Интересна количка на Рено: https://www.youtube.com/watch?v=CxDuZ6KY9-A
Хибридите на Рено имат много интересна скоростна кутия без съединител, скоростите се зацепват направо в движение, помня нявремето карах един трабант като тинейджър и така сменях скоростите без съединител, същите хибридни системи на Рено се слагат и в новите дачии - дъстър и джогър.

Audi RS e-tron GT - колата не е толкова интересна (поне за мен), впечатли ме хотела който ги рентва - прибираш се, мият я... и после ти я качват на терасата

А какво не ти харесва на технологията ремък в олио?

Нали това се обяснява във видеото

US proposes ban on smart cars with Chinese and Russian tech
https://edition.cnn.com/2024/09/23/tech ... na-russia/

А-ми да ги направят изцяло офлайн и няма да имат проблеми. Свързване с мрежата само когато собственика реши и то с външен за автомобила комуникационен модул.
Трябваше да се случат случките с гърмящите пейджери, за някой да се сети, че онлайн технологиите са само в интерес на тези, които ги продават ...
По тази логика да се забранят и програмите изискващи онлайн връзка ...

Секачки?

Лошото на тея капути е, че са предвидили секачките. И ако им резнеш жичката ти казват - обади се на дилъра на тоя номер или закарай колата с репатрак в тоя или тоя сервиз. Иначе секачките са най-хубавия инструмент на света. Само дето производителите не ти позволяват да станеш собственник на стоката въпреки, че те стават собственник на парите ти.

Може да са се сетили за много неща, но ме съмнява да съберат куража да възпрепятстват придвижването на ТЕХНИЧЕСКИ ИЗПРАВЕН АВТОМОБИЛ само защото е загубил връзка с "мама" и не могли да си разменят някаква не особено важна информация, като "здр мам, ко ста".

ако съ чудите защо
https://selectcommitteeontheccp.house.g ... ny-quectel

Така е... няма да ти спрат твоята барака, обаче за коли произведени след 31 март 2018 и продавани в ЕС има изисквания за връзка с кораба майка. Предлогът е да може да се обадиш на 112 в случай на произшествие. Липсата на такава възможност прави автомобилът технически неизправен. Въпрос на време и за такива неща да почнат да се заяждат на ГТП.
По-големият проблем, е че производителите масово минават на сървиси. Примерно управлението на заряда на рендето ми е сървис. Безплатен сървис, но всяка година трябва да го подновявам... Сега чувам че VW минават яко на тоя принцип. Ще продават колите с всички карантии, обаче ако искаш да пуснеш да кажем отоплението на седалките, трябва да си платиш. Даже може да пестиш и лятото да не плащаш

май не може.
абонамента е годишен.

по-интересно ще е да ти забранят (ултра) левия завой...

Ми наскоро говорихме с едни люде за бмс-а... та нещата са си бигбрадър отвсякъде.
Както Миро вика има си предлог-подобряване на услугата и безопасност.
Демек например ако батерията на колата ти е станала потенциялно пожароопаснаопасна (нещо което ИИ е решило на база няколко сенсора) нямаш право да си товариш колата на кораб/влак/да влизаш в подземвн гараж...това ти го рапортува колата на кораба майка, той съответно на пристанището/гарата...
Теслите отдавна са тесла за всеки който иска прайвъси...
Единственото положително е например когато бяха пожарите в калифорния, дистанционно са снижили прага за ползване на батерията д(демек да може да си я изцоцаш до край само и само да се измъкнеш от района с пожара. Послее пак 80-20(заряд/разряд)

Скоро няма да може да тръгнеш, без да си изгледал 30 секундно клипче за новия парфюм на клана кардашян... или да си лайкнал изборната програма на ддмократите например...