Верно е че е усложнено но пък тука в америката пък е слободия- като видя някои с ремарке и бягам на надалече ..... регулацй почти няма
а и полицаите не съм виждал да претеглят ремарке да видят колко тежи и т.н , да не говорим колко много ремаркета са самоделно сковани .....
Тук в Аризона разните му мексиканери теглят наи различни боклуци а в Мичиган имаше много лодки .... редовно кат ходех до езерата имаше сгомнясани реаркета по пътя.
По едно време се бях захванал да си скова аз нещо от сорта на мини конско ремарке -като ходя на язовирите да не разпъвам и се оказа че е елемнтарно да вземеш регистрация.

Проблема не е в регулациите, и да ги има, и книжки да им искат все тая, той като забрави че тегли ремарки естествено ще го смели. Тука при нас е дивотия, ама не виждам много катастрофи. Аз лично предпочитам да няма регулации, то тия дето не стават изчезват по естествен път

Изтече новината, че българската хиперкола се била раздвижила.
https://auto.dir.bg/novini/balgarskata- ... izhi-video

Потърсих повече материали и попаднах на видео как се прави кокпита: https://www.youtube.com/watch?v=-1JQ0P8GWbY
И тест на двигател: https://www.youtube.com/watch?v=5uOV64X3TH0

Това е автомобил, пардон, електромобил претендиращ за:

Хм... Аз че не разбирам от хиперавтомобили, не разбирам. Но ми се струва че има нещо сбъркано в цялата работа...

А развоя на софтуера на дисплея ме изпълни с умиление: https://www.youtube.com/watch?v=uBlC-gDJJBM

И аз го видях, но реших да го скипна, нещо много мътна ми се вижда цялата история, която вече 5 години и отгоре се влачи.

Ако не ми мине котка път, може скоро да се сдобия със Зое. Ще му търся само подходящо зарядно което да ограничава тока докъм 10-13А, на една фаза - защото в момента ми в сложно да закарам и трите фази до гаража. Та може да отворим нова тема за Зое-тата само.

А шведската гордост остава или я пенсионира?

24 двигателя, по 150kW всеки. Доста иновативно...

Сервиза каза - няма компресия, днес я откараха към вечните ловни полета.

Хубавата новина е че ти дават известна сума за пенсиониране на ДВГ автомобил, ако си купиш нова или втора употреба електричка (без хибрид, и не съм сигурен за втората употреба. После не можеш да я продаваш една година). Та ще видим.

Тъкмо да да питам дали си го дават с ушанка за зимата и видях че си да го наречем южна швеция.
тука по северните щати така ги карат през зимата ел колите

The Renault Zoe heating system uses a heat pump, which is an efficient but less powerful heating technology than resistive heaters, and relies on a heat pump that also serves as the air conditioning system

Заради наложените санкции на руснаците хубавите ушанки са кът...

Ако имаш възможност пускай трифазен. Зойчето има сериозна разлика в кпд-то. Дали щото ползват двигателя като индуктивност при зареждането, не знам. Но на монофазно има някъде към 10% загуби. Мен не ме бърка, а и да ме бъркаше нямам трифазен ток.
Също е хубаво зарядната да е близко до таблото или поне да предвидиш и кабел за 485, за да може зарядната да вижда консумацията на къщата. То в повечето случаи сигурно ще зареждаш на малка мощност, ама все пак е добре ако бързаш да пуснеш на повечко, без да дебнеш жената колко котлони и фурни е пуснала.

Иначе Зойчето е хубава количка за парите си. Но вече има и по-хубави. А вие там имате и по-голям избор...
Опасявам се просто, че ще ти хареса електричеството и ще ти се прииска нещо по-висок клас, по-голям пробег и т.н.

Ей тоя Menekes или съседните зареждачки мисля да ползвам. Имали темп. сензор в шукото и намалявали това ако се нагрее повече.

https://www.elbilgrossisten.no/en/produ ... -r135-2020

Да, има по добри коли и апетита ще нарастне - но нека се справя с това. Това с бушоните и консумацията го боря. Първо свалих договора от 25А на фаза на 16А - плащам по-малко на година. После балансирам между печки, подови, климатик и т.н и образовам домашните. И после се надявам Зой-чето да го зареждам докато спим и на паркинга в работата.

А като ми остане време - ще пусна 3те фази и може да се върна на 25А, ако капацитета не са го раздали на някой друг, вече.

Прогресът иска жертви

Да, да, да, и е описан в подписа на Приватето: Цял живот бета тестери".

А'ре нема нужда. Да си го държат тоя прогрес...

Бе не се излагай, това със шукото го забрави...
Зарядно ще си поръчаш от алито едно Feyree. Не гледай, че е от алито и че е китайче. Просто тия знаят какво правят. Преди това бях с Хуйвей на 3 пъти по-висока цена и 5 пъти по-недомислено.
Само уточни фазите и дали да има връзка с електромер. Но пак ти казвам, на твое място бих сложил 3 фазна + електромер. По-добре веднъж да се изгърчиш с прокарване на кабела, отколкото всеки път като зареждаш да мислиш за глупости.

Относно ушанките... Вече съм го обяснявал, но пак да кажа - за съжаление не става. Може би на север, ако е по-сухо... но тук през повечето време трябва да пуснеш порното, не щото толкова е студено, а защото джамовете се запотяват.
Така, че щеш не щеш, се кара с парно. Поне през 90% от случаите. Мнооого рядко може да се кара без парно.
Сега парното на Зое-то не е като на голфо да кажем. Но пак топли и със студа няма проблем. Проблемът е, че харчи бая. Първите 5-10 минути е 2-3kW винаги. После пада, но ако навън е под нулата не пада под 2kW. За термопомпа тая консумация е много. Нещо франсетата не са се справили добре. При по-новите коли се ползва и топлината от двигателя и кпд-то на термопомпите им са по-добре. Аз затова казвам, че вече има по-добър избор от Зое. Не че е лошо... просто има по-добри

Ей това в момента даже е на добра цена (530лв).
Еднофазните са 100-на лв по-евтини...

Ако шофираш с отворени джамове стъклата не се изпотяват или се изпотяват малко.