примерно няма да си траят.

Сега с течните горива е лесно - зареждаш гориво да си караш колата - плащаш си веднага акциза. Не зареждаш - не плащаш. За тока не ми идва идея как ще стане, освен да поскъпне за абсолютно всички. И тогава ако не караш ЕВ ще си прецакан

Камиончета в САЩ, електрически - играйте си
https://results-2023.runonless.com/

Ами или станциите ще станат контролирана стока, съответно пборудвана с фискално у-во което пее към НАП или ще сложат надценка на електроенергията като цяло, което е много логичен подход, само дето ще плащат и тия дето нямат ев, пък и тия дето и ат ще плащат екстра за всичко останало. Може да забранят зареждането на автомобили извън зарядни станци и много други. Разпределителните дружества лесно могат да следят за аномалии свързани с заряд и да ги репортуват на "ев зарядна полиция" които да идват да констатират и да ти слагат акциз за всичко което си потебил последнта применро 1 година, или 2 години....или колкото им хрумне.

Абе зарядно в гража ще го хванат, ама зарядно в къщата? Особено ако има и соларка. Между другото напоследък все по често имаме запитвания за соларки с 5х акумулатори. 30 соларка и 150 батерии... Сключват договор на момента цена (не знам как става) и денем/уикенд на евтин ток зареждат - от слънце и мрежа и сутрин/вечер на скъп - продават... Конкуренцията в Исперих ще правят таква, а се очаква скоро и ние да правим. Даже май на една дето скоро я правихме ще направим експериментално със 100-тина kWh.

"Акумулаторен ПАВЕЦ". А-ми има идея и не би трябвало да е незаконно.
Не знам само колко ще е рентабилно и дали инвестицията ще се избие някога ...
(поне при тези технологии и цени на батериите де)

Ами когато си на свободния пазар - няма нищо незаконно. Реално няма как да скриеш батериите - като почнеш да изнасяш вечер веднага ше стане ясно че имаш акумулатори. Вече ако продаваш на преференциални цени а купуваш на пазарни - тогава не знам как стоят нещата.

Цената на акумулаторите вече е под 1лв./W - може би около 80-90 ст. (за LiFePo). Та вече всеки сам си прави сметката. Ако можеш да продаваш на 300 лв./MWh защо да я продаваш на 100? Да не говорим че събота/неделя през деня се случва да е на -10лв./MWh...